Prado sumo, Grand Vitara SZ, KIA Sportage ó Hyundai Tucson

cómo se van distorsionando los temas conforme avanzan los comentarios...

la Grand Vitara SZ es una opción sumamente balanceada: buen equipamiento, habilidades todoterreno (4.4, low drive, en fin...), seguridad pasiva, bajo costo en relación a sus competidoras... y si va a ser de uso en gran parte en ciudad... ya no hay mucho que pensar

ni a bala me compraría una camioneta de 60 millones sin airbags ni ABS... es que hasta un logan trae eso! a menos que fuera para un uso 100% todo terreno, mejor dicho, si viviera no sé, en una finca de un área muy montañosa de la que jamás salgo...

con el agravante que en una zona así de apartada sería bastante probable ser victima de un atraco por parte de los grupos armados al margen de la ley... ahi si mejor un viejo jeep willys, ese difícilmente será vencido por algún terreno...

mejor dicho no la tendría. Ya. No le veo un nicho de mercado, a menos que uno esté enamorado del carro...

Que se distorsionen los temas es normal........ ps de dato curioso en dato curioso nos vamos saliendo, pero igual esta informacion no sobra..

De resto completamente de acuerdo con Mpereir

mpereir dijo:

ni a bala me compraría una camioneta de 60 millones sin airbags ni ABS.

mejor dicho no la tendría. Ya. No le veo un nicho de mercado, a menos que uno esté enamorado del carro...

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eso es su pensamiento, mas no el de miles de colombianos que han tenido toyotas prado en estos 10 años que lleva en el mercado manteniendose siempre entre los 3 primeros lugares en ventas año tras año, habiendo camionetas con mas comodidades....

Eso para usted es no tener nicho de mercado?????????

aca predomina el gusto sobre la tecnologia y seguridad que pueda ofrecer un carro.

Claro que no estoy diciendo q no me gusta la prado, de hecho yo tengo una y es un carrazo.

Alejo1101 dijo:

no es que sea la mejor... es que simplemente es la unica opcion cuando quieres un carro duro (el montero es 89, por favor...) que de verdad aguanta... el GV SZ en motor 2 litros es blandengue y el terios es un juguetito...

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Pero asi digan lo que digan, yo si nunca cambiaria la confiabilidad y el poder de una Prado por un juguete de esos que tanto nombran. Es que toyota es toyota, y hasta se me hace un insulto ponerse a comparar Prado al lado de una terios, un vitara, una tucson y un sportage.
Nunca en todo el tiempo que he escuchado opiniones de personas que han tenido un toyota (sea burbuja, Prado, Hilux, la que sea) he escuchado un solo comentario negativo. Esos otros (solo para mi se salva la GV SZ) son puros automoviles disfrazados de camionetas.

Y el diseño, dicen que es viejo que esto, que aquello, pero a juicio personal, se me hace mucho mas guerrera e imponente una Prado que uno de esos otros.

...me quedo con la Suzuki Grand Vitara Sz, toda la vida.

en conclusion y siendo actualmente un poseedor de una GV SZ 2.7 V6 AUTOMATIC, la recomiendo a ojo cerrado...

saludos...

carlitos_cali

Y conclusion mia, en mi familia tenemos tanto la Prado Sumo y la Vx, se las recomiendo a ojo cerrado, todo el mundo sabe que los toyoteros somos superorgullosos de nuestros carros.


Montado en una Prado, es estar montado en una VERDADERA TODOTERRENO.

A mi me parece que obviar los elementos de seguridad, aduciendo que la camioneta tiene una altisima calidad de construccion es un error grave.

Tenemos que volvernos consumidores mas exigentes en ese aspecto.

Creo que, aunque desde un punto de vista objetivo la toyota prado sumo si es un carro de nicho ( vejez en el mercado, nulo equipo de seguridad, "unica en el segmento" ), existen unas condiciones del mercado colombiano que le permiten seguir vendiendo mucho.

