Precios de la Gasolina

geonath · Sep 20, 2021

Porque todavía nadie ha hablado del precio de la extra y su aumento desmesurado? ya va en 15.500 y a este paso va a quedar en 17.000.

Peor es el colmo el aumento tan desconsiderado con respecto a la corriente.. Ya esto pensando en bajarme del turbo por uno que acepte "aguapanelita"

jdrbenz · Sep 20, 2021

geonath dijo:
Porque todavía nadie ha hablado del precio de la extra y su aumento desmesurado? ya va en 15.500 y a este paso va a quedar en 17.000.

Peor es el colmo el aumento tan desconsiderado con respecto a la corriente.. Ya esto pensando en bajarme del turbo por uno que acepte "aguapanelita"

por que lo maquillaron con que ahora la extra tiene 98 Octanos entonces la gente cree que es un precio "aceptable", aun cuando sea un atraco a mano armada

Fedete1995 · Sep 20, 2021

jdrbenz dijo:
por que lo maquillaron con que ahora la extra tiene 98 Octanos entonces la gente cree que es un precio "aceptable", aun cuando sea un atraco a mano armada

Pensar que ya veníamos en 94-95 si mal no estoy…

Definitivamente, al paso que vamos lo ideal es usar el mínimo requerido por el fabricante, utilizando como ejemplo los Skyactiv, que según el manual, para Colombia requieren 90 octanos RON, podría uno mezclar un 85% de corriente (89 RON) y un 15% de extra (97 RON) y obtener el valor mínimo

Curiosamente Mazda dice que ese es el recomendado también para los motores turbo, aunque se sabe que funcionan mejor con extra.

En el caso de la gasolina en Europa, mencionan E10 con mínimo 95 RON, en ese caso necesitarían 80% extra y el resto corriente, pero no mencionan que sea el caso para Colombia.

La gran mayoría de carros “generalistas” (y ahora muchos premium) pedirán un mínimo de 91 RON, que equivale a 75% corriente y 25% extra.

Bajo esa idea, se puede garantizar que como mínimo tendrá ese porcentaje, si siempre que llene desde vacío, aplica un 25% del volumen del tanque en extra. Por ejemplo, en un tanque de 20 galones de capacidad, pido siempre 5 galones de extra y el resto en corriente, así queden al final 5 de extra y, por decir algo, 13 de corriente.

Esto si quieren ahorrar y cumplir con los requerimientos del manual y siempre considerando que las gasolinas de surtidor tienen etanol en la mezcla.

Pero como he dicho antes, no todos los motores funcionan igual, algunos dicen que no necesitan alto octanaje y cascabelean o detonan, mientras otros simplemente funcionan sin peros con corriente…

jdrbenz · Sep 20, 2021

Fedete1995 dijo:
Pensar que ya veníamos en 94-95 si mal no estoy…

Definitivamente, al paso que vamos lo ideal es usar el mínimo requerido por el fabricante, utilizando como ejemplo los Skyactiv, que según el manual, para Colombia requieren 90 octanos RON, podría uno mezclar un 15% de corriente (89 RON) y un 85% de extra (97 RON) y obtener el valor mínimo

Curiosamente Mazda dice que ese es el recomendado también para los motores turbo, aunque se sabe que funcionan mejor con extra.

En el caso de la gasolina en Europa, mencionan E10 con mínimo 95 RON, en ese caso necesitarían 80% extra y el resto corriente, pero no mencionan que sea el caso para Colombia.

La gran mayoría de carros “generalistas” (y ahora muchos premium) pedirán un mínimo de 91 RON, que equivale a 75% corriente y 25% extra.

Bajo esa idea, se puede garantizar que como mínimo tendrá ese porcentaje, si siempre que llene desde vacío, aplica un 25% del volumen del tanque en extra. Por ejemplo, en un tanque de 20 galones de capacidad, pido siempre 5 galones de extra y el resto en corriente, así queden al final 5 de extra y, por decir algo, 13 de corriente.

Esto si quieren ahorrar y cumplir con los requerimientos del manual y siempre considerando que las gasolinas de surtidor tienen etanol en la mezcla.

