pues ya el carro de por si era interesante..ojalá también aparte de los equipos de seguridad y tecnología le actualicen esa pantallita de calculadora china que tiene de radio
pues ya el carro de por si era interesante..ojalá también aparte de los equipos de seguridad y tecnología le actualicen esa pantallita de calculadora china que tiene de radio
Buenas tardes una pregunta rápida, que equipo de seguridad trae la qashqai modelo por ahí 2012
Gracias
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Última edición:
Quiero saber si alguien del foro tiene información sobre las nuevas Qashqai?
Nissan ya vendiendo vehículos 2018 PERO es bien sabido que la verdadera versión es 2017, ya que, no han cambiado equipamiento, seguridad, diseño frontal (luces), timón etc
A propósito la Qashqai Exclusive está por el orden de los 90 millones, hay otra opción en el mercado que esté al mismo nivel o superior?
Nissan ya vendiendo vehículos 2018 PERO es bien sabido que la verdadera versión es 2017, ya que, no han cambiado equipamiento, seguridad, diseño frontal (luces), timón etc
A propósito la Qashqai Exclusive está por el orden de los 90 millones, hay otra opción en el mercado que esté al mismo nivel o superior?
Por favor, no cree nuevos temas si ya existe uno abierto. Además, entienda que no siempre obtendrá respuestas inmediatas (básicamente repitió las mismas preguntas que hizo el sábado).
Mensaje movido.
Si ves que no es útil el tema o se repite mucho, cumpla su función de administrador y Borrelo, simple.
Después de ver diferentes opciones de vehículos y lo comentado en el post del Mazda 3, mis padres se decidieron por una Nissan Qashqai 4x4 Exclusive. El precio fue de $87.990.000, modelo “2018”, blanca. Regalaron película, cámara de reversa que curiosamente no la trae, tapetes, kit de carretera, descuento en la matricula. Cerca del 40% del vehículo fue cuota inicial y el resto financiado.
Bueno las razones de la compra fueron las siguientes:
Vehículo cómodo, es solo para dos personas, tiene buena altura al piso, motor 2.0 más que suficiente para andar en la ciudad y suficiente para carretera a buen paso. En cuanto a la caja, venimos de un Lancer 2.0 CVT(que ahora pasa a mis manos
) así que ya estamos acostumbrados a las virtudes y defectos de este tipo de cajas.
Ahora una reflexión con respecto a sus competidores
¿Por qué no la CX-5? = No alcanzaba para la nueva CX-5 jeje, de las que quedaron de la versión anterior, estaban dando las touring a $88.900.000, mis padres la vieron pero la Qashqai les pareció más compacta o más pequeña, pero la razón fundamental para no escoger la CX-5 o Mazda 3 lx fue la pésima atención en Mazda, y cuando digo pésima es que entramos en el concesionario y toco casi que rogar que nos atendieran y nos mostraran los vehículos. En Nissan el asesor siempre fue muy amable y el día que se hizo el negocio nos llevó hasta nuestra casa ya que teníamos pico y placa. Ya por último el crédito en Nissan salió con tasa de 0.79 por un convenio con la empresa de mi madre, en Mazda la tasa era del 1.1 así que eso termino de matar las intenciones por tener Mazda.
¿Por qué no la Escape? = Habían precios atractivos para las 2017, sin embargo el tema del tamaño de la Qashqai le pareció perfecta a mi padre, práctica para parquear en cualquier lado y la realidad es no necesitan tanto espacio como la escape. Ahora el tema del motor, mi padre maneja a máximo 80 en ciudad y carretera a 120, algo que no va con el turbo de la escape ni su consumo de gasolina. Otra cuestión es que es un automóvil que va a tener bastante kilometraje, de 20.000 a 25.000 al año debido a que recorre grandes distancias en la ciudad todos los días, me imagino que el mantenimiento de un motor turbo debe ser más caro que uno normal.
¿Por qué no el impreza o la XV? El impreza por ese precio con lo que trae me parece un robo, y la xv no alcanzaba para una versión decente jeje.
La Qashqai se espera que la entreguen a final de semana si todo sale bien o a principios de la siguiente, les estaré comentando que tal nos parece, consumos, ya que veo que hay poca información de este vehículo en el foro.
