Renault Logan y Sandero
- Iniciador del tema rubengimo
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mmmm.. yo al mazda 3 le hecho solo extra aca en Bogota... por varias razones...
1. La potencia extra se siente..
2. No se en que momento me da por coger carretera
3. Los Trancones,,, muy a menudo toca andar a bajas revoluciones o en subida y el cascabeleo se hace evidente... por momentos...
Lo mejor es no inventar... En Colombia nos venden cocinol como gasolina... mas hablando de la corriente... Mas bien usar el auto con moderacion... cuidar el medio ambiente y si necesita extra el motor.. pues echarsela.. o si no pues vendalo... porque desde el principio sabiamos que el automovil no es una inversion... es un gasto o una inversion en comodidad y la comodidad cuesta....
Hay que pensar en el medio ambiente.. asi los hptas de los buses y el alcalde no lo haga...!!
1. La potencia extra se siente..
2. No se en que momento me da por coger carretera
3. Los Trancones,,, muy a menudo toca andar a bajas revoluciones o en subida y el cascabeleo se hace evidente... por momentos...
Lo mejor es no inventar... En Colombia nos venden cocinol como gasolina... mas hablando de la corriente... Mas bien usar el auto con moderacion... cuidar el medio ambiente y si necesita extra el motor.. pues echarsela.. o si no pues vendalo... porque desde el principio sabiamos que el automovil no es una inversion... es un gasto o una inversion en comodidad y la comodidad cuesta....
Hay que pensar en el medio ambiente.. asi los hptas de los buses y el alcalde no lo haga...!!
Rubengimo preguntaba si el Logan tenía sensor de picado y sí lo tiene, lo veo en el manual del Logan, luego el sistema si puede detectar si se está presentando autodetonación con una gasolina de bajo octanaje y hacer cambios en el avance de la chispa, pero no la retraza mucho, ya que de todas maneras como se ha comentado presenta detonación con corriente a determinada altura.
OptraHB dijo:
:twisted:
Cuando ví que la Extra de aquí tiene el mismo octanaje que la "Regular" gringa, decidí que no haría el intento de mezclar con Corriente (parece que el aceite de Palma tiene más octanaje)... :mrgreen:
Me está pasando una vaina muy rara. Llevo tres tanqueadas completas con corriente en diferentes estaciones Texaco (Guayabal), Terpel (El Encierro) y Carrefour (Apolo) y el carro no ha cascabeleado y subo y bajo lomas todos los dias, será que el sensor ese ya entró en acción?
En la ultima tanqueada empece a mezclarle la gasolina a mi Logan 1.6, la mezcla que hice fue de 4gal de extra y 4.6 de corriente (Texaco con Techron), lo que me dio un porcentaje de mezcla de 65% extra y 35% corriente aproximadamente (teniendo en cuenta que siempre habia tanqueado con extra y que en el tanque quedaban aproximadamente 4.6 gal de extra). Por el momento no he sentido cascabeleo. Estare atento a ver que pasa.
rubengimo dijo:
El sensor de picado, indica al computador si debe o no retrazar el momento de la ignición y eso lo debe estar haciendo bien.
Tengan en cuenta que si un carro no cascabelea es cuestión de varios factores ya sea mecánicos, clima, altura o manera de conducción.
Lo que me preocuparía es que ese motor, ya por tener un nivel de compresión relativamente ya alta, está diseñando para usar gasolina extra, pero al hacer una mezcla del 65% extra y 35% corriente como dice el amigo carlos leon, que parece le funciona bien en el lugar en que se desplaza, puede que haya encontrado el límite en que su motor no cascabelea, pero lo mas seguro es que si aumenta el porcentaje de corriente ya haya picado porque ya el sistema electrónico no pude retardar mas el tiempo. O sea lo que quiero decir, es que ya por el hecho que se ha retrazado el tiempo ya está perdiendo potencia y eso tambien se ve reflejado en un mayor consumo, que hasta de pronto sería igual de costoso que usar solo extra.
Se requeriría que cada persona hiciera un estudio de consumo para su caso, tanqueando ya sea con mezcla y despues con solo extra.
Pero yo despues de ver las características del motor insisto, usaría gasolina extra, si estoy a menos de 1.800 mts y estaría mas tranquilo de que el motor está desarrollando todo su potencial y no va a presentar daños.
Me acabo de dar cuenta de un problema que va a ser inmanejable. Los tipos de manejo difieren de una persona a otra de manera que unos imprimen más presión al pie derecho y otros dejan que el motor vaya saliendo con el movimiento del cluth y aceleran más lentamente. Mi esposa es de las que no acelera lo suficiente cuando saca el cluth, así que el motor debe hacer más fuerza para salir desde primera :evil: . Ya en un par de ocasiones he sentido un ligero ruido solo en la salida de primera, de resto todo bien, cosa que a mi no me pasa nunca por que acelero más. De no poder cambiar ese mal hábito tocará enrriquecer un poco la mezcla. Que vaina!!