mmm Ya reviso estabilizadoras? A la mia (Una XL7) le sonaba cuando cogia desniveles igual golpe seco y era la estabilizadora.
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Suzuki Grand Vitara SZ
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mmm Ya reviso estabilizadoras? A la mia (Una XL7) le sonaba cuando cogia desniveles igual golpe seco y era la estabilizadora.
Deje de hacer esas cosas en el carro!! lo va a salar!
Deje de hacer esas cosas en el carro!! lo va a salar!
jajajajajaj Degenerados. Ese carro al menos de mi parte esta limpio de esa parte. Y lo peor es que campo si tiene
Buenas tardes!!
Estoy evaluando seriamente la compra de una Grand Vitara 2.7 v6 4x4 la versión tiptronic, estoy mirando una 2009/2010 y me gustaría preguntarles que debo tener en cuenta a la hora de verla, revisarla, vivo en pueblito a las afueras de Bogotá así que su uso es más por este lado y al aeropuerto para el trabajo una vez por semana..
el presupuesto está en los 28-30M máximo, ojalá 28 para dejar ese remanente para cambiarle los consumibles básicos a penas la tenga.
De paso si alguien tiene una de esas características y la quiere vender.. hablamos..
Mi otra opción más por que me gustan mucho, son las Nissan Pathfinder, pero con ese presupuesto le llego a una 2005 y el diseño ya se ve igual a las 1999, el motor es 3.5 y son más pesadas, pero tambien son indestructibles, de hecho en la casa hay una 97 que sigue dando guerra, por eso me voy más por la Suzuki.. que a propósito.. esta linea en particular donde es fabricada?
pregunta.. ese modelo/año la caja es de 5 velocidades?
Alguna versión trae sunroof?
que medida de llantas trae?
El tema de los cambios normales por desgaste, diga ud amortiguadores, correas, bombas de agua... precios normales o tipo toyota/nissan?
gracias
Estoy evaluando seriamente la compra de una Grand Vitara 2.7 v6 4x4 la versión tiptronic, estoy mirando una 2009/2010 y me gustaría preguntarles que debo tener en cuenta a la hora de verla, revisarla, vivo en pueblito a las afueras de Bogotá así que su uso es más por este lado y al aeropuerto para el trabajo una vez por semana..
el presupuesto está en los 28-30M máximo, ojalá 28 para dejar ese remanente para cambiarle los consumibles básicos a penas la tenga.
De paso si alguien tiene una de esas características y la quiere vender.. hablamos..
Mi otra opción más por que me gustan mucho, son las Nissan Pathfinder, pero con ese presupuesto le llego a una 2005 y el diseño ya se ve igual a las 1999, el motor es 3.5 y son más pesadas, pero tambien son indestructibles, de hecho en la casa hay una 97 que sigue dando guerra, por eso me voy más por la Suzuki.. que a propósito.. esta linea en particular donde es fabricada?
pregunta.. ese modelo/año la caja es de 5 velocidades?
Alguna versión trae sunroof?
que medida de llantas trae?
El tema de los cambios normales por desgaste, diga ud amortiguadores, correas, bombas de agua... precios normales o tipo toyota/nissan?
gracias
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Yo me iria por la Path 3.5 Puede venir consumiendo lo mismo pero anda muchisimo mas.
Los repuestos de Suzuki son más bien caros. La ventaja es que muchos se consiguen homologados y de buena marca a precios muy competitivos. Especialmente para ese motor que es compatible en muchas cosas con los H25A y H27A de la versión anterior. Pero me parecen caros la verdad.
Mmm las Pathfinder 3.5 son muy tragonas, consumen más que las 4Runner 4.0, eso sí, caminan muy sabroso!
Ambos son carros que ya pueden empezar a pedir cosas, pero en repuestos y todo eso creo que es mejor la Suzuki y mucho más económica!
Si es Pathfinder 3.5 es MUCHO más confiable la mecánica, y no por que la caja falle en sí, sino por unas mariposas que lleva la automática en el múltiple.
La Pathfinder 3.5 mecánica que yo tuve llegó a tener tanqueadas por debajo de los 15 km/gal, era muy tragona, pero caminaba delicioso porque la mecánica es de caja muy corta!