Bueno las razones de la compra fueron las siguientes:
Vehículo cómodo, es solo para dos personas, tiene buena altura al piso, motor 2.0 más que suficiente para andar en la ciudad y suficiente para carretera a buen paso. En cuanto a la caja, venimos de un Lancer 2.0 CVT(que ahora pasa a mis manos
) así que ya estamos acostumbrados a las virtudes y defectos de este tipo de cajas.Ahora una reflexión con respecto a sus competidores
¿Por qué no la CX-5? = No alcanzaba para la nueva CX-5 jeje, de las que quedaron de la versión anterior, estaban dando las touring a $88.900.000, mis padres la vieron pero la Qashqai les pareció más compacta o más pequeña, pero la razón fundamental para no escoger la CX-5 o Mazda 3 lx fue la pésima atención en Mazda, y cuando digo pésima es que entramos en el concesionario y toco casi que rogar que nos atendieran y nos mostraran los vehículos. En Nissan el asesor siempre fue muy amable y el día que se hizo el negocio nos llevó hasta nuestra casa ya que teníamos pico y placa. Ya por último el crédito en Nissan salió con tasa de 0.79 por un convenio con la empresa de mi madre, en Mazda la tasa era del 1.1 así que eso termino de matar las intenciones por tener Mazda.
¿Por qué no la Escape? = Habían precios atractivos para las 2017, sin embargo el tema del tamaño de la Qashqai le pareció perfecta a mi padre, práctica para parquear en cualquier lado y la realidad es no necesitan tanto espacio como la escape. Ahora el tema del motor, mi padre maneja a máximo 80 en ciudad y carretera a 120, algo que no va con el turbo de la escape ni su consumo de gasolina. Otra cuestión es que es un automóvil que va a tener bastante kilometraje, de 20.000 a 25.000 al año debido a que recorre grandes distancias en la ciudad todos los días, me imagino que el mantenimiento de un motor turbo debe ser más caro que uno normal.
¿Por qué no el impreza o la XV? El impreza por ese precio con lo que trae me parece un robo, y la xv no alcanzaba para una versión decente jeje.
La Qashqai se espera que la entreguen a final de semana si todo sale bien o a principios de la siguiente, les estaré comentando que tal nos parece, consumos, ya que veo que hay poca información de este vehículo en el foro.
Después de ver diferentes opciones de vehículos y lo comentado en el post del Mazda 3, mis padres se decidieron por una Nissan Qashqai 4x4 Exclusive. El precio fue de $87.990.000, modelo “2018”, blanca. Regalaron película, cámara de reversa que curiosamente no la trae, tapetes, kit de carretera, descuento en la matricula. Cerca del 40% del vehículo fue cuota inicial y el resto financiado.
Bueno las razones de la compra fueron las siguientes:
Vehículo cómodo, es solo para dos personas, tiene buena altura al piso, motor 2.0 más que suficiente para andar en la ciudad y suficiente para carretera a buen paso. En cuanto a la caja, venimos de un Lancer 2.0 CVT(que ahora pasa a mis manos
Ahora una reflexión con respecto a sus competidores
¿Por qué no la CX-5? = No alcanzaba para la nueva CX-5 jeje, de las que quedaron de la versión anterior, estaban dando las touring a $88.900.000, mis padres la vieron pero la Qashqai les pareció más compacta o más pequeña, pero la razón fundamental para no escoger la CX-5 o Mazda 3 lx fue la pésima atención en Mazda, y cuando digo pésima es que entramos en el concesionario y toco casi que rogar que nos atendieran y nos mostraran los vehículos. En Nissan el asesor siempre fue muy amable y el día que se hizo el negocio nos llevó hasta nuestra casa ya que teníamos pico y placa. Ya por último el crédito en Nissan salió con tasa de 0.79 por un convenio con la empresa de mi madre, en Mazda la tasa era del 1.1 así que eso termino de matar las intenciones por tener Mazda.
¿Por qué no la Escape? = Habían precios atractivos para las 2017, sin embargo el tema del tamaño de la Qashqai le pareció perfecta a mi padre, práctica para parquear en cualquier lado y la realidad es no necesitan tanto espacio como la escape. Ahora el tema del motor, mi padre maneja a máximo 80 en ciudad y carretera a 120, algo que no va con el turbo de la escape ni su consumo de gasolina. Otra cuestión es que es un automóvil que va a tener bastante kilometraje, de 20.000 a 25.000 al año debido a que recorre grandes distancias en la ciudad todos los días, me imagino que el mantenimiento de un motor turbo debe ser más caro que uno normal.
¿Por qué no el impreza o la XV? El impreza por ese precio con lo que trae me parece un robo, y la xv no alcanzaba para una versión decente jeje.
La Qashqai se espera que la entreguen a final de semana si todo sale bien o a principios de la siguiente, les estaré comentando que tal nos parece, consumos, ya que veo que hay poca información de este vehículo en el foro.
Gambien, buenos días.
Gracias por compartir tu experiencia. Podrías indicar en que concesionario compraron la camioneta? Que tan rápida fue la entrega?
