Lo que dice Alejoram73 es muy cierto , son autos clásicos , de muy alto rendimiento ,Pues a mi parecer el M3 E36 blanco esta en el precio justo , empezando por que es la versión alemana y no la americana que nada tiene de M3 por su suspensión trasera mas suave , su incremento en peso y por reglamentaciones le bajan la potencia de 282 caballos a 240 , esto también en consecuencia a que hasta sus válvulas fueron rediseñadas para cumplir las reglamentaciones de emisiones en los Estados unidos, El M3 blanco que esta a la venta es la versión alemana con lightweight de la primera generación en la serie E36 con 282 a 286 caballos , que venia con un tren de rodaje optimizado , suspensión mas rígida, bielas, válvulas, escapes de menor peso y mas efectivos , conseguir uno igual en Europa puede salir por unos 13.000 a 16.000 euros uno bueno , a esto sumemole nuestros hermosos impuestos, los trámites de envío y el cupo respectivo , lo cual dejarían este carro en un precio justo y hasta barato para ser el carro que es , pero esto es a mi parecer y para varias personas puede ser discutible, todo aqui es válido y respetable... en cuanto al E30 rojo lo que pasa es que en términos de producción la numeración fue menor , lo que hace que este carro sea mas escaso y que sea mas apetecido por un tipo especifico de compradores, a esto toca agregarle que en el mercado mundial esto varia, lo que sucede es que mientras aqui en Colombia un M3 E30 mas caro que un E36 es algo inaceptable , en otros lugares del mundo pueden pagar hasta mas que por un M3 E46 y hay casos donde pagan lo mismo que por un E92 , pero bueno algunos dirán que eso es en el resto del mundo y no en Colombia pero si volvemos al tema de los impuestos, trámites y cupo estaría en un precio razonable para un afiebrado a BMW , si le bajaría unos 10 a 8 millones debido al estado del vehículo y por que el concesionario siempre va a cobrar una comisión ... en cuanto al E30 negro , esta perfecto el precio..... saludos a todos!