buenas noches, tengo 150 millones quiero comprarme una suv que no pase de este presupuesto el principal requisito es que sea diesel y que sea lujosa por dentro, no se que me recomiendan uds, cual seria mi mejor opcion?
Depende de lo que prefiera. Aquí tiene pruebas de ambas camionetas pero para resumir, en las siguientes tiene los siguientes puntos a favor:
X3:
-Una caja más rápida
-Manejo más obediente y ágil en general, a la larga es más pequeña y es el perfil BMW
-Techo panorámico de serie
-Acelera mejor
Clase M:
-Mejores acabados
-Mejor suspensión
-Espacio interior más abundante (por aquello de que está un segmento más arriba)
-Mejor capacidad off-road
-Mejor equipamiento de serie (la versión básica de la X3 no tiene ni control de crucero o mandos del radio en el timón)
Esas dos camionetas en general y apoyados en el comentario de M89, muestran los distintos perfiles que manejan ambas marcas.
Si quiere un mejor confort, váyase por la Mercedes Benz. Si quiere un manejo más rápido, váyase por la BMW. Ambas me parecen muy buenas compras.
saludos.
Si quiere un mejor confort, váyase por la Mercedes Benz. Si quiere un manejo más rápido, váyase por la BMW. Ambas me parecen muy buenas compras.
saludos.
Insisto, dele una mirada:
http://www.whatcar.com/car-reviews/volkswagen/touareg-4x4/3-0-v6-tdi-245-altitude-5dr/video/64009
Está en exhibición en Porsche Colombia en la 116
http://www.whatcar.com/car-reviews/volkswagen/touareg-4x4/3-0-v6-tdi-245-altitude-5dr/video/64009
Está en exhibición en Porsche Colombia en la 116
acabo de salir de una ford edge y su consumo es muy alto y pues tambien quiero probar que tal es el rendimiento de una suv diesel por lo que me han dicho es son muy economicas y muy buenas en rendimiento.
Créame que en una de gasolina pero turbo va a tener un consumo mucho más bajo y un rendimiento completamente diferente al de un aspirado como la Edge, no descarte uno a gasolina de gasolina 4 cilindros con turbo, buen consumo, buen rendimiento.
Yo voto de lejos por la Evoque.
Manejar un diésel es una delicia, el torque brutal desde bajas lo dispara a uno hasta en la subida más hp y si está acoplado a una buena caja (una de doble embrague, por ejemplo), uno no quiere bajarse. Sin embargo, yo aquí en Colombia no tendría un carro diésel porque creo que sufren más que uno a gasolina. Pocas cosas son tan dolorosas como ver carros diésel de alta gama echando humo por el escape solo porque están sufriendo y acortando su vida útil por culpa de nuestra gasolina.
Como dijeron, no deje de mirar uno a gasolina con turbo. No deje de mirar la Evoque!
Como dijeron, no deje de mirar uno a gasolina con turbo. No deje de mirar la Evoque!
No comparto mucho el tema de los consumos. Con una Evoque a gasolina pasará de hacer 23 en una Edge en condiciones normales a 28 con la Land Rover, si mucho 30 en la Ford y 32-35 en la Evoque. Con las diésel puede esperar estar arriba de los 40 fácilmente y, siendo pesimistas, en los 35.
Los números son por experiencias propias con todas las camionetas mencionadas en las mismas carreteras. Ya otro tema son el costo de los mantenimientos, que ya tocaría averiguar porque puede que resulten siendo mayores en los diésel.
Los números son por experiencias propias con todas las camionetas mencionadas en las mismas carreteras. Ya otro tema son el costo de los mantenimientos, que ya tocaría averiguar porque puede que resulten siendo mayores en los diésel.
Un motor diesel sera siempre mas economico que un gasolina por simple fisica. El diesel tiene un poder calorifico de 38,65 megajulios por litro mientras el de la gasolina es de 34,78 MJ/L . Ademas la eficiencia de un motor diesel moderno es del 43% mientras que el de gasolina es de 32% . Y Para completar un galon de diesel es mas barato que el de gasolina. Ahora, con un poco de conocimiento ambiental se sabe que un compacto diesel es mucho peor para el ambiente que una pick-up v8 a gasolina. La cantidad de particulas que liberan los Diesel son la razon de muchas enfermedades respiratorias. Y haciendo cuentas personales, el sobrecosto del Diesel muchas veces no compensa con la cantidad de kilometro realizados, considerando que los mantenimientos suelen ser mas costosos debido al alto contenido de azufre de nuestro Diesel, que tapona los filtros de particulas.
Personalmente no me compraria un Diesel en lo posible como vehiculo personal (en ciertas aplicaciones, de remolque y carga la ventaja es incontestable) , no me gustan como suenan y no me gusta saber que lo que sale por el exosto. Lamento haberme salido del tema, y no se si hay un mejor foro donde ponerlo.
Fuente: 5to semestre de ingeniera mecanica y pasion por los autos desde hace tiempo.
Personalmente no me compraria un Diesel en lo posible como vehiculo personal (en ciertas aplicaciones, de remolque y carga la ventaja es incontestable) , no me gustan como suenan y no me gusta saber que lo que sale por el exosto. Lamento haberme salido del tema, y no se si hay un mejor foro donde ponerlo.
Fuente: 5to semestre de ingeniera mecanica y pasion por los autos desde hace tiempo.
Sin lugar a dudas, para mi la opción más acertada sería una VOLVO XC60 T6 AWD Premium. Motor Turbo 3 litros de 6 cilindros (304 HP), City safety (frena sola), bolsas de aire por todo lado, 0 - 100 kph en 7,2 segs, consumos por debajo de los de la Ford Edge, con muchos "gadgets" tecnológicos y de conectividad que hacen la vida menos "dura". Por otro lado el taller de Volvo fué catalogado como el mejor taller en servicios en el año 2011 segun el PCT (Plan de Calsificación de talleres que CESVI (Centro de Experimentación y Seguridad Vial de Colombia.
Comparto su opinion, es una nave me monte en ella y es hermosa...lastima la ausencia del techo en cristal..pero igual sigue siendo una SUV brutal!!
El consumo es inferior al de la Edge, pero en plata va a ser muy parecido, ya que la XC60 solo anda con Extra.... entonces por ese lado no la veo tan viable.
Puede ser Diego...pero como dicen por ahi...El que tiene para el Whiskey...tiene para el hielo. No creería que alguien que compre una camioneta de 150 millones, tenga problemas de "caja"...
Eso lo suponemos todos, pero una de las cosas m{as importantes para el hombre es el consumo y por eso quiere un diesel.....
Yo entiendo el punto pero la XC 60 es una maravilla de carro... la recomiendo fuertemente!!!
Saludos.............
De lo que sí tengo dudas es que el consumo sea inferior al de la Edge, si no es igual, es mayor, pero pues Carlos deja clara su preocupación con el consumo y en esa Volvo a duras penas notará una diferencia en ese sentido.
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