Honda Fit
Hola a todos…x aca desde Colombia, tengo un FIT 1.4 2005, la garantía fue formidable… a los 25.000 kms las llantas traseras estaban totalmente gastadas, mande realizar diagnostico de alineación con el resultado de un camber fuera de parámetro y Honda cambió todo el eje trasero con el rodamiento derecho por vibración excesiva(aprox USD3.200). La garantía es única y perfecta en Colombia, usted no tendría que pelear o sustentar nada.
Desde nuevo el motor se le aplicó aceite 20W-30 y después de los 90.000kms el concesionario cambio a 20W-50 ya que la temperatura ambiente promedio es de 30ºC (aunque pensé que el concesionario iba a cambiar a 20W-40 como se realiza en Bogotá), el consumo aumento @1,3km/l… desde nuevo me daba unos 17,8km/l ahora a los 98.000kms esta dando 16,3, esto quiere decir que su rendimiento es formidable.
Es un vehículo con gran eficiencia si haces los cambios a las 3.000 - 3.200rpm, si viajas entre los 85 y 100 km/h con los neumáticos delanteros en 33 psi y traseros en 30 psi, rueda muy bien con suspensión relativamente dura (original).
con gasolina normal (86 octanos) para rodaje a altura mayor a 1.500 metros sobre nivel del mar, es decir Bogotá y mezclada (normal y extra) 50%-50%; para menor 1.500, el motor se escuchará perfectamente (sin golpe o cascabeleo), las 8 válvulas, el sistema electrónico ofrecen un performance de corrección muy rápida en la inyección y un troque perfecto para tanto trancón e inmovilidad.
Cambie completamente y limpie el sistema de enfriamiento entre los 80.000 a 90.000 kms, su motor se lo agradecerá… el mantenimiento requiere solamente en su concesionario en cumplimiento de cambios de aceite antes de los 10.000kms para el aceite original que vende honda, con su filtro de aire y listo... sale mas barato que otras marcas. Sin embargo al momento de piezas de recambio (pastillas, filtro aire, rotulas de dirección) son costosos, pero son de muy buena calidad y duran bastante.
Aplique inhibidores de corrosión o ceras de almacenamiento (CRC P-400) para exteriores en la protección de los estribos, guardafangos ya que son punto que normalmente se corroen un chasis.
Recomiendo para los que tiene rin 14, colocarle llantas 195/65R14 ó 185/70R14 a 33 psi adelante - 34 psi atrás, con revisión cada mes de la presión, esto lo hace muy eficiente y para rin 15 unas 195/60R15. Llantas de perfil bajo son óptimas y estéticamente agradables pero nuestras carreteras las degradan rápidamente. Busca de esta forma la llanta VERDE de Michellin es cara pero excelente.
Los Japoneses han trabajando en motores muy eficiente y más con la siguiente serie que son los V-TEC. Estoy averiguando sobre los Fit que llegaron en serie especial.... ¿Alguien sabe sobre estos Fit??? quien tiene uno???
Si quieres un vehículo de más performance, te recomendaría un AUDI 1.8 o un VW turbo; Si quiere espacio no hay quien le gane al FIT. PREGUNTA: Que vehículo de los ensamblado en Colombia y de la gama del FIT le compite y/o le gana??
Un saludo para quienes conducen vehículos que menos degradan el ambiente y ha espera de los híbridos o eléctricos de esta gama ya que su espacio es inigualable con ninguna marca en relación al peso del chasis. Cualquier comentario al oswyxxx @ hotmail . com
Hola, pues como mi hermana está interesada en comprar carro pequeño, he estado mirando varios carros, y el mejor que he visto es el honda fit, pero hay algo que la gente no sabe: mirando el
catálogo del honda fit, bajado de la página de honda Colombia, dice que el motor es un
L13A i-DSI de 1340 cc y de 84 C.V.(casi lo mismo que HP), que es el mismo del modelo anterior; en wikipedia encontré que el
honda fit segunda generación tiene un nuevo motor en tres versiones, y la que corresponde a 1340 cc es la del motor
L13A i-VTEC que tiene 100 C.V., es decir 16 caballos más.
Por lo anterior, creo que están cobrando el precio completo, por un carro que no está totalmente actualizado:?.
Bueno, era solo para esto, chao y que Dios nos bendiga y la Santísima Virgen María interceda por nosotros, pecadores.
-------Actualización: El catálogo en la página de Honda Colombia está DESACTUALIZADO, muestra el modelo 2008 y no el Honda Fit segunda generación. Perdón pero no me había dado cuenta.
Desde el punto de vista costo/beneficio, me parece que es muy básico para lo que vale en nuestro mercado. Es un buen producto en cuanto a calidad, de consumo económico, costoso de mantenimiento y pobre desempeño.
, espero el proximo año poder tener de nuevo un fit en casa.