Pero como he dicho antes, no todos los motores funcionan igual, algunos dicen que no necesitan alto octanaje y cascabelean o detonan, mientras otros simplemente funcionan sin peros con corriente…

Creo que tiene razón, con la gasolina extra en esos precios creo que mas de uno debería ir considerando hacer mezclas y limitarse a cumplir con minimos. De todas formas esa platica extra que se va en la extra válga la pena la redundancia se puede usar en mejores cosas que en pagar las ganas de robar del gobierno

geonath · Sep 21, 2021

Creo que esto explica todo.....

Fedete1995 · Sep 21, 2021

geonath dijo:
Creo que esto explica todo.....

Será que tiene sentido?

Pregunto en serio…

cazuluia · Sep 21, 2021

Al revés - lo que resalté en negrita.

Fedete1995 dijo:
Pensar que ya veníamos en 94-95 si mal no estoy…

Definitivamente, al paso que vamos lo ideal es usar el mínimo requerido por el fabricante, utilizando como ejemplo los Skyactiv, que según el manual, para Colombia requieren 90 octanos RON, podría uno mezclar un 15% de corriente (89 RON) y un 85% de extra (97 RON) y obtener el valor mínimo

Curiosamente Mazda dice que ese es el recomendado también para los motores turbo, aunque se sabe que funcionan mejor con extra.

En el caso de la gasolina en Europa, mencionan E10 con mínimo 95 RON, en ese caso necesitarían 80% extra y el resto corriente, pero no mencionan que sea el caso para Colombia.

La gran mayoría de carros “generalistas” (y ahora muchos premium) pedirán un mínimo de 91 RON, que equivale a 75% corriente y 25% extra.

Bajo esa idea, se puede garantizar que como mínimo tendrá ese porcentaje, si siempre que llene desde vacío, aplica un 25% del volumen del tanque en extra. Por ejemplo, en un tanque de 20 galones de capacidad, pido siempre 5 galones de extra y el resto en corriente, así queden al final 5 de extra y, por decir algo, 13 de corriente.

Esto si quieren ahorrar y cumplir con los requerimientos del manual y siempre considerando que las gasolinas de surtidor tienen etanol en la mezcla.

Pero como he dicho antes, no todos los motores funcionan igual, algunos dicen que no necesitan alto octanaje y cascabelean o detonan, mientras otros simplemente funcionan sin peros con corriente…

Fedete1995 · Sep 21, 2021

cazuluia dijo:
Al revés - lo que resalté en negrita.

Total! Ya corregí!!

ManuelFN · Sep 21, 2021

Fedete1995 dijo:
Pensar que ya veníamos en 94-95 si mal no estoy…

Definitivamente, al paso que vamos lo ideal es usar el mínimo requerido por el fabricante, utilizando como ejemplo los Skyactiv, que según el manual, para Colombia requieren 90 octanos RON, podría uno mezclar un 85% de corriente (89 RON) y un 15% de extra (97 RON) y obtener el valor mínimo

Curiosamente Mazda dice que ese es el recomendado también para los motores turbo, aunque se sabe que funcionan mejor con extra.

En el caso de la gasolina en Europa, mencionan E10 con mínimo 95 RON, en ese caso necesitarían 80% extra y el resto corriente, pero no mencionan que sea el caso para Colombia.

La gran mayoría de carros “generalistas” (y ahora muchos premium) pedirán un mínimo de 91 RON, que equivale a 75% corriente y 25% extra.

Bajo esa idea, se puede garantizar que como mínimo tendrá ese porcentaje, si siempre que llene desde vacío, aplica un 25% del volumen del tanque en extra. Por ejemplo, en un tanque de 20 galones de capacidad, pido siempre 5 galones de extra y el resto en corriente, así queden al final 5 de extra y, por decir algo, 13 de corriente.

Esto si quieren ahorrar y cumplir con los requerimientos del manual y siempre considerando que las gasolinas de surtidor tienen etanol en la mezcla.

Pero como he dicho antes, no todos los motores funcionan igual, algunos dicen que no necesitan alto octanaje y cascabelean o detonan, mientras otros simplemente funcionan sin peros con corriente…

La corriente no es 84 RON?

Fedete1995 · Sep 22, 2021

ManuelFN dijo:
La corriente no es 84 RON?

