Ese es el precio de lista.
Los Clio son de los carros que más descuento tiene. El Expression Automático se puede comprar cerca a los $32 millones.
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Renault Clio II (RS/GP y Automático)
- Iniciador del tema JaimeQ
- Fecha de inicio
Ese es el precio de lista.
Los Clio son de los carros que más descuento tiene. El Expression Automático se puede comprar cerca a los $32 millones.
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XJ6 mencionó en la prueba que al manejar en D y hacer kickdown para recortar, "se enloquece un poco"... es algo muy cierto, he visto reportes de estas cajas proactivas de usuarios en Venezuela y México que afirman algo parecido, incluso que el recorte es un poco brusco y se percibe un "golpe" en la transmisión.
Uno de los puntos más delicados de estas cajas son las electroválvulas.
Uno de los puntos más delicados de estas cajas son las electroválvulas.
ustedes creen que vale la pena comprar un carro de estos??
mi tia (45 años) va a cambiar su Alto por un clio. Esta casada y sin hijos, su uso es 100% autopista y no mas de 10 kms diarios... inicialmente la apuesta es por un RS, pero dado el precio de este y las necesidades, a mi no me disgusta la idea...
En carretera podria cansar, pero para eso ya tienen una CR-V EX...
que opinan?
mi tia (45 años) va a cambiar su Alto por un clio. Esta casada y sin hijos, su uso es 100% autopista y no mas de 10 kms diarios... inicialmente la apuesta es por un RS, pero dado el precio de este y las necesidades, a mi no me disgusta la idea...
En carretera podria cansar, pero para eso ya tienen una CR-V EX...
que opinan?
Opino que si lo fueran a conservar más allá de los dos años de la garantía, no lo compraría. Tengo mis reservas con respecto a la confiabilidad de esa caja. Si tienen presupuesto para un Clio RS, mejor es conseguir un Mazda 2 usado automático (o estirarse a uno nuevo) o conseguir un automático del segmento C usado con menos de 5 años.
Ella quiere un clio desde hace tiempo... vio el Mazda2, pero dijo que no le gusto mucho...
ademas es terca, entonces la decision es clio RS o clio automatico... puede ser un 2009 con pocos kms o un 2010 nuevo... ella cambia el carro cada 5 o 6 años, como no lo usa casi..
ademas es terca, entonces la decision es clio RS o clio automatico... puede ser un 2009 con pocos kms o un 2010 nuevo... ella cambia el carro cada 5 o 6 años, como no lo usa casi..
pues yo trataría de antojarla de alguna otra opción sensata.
que es lo que le gusta del clio ? tal vez algun otro le pueda ofrecer eso, pero sumado a una mejor caja y a un producto mas actualizado.
Que tal un tiida hb reciente automatico ?
Un jetta tiptronico ?
No le gusta el mazda 2...que tal un mazda 3 reciente ?
Un corolla no muy usado?
opciones hay, lo ideal sería no encasillarse con el clio; ya si le ofrece algo que ningun otro pues que le haga en ese caso al RS. (por lo menos no la deja con la incertidumbre de la caja).
que es lo que le gusta del clio ? tal vez algun otro le pueda ofrecer eso, pero sumado a una mejor caja y a un producto mas actualizado.
Que tal un tiida hb reciente automatico ?
Un jetta tiptronico ?
No le gusta el mazda 2...que tal un mazda 3 reciente ?
Un corolla no muy usado?
opciones hay, lo ideal sería no encasillarse con el clio; ya si le ofrece algo que ningun otro pues que le haga en ese caso al RS. (por lo menos no la deja con la incertidumbre de la caja).
Mujer, para andar casi siempre sola o acompañada de un pasajero, uso en ciudad y más bien poco, debe ser solución para pico y placa. Necesita es comodidad y no gastar tanto en un segundo carro. El Clio automático me parece bien.
Yo estoy casado con el criterio de Pablo.
Hago la acotación que no tiene pico y placa, pues ella trabaja en las oficinas de centro chia y vive en Sindamanoy, así que ni trancón, ni subidas (bueno, hasta la casa un poco), ni semáforos ni pico y placa, solo rectas...
Ella en su pasado tuvo renaults 4, 9 y 12, y siempre le gustaron.. de ahi viene parte de la gana. No le gustan los carros medianos ni grandes, tampoco los sedanes. (cuando vivia en bogotá tenia el alto y un Sentra B13, que detestaba por 'grande')... yo se, mujer jodida estarán pensando..
Viene de un Sprint y de un Alto, donde el consumo es ridículo (y los impuestos)... y de por sí, dice que el clio 1.6 es mucho para ella, pero bueno...
mi objetivo es que le guste (no se como) el Mazda2, y que lo compre automático. Si no, un clio, no quedó de otra... aunque no se me hace malo en absoluto contando el uso y las necesidades...
Hago la acotación que no tiene pico y placa, pues ella trabaja en las oficinas de centro chia y vive en Sindamanoy, así que ni trancón, ni subidas (bueno, hasta la casa un poco), ni semáforos ni pico y placa, solo rectas...
Ella en su pasado tuvo renaults 4, 9 y 12, y siempre le gustaron.. de ahi viene parte de la gana. No le gustan los carros medianos ni grandes, tampoco los sedanes. (cuando vivia en bogotá tenia el alto y un Sentra B13, que detestaba por 'grande')... yo se, mujer jodida estarán pensando..
Viene de un Sprint y de un Alto, donde el consumo es ridículo (y los impuestos)... y de por sí, dice que el clio 1.6 es mucho para ella, pero bueno...
mi objetivo es que le guste (no se como) el Mazda2, y que lo compre automático. Si no, un clio, no quedó de otra... aunque no se me hace malo en absoluto contando el uso y las necesidades...
Hagale fuerza al Clio RS... depronto con muy poco uso se lo compra en unos años... (baratico por ser para el sobrino) :mrgreen:
ESTA ME PARECE UNA BUENA OPCION PARA SU TIA ALEJO, LO UNICO QUE NO ME CUADRA ES EL COLOR PERO CUANDO DE USADOS SE TRATA....TOCA PERDER ALGO
http://articulo.tucarro.com.co/MCO-9306103-_JM
CORDIAL SALUDO
JUAN CARLOS
http://articulo.tucarro.com.co/MCO-9306103-_JM
CORDIAL SALUDO
JUAN CARLOS
De acuerdo, pero sabiendolo llevar es un tote para lo que vale. Yo tuve un 1.4 de 95HP's y cambiandole llantas queda listo para enfrentarse al que sea de la gama...eso si exige más piloto que cualquiera de su gama para llevarlo al limite.
El 1.6 de 110HP's es un triz mas aplomado pero igual esa carroceria se inclina como un putas. En este caso la exigencia es mayor del piloto pero es un verdadero tiro. Uno de estos puede amargar la vida a un M3 2.0 MT en autopista (en curvas no tiene nada que hacer contra el M3).
MARK