Veo que la que compraron es la versión mas alta de la Qashqai, no estoy seguro pero de acuerdo al precio que publicas, la camioneta bajo de precio?
Me parece que es atractiva por las prestaciones, lo que ofrece (la versión full) y ademas están condonando parte de matricula e impuestos. Podrias indicar que tanto de impuestos y matricula te incluyeron en el precio?
Buen día, la camioneta se compro en el concesionario Nissan de Bucaramanga, es la versión mas alta que trae los 6 airbags 4x4, si cumplen con lo que han dicho es para este fin de semana o a mas tardar iniciando la otra (Mis padres la querían en color blanco, solo tenían ese color en el puerto de Cartagena sin nacionalizar, supongo que por esto la demora ademas de los papeles del banco y el crédito..)
El precio de revista si no estoy mal es $92.990.000, dieron un bono de $4.000.000 y por un convenio con la empresa donde labora mi madre dieron 1'000.000 mas de descuento aplicable a la camioneta o a la matricula, en este caso quedo directo a la camioneta entonces quedo en $87.990.000, aparte regalaron tapetes, kit de carretera, cámara de reversa(el modelo F.E no a traía aunque hace meses vienen regalando la cámara en casi todas las versiones) y película de seguridad.
El precio lo dieron porque hace un par de semana hubo un exposhow de carros en la ciudad entonces estaban dando descuentos pero yo creo que es porque en mas o menos dos meses llega la Qashqai Facelift que cambia un poco en el frente y trae una que otra cosa "novedosa", supongo que el detector de punto ciego y trafico cruzado que trae el Sentra, sin embargo el asesor nos comento que las nuevas van a llegar aprox 4 millones mas caras que el precio de lista, entonces la version full se iría mas o menos a los $97.000.000. Creería entonces que el precio de $88.990.000 lo están manejando en todo el país para salir de la unidades que tengan, sin embargo estas unidades siguen siendo 2018. La verdad es un buen precio considerando que si uno busca en Tucarro las 2017 usadas cuestan alrededor de 90.
El precio de la matricula-soat.. es el siguiente:
Impuesto=$490.757
Matricula=$170.000
Soat=$587.000
Impuesto municipal=$110.000
Total=$1.247.000
Gracias manito!! Buenos datos!
PS: Se dan garra en bucara cobrando doble impuesto....ay tierra querida!
Hola compañeros del foro, ayer entregaron la Qashqai, se demoró algunos días más pero más que todo debido al desembolso del banco. Bueno lo entregaron con lo prometido: tapetes, kit de carretera, la película que es regalo del asesor quedamos de ir mañana a colocarla porque hoy es día sin carro en Bucaramanga. El precio fue de $87.990.000 versión 4x4 F.E. La entrega fue muy amable por parte del vendedor, duro más de una hora explicando todo lo que tiene. El valor del seguro todo riesgo quedo en alrededor de $140.000 mensuales.
Viene con llantas Dunlop Sport Maxx 225/45/R19, esperamos no tener problemas con el perfil tan bajo. Curiosamente el Lancer venia de fábrica con una Dunlop con un andar perfecto que jamás logramos conseguir en Colombia.
Primeras impresiones:
La posición de manejo es muy muy cómoda y el asiento también, no sé si tenga que ver lo de las sillas cero gravedad, con el tiempo le preguntare a mi padre que sufre de una hernia si de verdad siente un cambio significativo con respecto a la silla del Lancer.
De motor y caja la verdad la manejé muy suave, pero si sentí que la CVT de Nissan tiene como mejor respuesta, la de Lancer hay que hundir un poco más el acelerador para que suba bastante de revoluciones, supongo que han ido mejorando de a poco las CVT.
La camioneta la entregaron con casi ¼ de gasolina, se le puso 100 de extra y quedo casi full.], creería que con 130 ó 140 queda full. De consumo marcaba 30 L/100km en el concesionario pero se me olvido hacer el reset entonces no vale ese consumo jeje, en los próximos días actualizo el consumo en el transcurso similar que hacia el Lancer y dejo la comparación.
Muy ajustada y silenciosa, nada raro en un carro nuevo, ya esperaremos algunos miles de kilómetros para comprobar el ajuste y más sabiendo que todos los días pasa por camino destapado.
En general muy contentos mis padres con la compra, estando al volante no se siente mucho la diferencia en el tamaño del vehículo, incluso creo que es algunos centímetros más corta que el Lancer, creo que el skyview lo disfrutan más los pasajeros, se ve muy bonito todo de noche, de día me imagino que es mejor tenerlo cerrado si hace mucho sol. El próximo paso es encerarla bien, le vamos a aplicar el último paso de un tratamiento de la marca mothers que tenemos (Al Lancer le vamos a hacer todo el tratamiento con varios productos en el exterior y exterior, luego subo el proceso y resultados para hacer un minireview de mothers comparado con 3M que eran los productos que usábamos y ya no los hemos vuelto a conseguir). El único detalle así que no nos gustó del todo es que la antena es muy larga, me parece que se vería mejor con una antena corta.