La red vial colombiana es una porqueria, todas las pruebas dinamicas que leemos en los medio europeos pierden su objetividad en colombia debido a nuestro tapetes viales. Esto ocasiona que las condiciones de mayor solidez de la prado se impongan en el imaginario del comprador para hacer frente a la trocha urbana.

Es la maquina mas grande por menos plata, recordemos que el modelo vx estan por los 90, para que tuviera una contendiente en el mercado deberiamos imaginarnos una explorer "generacion anterior" tres puertas con un motor un poco mas pequeño ( comparacion usada para que imaginemos el tamaño ).

Si nuestro compañero poseedor de las prado compara esta camioneta de tamaño completo, chasis de largueros, reductora, eje rigido y amplios recorridos de suspension, con vehiculos monocasco con suspension independiente, sin reductora, y con menor altura libre en la trocha pues es una pelea de leon con burro amarrao.

Pero no por esto debemos decir que es el carro perfecto, y que toda persona que llegue a los 60 buscando camioneta debe comprarse esta, y que cuando hablamos de las falencias se responda con que tiene una impecable calidad de construccion o con que es que las ventas la reconocen como la mejor. Y decirle a la gente que si busca seguridad y un correcto comportamiento dinamico pues que entonces se compre un mazda 3 tampoco.

Desde el punto de vista de la economia, y en caso de que el comprador quiera una camioneta para sentirse seguro en nuestras vias rotas y en una pequeña entrada ocasional al campo con la familia ( con niños pequeños, una señora embarazada, la mama, etc) las dos puertas adicionales, los motores mas potentes (G.vitara V6) o economicos (tucson/sportage diesel) y el andar mas suave de las otras competidoras marcan la diferencia.

Dexter dijo:

A mi me parece que obviar los elementos de seguridad, aduciendo que la camioneta tiene una altisima calidad de construccion es un error grave.

Tenemos que volvernos consumidores mas exigentes en ese aspecto.

Creo que, aunque desde un punto de vista objetivo la toyota prado sumo si es un carro de nicho ( vejez en el mercado, nulo equipo de seguridad, "unica en el segmento" ), existen unas condiciones del mercado colombiano que le permiten seguir vendiendo mucho.

La red vial colombiana es una porqueria, todas las pruebas dinamicas que leemos en los medio europeos pierden su objetividad en colombia debido a nuestro tapetes viales. Esto ocasiona que las condiciones de mayor solidez de la prado se impongan en el imaginario del comprador para hacer frente a la trocha urbana.

Es la maquina mas grande por menos plata, recordemos que el modelo vx estan por los 90, para que tuviera una contendiente en el mercado deberiamos imaginarnos una explorer "generacion anterior" tres puertas con un motor un poco mas pequeño ( comparacion usada para que imaginemos el tamaño ).

Si nuestro compañero poseedor de las prado compara esta camioneta de tamaño completo, chasis de largueros, reductora, eje rigido y amplios recorridos de suspension, con vehiculos monocasco con suspension independiente, sin reductora, y con menor altura libre en la trocha pues es una pelea de leon con burro amarrao.

Pero no por esto debemos decir que es el carro perfecto, y que toda persona que llegue a los 60 buscando camioneta debe comprarse esta, y que cuando hablamos de las falencias se responda con que tiene una impecable calidad de construccion o con que es que las ventas la reconocen como la mejor. Y decirle a la gente que si busca seguridad y un correcto comportamiento dinamico pues que entonces se compre un mazda 3 tampoco.

Desde el punto de vista de la economia, y en caso de que el comprador quiera una camioneta para sentirse seguro en nuestras vias rotas y en una pequeña entrada ocasional al campo con la familia ( con niños pequeños, una señora embarazada, la mama, etc) las dos puertas adicionales, los motores mas potentes (G.vitara V6) o economicos (tucson/sportage diesel) y el andar mas suave de las otras competidoras marcan la diferencia.

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Bueno, bien, yo tengo la sumo, estoy supremamente contento con mi carro, para mi es muy estable para ser una camioneta tan alta (yo creo que de las mas altas que hay en el mercado en colombia), este carro me sirve para viajar (eso si, despues de los 140 km/h es mejor no andarla, todo depende de la prudencia de cada uno), Se mete por donde sea, sube por una pared, es muy amplia por dentro, el baul es muy amplio.

