Mercados internacionales y tendencias de la industria
- Iniciador del tema goezmotors
- Fecha de inicio
Buen video, y ya no veo tan malo haber nacido en este platanal. Cuándo les de por joder con la electrificación obligatoria ó dejen de vender combustible seguramente seré polvo. Durante mi existencia contribuiré al sostenimiento con otras costumbres pero la combustión en el auto no la negocio. Y se que muchos se ofenderán pero con esos eléctricos definitivamente no voy.
A mi tampoco me interesan los eléctricos en lo mas mínimo. Con gasolina cara y todo a mí que me dejen por el momento con carros como toda la vida los he conocido.
España tiene un problema: sus matriculaciones caen de forma drástica y los coches eléctricos son testimoniales
El sector del automóvil no pasa por su mejor momento en España. El cierre de 2022 ha confirmado lo que ya temíamos: una nueva bajada en las matriculaciones....
www.xataka.com
A Venezuela ya llegó el primer lote de 1.000 autos iraníes, y llegan más en febrero
Un lote con 1.000 vehículos marca Saipa arribó a Venezuela. Estos autos son de fabricación iraní y forman parte de la primera entrega. Para febrero, se espera la llegada de otras 2.000 unidades.
www.elcarrocolombiano.com
Bolivia, Chile y Argentina son los países que más tienen reservas de litio en el mundo
Las tres naciones concentran a nivel global el 85% de la disponibilidad del mineral clave para la fabricación de autos eléctricos. Australia es su mayor pr...
www.larepublica.co
La Eurocámara avala reducir a la mitad emisiones de CO2 para coches en 2030
Bruselas, 14 feb (EFE).- El Parlamento Europeo votó este martes a favor del objetivo de reducir a la mitad en 2030 las emisiones de dióxido de carbono (CO2) para turismos y furgonetas nuevos, como paso previo para que, en 2035, todos los vehículos que se vendan en la Unión Europea (UE) sean de...
www.swissinfo.ch
Buyers Just Can't Catch a Break: Used Car Prices Are Creeping Back Up Again
Despite a few months of steady and steep drops, used car prices are actually *increasing* once again thanks to a host of factors.
tflcar.com
Definitivamente las marcas y los entes gubernamentales se obsesionaron con 1 agente contaminante. Y el resto?? El marítimo, aviación, férreo, la industria. Todos mirando para el techo.
Y mientras tanto aquí si no hay huecos, hay "reductores" de velocidad y si no hay reductores, ponen limites ridículos de 50 km/h. Todo, para hacer más difícil y engorrosa la movilidad.
Temas similares
