Si me equivoco, pido disculpas de antemano. Y por favor me corrigen.
http://articulo.tucarro.com.co/MCO-22600779-renault-r4-tl-1980-_JM
Me pondré en un rol como peliagudo, pero hay cosas en este bello ejemplar que no me cuadran:
1. La Placa: Que yo sepa, esta serie es posterior al 88. A no ser que sea rematriculado, siendo del 80 podría ser un "AN" en caso de ser bogotano. Ignoro la serie (si la había) para Chía en 1980.
Ojo a los Accesorios y el motor: Tablero y motor son de Plus 25. Ningún R4 trajo de fábrica aire acondicionado. Lo más cercano en "originalidad" fue un equipo ofrecido por Calaires en tiempos del final de producción del R4 por allá en el 92. Tanto la persiana del radiador como la de entrada de aire a la cabina son propias del modelo Plus 25 y posteriores Master y Líder, al igual que la posición de las plumillas (inclinadas hacia el lado derecho). Claramente si es modelo 80 o posterior debe tenerlas, pues viene siendo un Plus 25 y de ahi viene la siguiente incongruencia:
2. Espejos, emblema trasero y tapa cubos: son de la versión 850, la que llegó inicialmente al país, que además se le denominaba "L" y no "TL" que fue asignado al Plus 25.
Conclusiones: habrá que ver la tarjeta de propiedad para comprobar si, por lo menos, es realmente un modelo 80 Plus 25 rematriculado en tal caso. Puede que me equivoque, pero para ser coleccionable deberían dejarlo como originalmente vino en ese año. Si fuera un 850 puro la cosa sería distinta... Asi como está, no es 100% original como dice el vendedor.
Al margen de lo anterior, el carro está muy bien tenido... pero sigo pensando que puede tratarse de un modelo más reciente al que dicen (88 al 91) y la competencia se aprieta por el precio.
, no es un alemán.