Lo del airbag y el ABS, bueno, lo acepto, pero todo depende el gusto y las prioridades de cada uno, para mi, la balanza se inclina mas hacia la marca, la calidad, la presencia, prestigio, altura sobre el piso y sus capacidades 4x4, es la opinion mia.

y ahora que andamos dando nuestras propias conclusiones, y como dije antes, asi suene como suene, pero si usted quiere un automovil que parezca camioneta, que le diga a sus amigos que se puede meter por donde sea (sabiendo que no es cierto), que solo lo necesite para su esposa, para llevar los niños al colegio, para pasear el fin de semana y para llenarlo de paquetes de supermercado y el coche del bebé, pues ahi si comprese la tucson o la sportage.

Si quiere una verdadera camioneta (con el defecto del airbag y el ABS), que usted se pare en un semaforo y vea al lado y hacia abajo una tucson o una sportage como dos juguetitos, que se pueda meter literlamente por donde sea, que tenga muy buena comodidad, capacidad de llevar muchisimo peso, excelente capacidad de arrastre, una resitencia a que le den pata sin compasion, si la quiere blindar, que le de seguridad a donde vaya, a las tales vias donde se atraviezan los burros, los baches y los policias acostados, pues comprese una Toyota Prado.

he dicho...

PD: TOYOTA ES TOYOTA...

y ahi les dejo una perlita de las tucson...eso fue en colombia...

http://www.youtube.com/watch?v=SqJXQLF0y48

Son 2 tipos de carros totalmente diferentes, estoy de acuerdo con pepe.
no crea que una prado no se va a quedar enterrada alguna vez, hace unos meses a unos amigos se les quedo enterrada una hilux 4x4 modelo 2008 y la tuvieron que sacar remolcada. igual pienso que la tucson no es para eso. A mi tambien me encanta la prado y como habia mencionado anteriormente y ya muchos saben yo tambien tengo una y doy fe de que es una excelente camioneta, pero repito: una prado no se puede comparar con una tucson (solo en los precios).

PPGSM dijo:

Me parece curioso (varios compañeros lo han mencionado en otros temas) no sólo aquí sino en otras partes como en Venezuela, que muchos de quienes tienen un campero Toyota, sienten como un "aura de invincibilidad" y una sensación de "tener el poder", que a veces los lleva a cometer excesos y a tratar de "pasar por encima" de otros conductores.

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X2; cada marca y cada modelo tienen sus pros y contras de acuerdo a la necesidad y al objetivo para el cual fueron hechas; lo otro son efectos colaterales que los llevan a tratar con cierto halo de superioridad su entorno o a comparar peras con mangos. (sin aludir a nadie en especial).

PP lo acaba de ejemplificar; una prado a mas de 100 en una carretera con curvas se resiente; no fue hecha para eso; un automovil o una suv ligera no trepan por donde lo hace la prado; pero que no lo hagan no hace la prado invencible ni mejor.

OT : y esa "aura de sentirse invencible" fue algo frecuente en carretera este fin de año. Casualmente el peor imprudente de todos iba en una fortuner, otro en una 4runner, el siguiente en una hilux y el mas agresivo en una FJ; no tiene que ver con la marca para no generar suspicacias; tiene que ver con lo que cambia el comportamiento de la gente cuando estan detras de un motor grande y unos centimetros mas arriba. Apropiado que uno de sus modelos se llame EGO.

Manuel89 tiene usted toda la razon, las pruebas no pierden la objetividad. Ese comportamiento dinamico debe hacerse valer siempre y salva vidas. Lo dije porque yo cuando voy manejando el corsa por estas vias llenas de huecos a veces siento la necesidad de tener un vehiculo muy grande ( tipo toyota land cruiser 200 ), pero...

..siempre recuerdo que cuesta mas de 250 millones...

y para el uso que le damos a un vehiculo en mi casa este tipo de camionetas ofrece mas de lo que en realidad necesitamos y...