Es 84 AKI y 89 RON supuestamente

geonath · Sep 22, 2021

Fedete1995 dijo:
Es 84 AKI y 89 RON supuestamente

Asi de mala es la coriente??? yo juraba que era 89 AKI. :confused:

ManuelFN · Sep 22, 2021

Fedete1995 dijo:
Es 84 AKI y 89 RON supuestamente

Colombia ya tiene gasolina de 98 octanos: Beneficios, propiedades y precio

Bajo el nombre comercial "Extra GT 98", la firma Terpel inició hace unas semanas la comercialización formal de la gasolina de 98 octanos a nivel nacional. En una primera etapa, el carburante puede obtenerse en el departamento de Antioquia.

www.elcarrocolombiano.com

Es que en ese artículo de abril, leí que era 81 aki, 84 RON. No se si mejoró en estos últimos 5 meses.

PPGSM · Sep 22, 2021

ManuelFN dijo:
Colombia ya tiene gasolina de 98 octanos: Beneficios, propiedades y precio

Bajo el nombre comercial "Extra GT 98", la firma Terpel inició hace unas semanas la comercialización formal de la gasolina de 98 octanos a nivel nacional. En una primera etapa, el carburante puede obtenerse en el departamento de Antioquia.

www.elcarrocolombiano.com

Es que en ese artículo de abril, leí que era 81 aki, 84 RON. No se si mejoró en estos últimos 5 meses.

Corriente ha sido desde hace muchos años 84 AKI.

#tbt de 2009

16 Válvulas Vs. 8 Válvulas

Hasta donde tengo entendido la unica marca que no pierde garantia de motor por gasolina es Renault desde que hicieron la campaña que "desde ahora su vehiculo renault trabaja con corriente" y argumentan mejor calidad de gasolina para que esto haya ocurrido, lo cual es mentira, porque para empezar...

automovilescolombia.com

sebas9558 · Sep 22, 2021

ManuelFN dijo:
Colombia ya tiene gasolina de 98 octanos: Beneficios, propiedades y precio

Bajo el nombre comercial "Extra GT 98", la firma Terpel inició hace unas semanas la comercialización formal de la gasolina de 98 octanos a nivel nacional. En una primera etapa, el carburante puede obtenerse en el departamento de Antioquia.

www.elcarrocolombiano.com

Es que en ese artículo de abril, leí que era 81 aki, 84 RON. No se si mejoró en estos últimos 5 meses.

81 AKI la gasolina sin alcohol, 84 AKI con alcohol, como mínimo. Y como en Col no se vende ya al detal sin alcohol, toda la que se consigue tiene en teoría 84 AKI.

Sledge Hammer · Oct 23, 2021

Hoy que fuí a tanquear en mi estación de siempre (Texaco de la Floresta en Bogotá), me encontré con esto:

Screenshot_2021-10-23-07-25-15-972_com.google.android.apps.photos.jpg

Sumado al techron, creería que sigue siendo la mejor opción del mercado para tanquear con gasolina extra.

OCruz · Oct 23, 2021

Sledge Hammer dijo:
Hoy que fue a tanquear con extra en mi estación de siempre (Texaco de la Floresta en Bogotá), me encontré con esto: Ver el archivos adjunto 133223
Sumado al techron, creería que sigue siendo la mejor opción del mercado para tanquear con extra

Y el precio por debajo de $15 mil está bien
He visto gasolineras con extra a $15600

Fedete1995 · Oct 23, 2021

OCruz dijo:
Y el precio por debajo de $15 mil está bien
He visto gasolineras con extra a $15600

Hasta por los 16.500 las he visto en Medellín…

AHEmma · Oct 23, 2021

OCruz dijo:
Y el precio por debajo de $15 mil está bien
He visto gasolineras con extra a $15600

En Cartagena aún se ven algunas por debajo de los 14.000, que dolor ese precio

ManuelFN · Oct 23, 2021

Fedete1995 dijo:
Hasta por los 16.500 las he visto en Medellín…

14300 es lo mas barato que he visto en Medellín.

javierArias · Oct 24, 2021

Buenos días a todos , una pregunta, ustedes creen que en cuestiones de ahorro de combustible, valga la pena comprar un carro turbo? Es decir veo los carros con motores pequeños , torques altos y su respectivo turbo pero eso realmente influye en el consumo? Y más con estos precios de extra, por lo general hago recorridos largos en ciudad , ocasionales en carretera pero me pone a pensar si vale la pena pasarse a un motor así para estar poniendoncada semana 150 mil de extra

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