Ya qué el hilo revivió y que usted tiene el conocimiento del tema. Vale la pena pagar algo más por una Prado 2010 o 2011 qué ya son todas automáticas o mejor buscar una 2008 o 2009?
Vale totalmente la pena, porque las 2010 y 2011 son Prado de la serie LC150/155, mientras la gran mayoría de las 2008-2009 son LC90/95, es decir, se compara una cuarta generación del modelo con una segunda generación (hubo una primera basada en la serie LC70), por lo que hay unas diferencias abismales en casi todo: seguridad, confort, equipamiento, materiales, etc…
Las Prado 150 son todas japonesas, las 90 son casi todas Sofasa, exceptuando unas pocas diesel VX que importaron terceros. Y hablando de importaciones de terceros, hay un modelo que se ubica entre las dos, que es la LC120, conocida en la calle como “Prado ojo de gato”, “Europea” o “Panameña”, que fueron en su mayoría importadas por fuera de la red Toyota, luego algunas por Toyota CVI y Distoyota, pero esas todas con el V6 4.0. Las europeas eran full y con motor 1KD y las panameñas eran más sencillas y con motor 1KZ.
Tiene que mirar muy bien cada ejemplar de forma particular, siendo modelos más modernos, tienen mayores costos de manutención las LC150 que las LC90, especialmente si el ejemplar de la primera está muy “cajeteado” mientras la segunda está muy enterita.
YO no consideraría una Prado serie 90, porque no tienen control de estabilidad, y en las Sumo, tampoco tienen airbags o ABS… Ya para mí es un “deal breaker”, preferiría algo distinto!