..en el caso de la toyota prado sumo ( a la cual le reconozco su excelente calidad, y capacidades 4x4 ) la ausencia de un par de airbag y un sistema ABS no es cuestion de "el gusto y las prioridades de cada uno" sino es cuestion de vida o muerte, es responsabiliad; para con los amigos (a los que no les diria que compre una camioneta para meter donde sea), la esposa, novia, amiga, amante, mamá, los hijos, etc.

Y es que hasta la prado sumo tiene limites, porque aunque he visto videos en que sube por una pared, y se mete por donde sea, no me la imagino metida entre un bus en un accidente en carretera (es que como no tenia ABS y se bloqueo la frenada, y faltaron los Airbag!!!)

Ahora, como bien dijo PPGSM la comparacion en 4x4 no tiene comparacion!!! La Prado es un campero, mentiras, un excelente campero (mas que los monteros).

Pero todo el mundo no busca comportamiento 4x4 impecable a costa de seguridad.

Aunque es muy amplia, le faltan dos puertas para ser mas comoda, y es que la gente no llega a una tucson buscando una automovil que parezca camioneta, busca un vehiculo mas amplio que un compacto, con una altura libre mayor que la del compacto.

Y eso de llamar a estas camionetas señoreras, o mencionar "llevar a la esposa, niños al colegio, paquetes al supermercado" cuando se habla de SUV ligera, es como decir que esas prado son de paracos, o de guerrillos o de traquetos, es innecesario, en todos los carros se llevan niños al colegio, y en todos los carros viajan esposas (a excepcion de solteros) y toda la gente va al supermercado (o es que los de las prado van al monte a traer la vaca cuando necesitan leche???).

Si quiere una verdadera camioneta, pues compre una camioneta, ojala diesel, hay muy buenas, D-MAX, BT-50, Hilux, excelente capacidad de carga, menores costos de operacion (ACPM), mayor duracion del motor.

Si esta buscando un campero, y tiene 60m, haga como JuanMigue y compre una Toyota Prado, es el mejor campero disponible en Colombia por esa plata, el unico competidor en el segmento es el Mitsubishi Montero 3.0 V6 y tampoco tiene airbag ni ABS y es mas bajita, mas pequeña, menor recorrido de suspension, etc. Ademas las prado tienen ediciones especiales muy interesantes.

Pero no se compre una Toyota Prado para mirar al lado en el semaforo SUV ligeros mas bajitos para pasarles por encima. Comprela si la necesita, o cree que le va a sacar el jugo, o si le gusta mucho.

Insisto, las otras camionetas son opciones muy racionales para un usuario promedio, si tiene familia y disfruta de la comodidad de acceso de las cuatro puertas, no necesita tanta altura, ni la va a blindar, las otras oopciones cumplen muy bien (y son muy buenas marcas) y tiene ABS y airbag en caso de accidente.

En conclusion todo depende del gusto, (porque uno compra lo que se le da la gana), y las necesidades, pero es bueno ser consciente de las limitaciones que tienen ciertas ventajas (mucha altura libre).

Aca dejo un video de una Prado haciendo cosas que hacen las Prado

http://www.youtube.com/watch?v=FRD2bMPCWLE&feature=related

(Curioseen mas videos para que vean lo feo que se escuchan los fanatismos en boca de los venezolanos) y de verdad orgullosos, pero solo de mente, no echen el carro por encima, que un clio 1.6 bien manejado sube mas rapido de Melgar a Bogota.

Y algun dia tocara decirle al de la terios del primer piso que por favor nos saque que nos enterramos con nuestra prado en el segundo piso

http://www.youtube.com/watch?v=faODEKcmyqY

y las terios con buenos pilotos y con la llantas adecuadas tambien hacen cositas

http://www.youtube.com/watch?v=BEnYTldV0LQ&feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=TTY0DRk8r0Q&feature=related

y no me digan que es porque son de TOYOTA, porque estamos viendo a camionetas ligeras en accion.

Saludos

PD: JuanMigue el del primer piso al lado del semaforo soy yo. Saludos