Unas fotos de ambos, el Lancer ahora toca construir en las próximas semanas un parqueadero cubierto porque no queremos dejarlo a la intemperie mucho tiempo. Jeje el tico del fondo no hace parte de los carros de la casa, es de mi novia que lo dejo ayer porque tenia pico y placa.
Viene con llantas Dunlop Sport Maxx 225/45/R19, esperamos no tener problemas con el perfil tan bajo. Curiosamente el Lancer venia de fábrica con una Dunlop con un andar perfecto que jamás logramos conseguir en Colombia.
Primeras impresiones:
La posición de manejo es muy muy cómoda y el asiento también, no sé si tenga que ver lo de las sillas cero gravedad, con el tiempo le preguntare a mi padre que sufre de una hernia si de verdad siente un cambio significativo con respecto a la silla del Lancer.
De motor y caja la verdad la manejé muy suave, pero si sentí que la CVT de Nissan tiene como mejor respuesta, la de Lancer hay que hundir un poco más el acelerador para que suba bastante de revoluciones, supongo que han ido mejorando de a poco las CVT.
La camioneta la entregaron con casi ¼ de gasolina, se le puso 100 de extra y quedo casi full.], creería que con 130 ó 140 queda full. De consumo marcaba 30 L/100km en el concesionario pero se me olvido hacer el reset entonces no vale ese consumo jeje, en los próximos días actualizo el consumo en el transcurso similar que hacia el Lancer y dejo la comparación.
Muy ajustada y silenciosa, nada raro en un carro nuevo, ya esperaremos algunos miles de kilómetros para comprobar el ajuste y más sabiendo que todos los días pasa por camino destapado.
En general muy contentos mis padres con la compra, estando al volante no se siente mucho la diferencia en el tamaño del vehículo, incluso creo que es algunos centímetros más corta que el Lancer, creo que el skyview lo disfrutan más los pasajeros, se ve muy bonito todo de noche, de día me imagino que es mejor tenerlo cerrado si hace mucho sol. El próximo paso es encerarla bien, le vamos a aplicar el último paso de un tratamiento de la marca mothers que tenemos (Al Lancer le vamos a hacer todo el tratamiento con varios productos en el exterior y exterior, luego subo el proceso y resultados para hacer un minireview de mothers comparado con 3M que eran los productos que usábamos y ya no los hemos vuelto a conseguir). El único detalle así que no nos gustó del todo es que la antena es muy larga, me parece que se vería mejor con una antena corta.
Unas fotos de ambos, el Lancer ahora toca construir en las próximas semanas un parqueadero cubierto porque no queremos dejarlo a la intemperie mucho tiempo. Jeje el tico del fondo no hace parte de los carros de la casa, es de mi novia que lo dejo ayer porque tenia pico y placa.
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Muy bonita la camioneta felicidades!!!!, ese color le queda muuuy bien, buena estampa!!!, a disfrutarla!!!. "...A ver!!!, por qué carajos amaneció tu novia acá en tu cama???...No mamá, es que tenía pico y placa...", jejejeje ta buena!.
El asesor nos había dicho inicialmente en unos dos meses, pero ayer le preguntamos y dijo que aun tenían muchas de las actuales por vender, que el creía que mas o menos a finales de Diciembre o Enero.
Muy bonita la camioneta felicidades!!!!, ese color le queda muuuy bien, buena estampa!!!, a disfrutarla!!!. "...A ver!!!, por qué carajos amaneció tu novia acá en tu cama???...No mamá, es que tenía pico y placa...", jejejeje ta buena!.
Jejejeje
El frente cambia un poco, en el interior creo que solo cambia el volante, atrás es muy parecida, y según lo que le entendí al asesor ya viene con ayudas de punto ciego y esas cosas parecidas al las que trae el sentra, aunque no esta seguro si llegará con la cámara 360.
Este es el frente de la nueva:
Pasa algo similar al facelift de la Xtrial, que uno diga que bruuuto como cambió, no!.El frente cambia un poco, en el interior creo que solo cambia el volante, atrás es muy parecida, y según lo que le entendí al asesor ya viene con ayudas de punto ciego y esas cosas parecidas al las que trae el sentra, aunque no esta seguro si llegará con la cámara 360.
Este es el frente de la nueva: