Mercados internacionales y tendencias de la industria
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uyyy no joda, esa vaina es muy grandota... todo un paseo parquear alla...
Amsterdam vetara los vehiculos diesel y gasolina a partir de 2030.
https://cnnespanol.cnn.com/video/am...solina-diesel-beneficios-vo-portafolio-cnnee/
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Yo reciclo, reutilizo, uso led, me baño rápido etc, pero con el carro y la moto creería que no voy a contribuir, el mes pasado en Miami me alquilé un i3 por 6 días que por probar que tal es andar en eléctrico, y al menos para MI gusto muy aburridor, el sonido de la combustión me es una necesidad, cuándo regresamos a Rionegro y encendí mi A3 que lo tengo con Remus, le dije a mi novia "es que escuche, sienta, esto si andar en un vehículo". Esos eléctricos es como uno rascarse sin que le pique. Opinión personal, hay quienes les gusta, y es totalmente respetable.
Tranquilo, igual de aquí a que eso lo implementen en Colombia habremos reencarnado y vuelto a morir.
Fiat ofrece a Renault una megafusión para crear el tercer mayor grupo global en la industria automotriz.
https://m.ambito.com/fiat-ofrece-re...motriz-n5033776/amp?__twitter_impression=true
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Aprovechando esto, iba a publicar esto en Placas, pero lo haré en este foro, con la transición de Brasil a las placas Mercosur, el formato tiene similitud al como en Colombia se hizo el traslado de las series de 1972-88 a las placas amarillas, cambiando el tercer caracter de dígito a letra según el orden alfabético, en Brasil el segundo dígito es una letra y lo curioso es que el 0 corresponde a la A y así es ese orden.
La tontería que perdería la industria automotriz británica con el Brexit:
https://www.elmundo.es/motor/2019/07/25/5d39f476fdddfffd9c8b45b1.html
https://www.elmundo.es/motor/2019/07/25/5d39f476fdddfffd9c8b45b1.html
Me recordó este reto de Car Throttle donde por 250 libras ($1M mal contados) debía comprar un carro, tanquearlo y comprar para hacer un asado.
Los 20 modelos menos robados en EEUU...
Spoiler: casi toda la linea de Subaru
https://www.businessinsider.com/tes...ast-frequently-stolen-in-united-states-2019-8
Spoiler: casi toda la linea de Subaru
https://www.businessinsider.com/tes...ast-frequently-stolen-in-united-states-2019-8
Honda dejará de ensamblar automóviles en Argentina:
https://www.lanacion.com.ar/economia/honda-dejara-producir-autos-argentina-nid2277102
https://www.lanacion.com.ar/economia/honda-dejara-producir-autos-argentina-nid2277102
Trump ordena a las empresas estadounidenses que salgan de China.
https://www.lafm.com.co/internacional/empresas-de-eeuu-tendran-que-salir-de-china-por-orden-de-trump
https://www.lafm.com.co/internacional/empresas-de-eeuu-tendran-que-salir-de-china-por-orden-de-trump
Una medida arbitraria, poco inteligente, sin planeación ni estudios si, es algo que podrían hacer aquí.
Impuesta de la noche a la mañana sería algo como lo que dice, no obstante es innegable que hay un desplazamiento del sector industrial hacia el extranjero (confección, textil, industria química, de alimentos, etc.). ¿Qué sería lo poco inteligente de tratar que los puestos de trabajo se quedaran aquí?
Si las empresas salen del país (cualquiera que sea) a producir a otro lado es porque les sale más rentable. En el caso de que todas las compañías le hicieran caso a Trump de salir inmediatamente, ellas mismas y especialmente el consumidor final son los afectados. La mano de obra "gringa" cuesta mucho más que la china y eso se va a ver reflejado directamente en los precios de los productos. Eso solo teniendo en cuenta esa variable.
En Colombia no va tanto el tema por el costo de la mano de obra (aunque fabricar en otros lares si es más barato) sino por la cantidad de impuestos y vainas absurdas que se inventan acá; además las empresas lo que buscan es maximizar sus ganancias, esa es la realidad. Ya habría que entrar a mirar industria por industria cual es el caso particular de cada una, aunque por ejemplo la textil no es que la mayoría saque su producción hacia afuera. Simplemente cierran las fabricas, sacan la gente y van a comprar a otro lado porque es más rentable.
Las empresas tienen que competir con muchas variables, entre ellas el precio. Hacer que vuelvan a su país de origen puede ser bastante contraproducente. Muchos de los productos que hace EEUU son sustitutos, ellos no son los únicos que hacen carros, celulares, electrodomésticos, alimentos, etc. Eventualmente los precios de sus productos van a subir mientras los de la competencia seguirán igual o hasta más bajos y ahí es donde se van a ver los resultados de tomar decisiones a la carrera. Ojalá la industria en Colombia fuera más fuerte, pero si no hay manera de ser competitivos ahí si nada que hacer.
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