Yo por costos me iría por la Vitara, por carro y desempeño la Pathy, eso sí, evitaría la automática!
Buenos días los señores. A modo de recomendación me gustaría contar con una opinión, existe la oportunidad de negocio de una Grand Vitara 4 puertas GLX 2.4 transmisión mecánica 4x4 modelo 2014 con 85.000Km, que están dejando en $40M. Por lo que he podido mirar en páginas web el precio está muy bueno, un poco por debajo de las publicadas. Además la procedencia es totalmente de confianza y está en muy buen estado.
1. Mi inquietud mas que todo radica en el consumo y mantenimientos porque actualmente tengo un automóvil 1.8L que me hace entre 37 y 40 km por galón, será que se sube mucho el consumo?
2. Por su kilometraje (85mil), qué tipo de mantenimientos se vienen pronto que sean caros como para tener en cuenta? Ejemplo: banda o cadena de repartición, cambio de liquido de transmisión, puesta a punto de motor?
3. Entre la GV y por ejemplo las EcoSport 4x4, por ejemplo veo EcoSport 2015 en casi el mismo precio, mi necesidad de campero no es mas que para turismo por el eje cafetero ya que el automóvil me limita en ese sentido, cuál sería una opción ideal?
4. Qué otros gastos extra debo tener en cuenta por ejemplo al cambiar de automóvil a campero?
Muchas gracias
1. Mi inquietud mas que todo radica en el consumo y mantenimientos porque actualmente tengo un automóvil 1.8L que me hace entre 37 y 40 km por galón, será que se sube mucho el consumo?
2. Por su kilometraje (85mil), qué tipo de mantenimientos se vienen pronto que sean caros como para tener en cuenta? Ejemplo: banda o cadena de repartición, cambio de liquido de transmisión, puesta a punto de motor?
3. Entre la GV y por ejemplo las EcoSport 4x4, por ejemplo veo EcoSport 2015 en casi el mismo precio, mi necesidad de campero no es mas que para turismo por el eje cafetero ya que el automóvil me limita en ese sentido, cuál sería una opción ideal?
4. Qué otros gastos extra debo tener en cuenta por ejemplo al cambiar de automóvil a campero?
Muchas gracias
1. Si va a tener consumos mas altos. Aunque esa combinacion de Caja y Motor es como la mas adecuada igual es un carro mas pesado y consumidor debería estar en el mejor de los casos por ahi unos 30-35km/g algo menos en ciudad. (No tengo uno es lo que he leido).
2. Mantenimientos, ese motor es de cadena entonces esta todavia lejitos del cambio (Si tocara hacerlo, generalmente empiezan a sonar). Por el kilometraje y si no tengo registro de mantenimientos o si no lo han hecho yo cambiaría todos los fluidos: Aceite de Motor, Caja, Transferencia, Diferenciales. Liquido de Frenos, Revision de pastillas y si se necesita cambiarlas., Liquido Refrigerante.
3. Si el tema es consumo, es mejor un automovil. Si necesita algo de destapada la GV tiene buena capacidad y tiene reductora la 4x4. La ecosport me parece que es como un automovil vitaminado y muy pequeño.
4. El consumo de gasolina se le va a subir, el cambio del aceite debe ser con 5W30 que puede subirle la cuenta dependiendo el que use actualmente. Fijo se le sube el SOAT y considerablemente (si este carro está catalogado como campero le sale en 950.000 el Soat), Seguros tambien son mas altos. Llantas o Bateria si tiene que cambiarlas cuestan más pues puede necesitar unas más grandes y costosas.
El SOAT cuesta $678.350. El seguro necesariamente no es mas caro, ya que no solo depende del vehículo, o valor comercial, si no también del asegurado.
2.4 automática, a nivel del mar, aire acondicionado el 100% del tiempo me hace 26km/gal (eso es el mejor consumo) la manual capaz si le saca arribita de 30
yo solo le he invertido en lo normal, aceites, frenos, suspensión, actualmente con 160.000km no me molesta para nada, lo único malo el consumo nada mas
yo solo le he invertido en lo normal, aceites, frenos, suspensión, actualmente con 160.000km no me molesta para nada, lo único malo el consumo nada mas
Las japonesas son muy buenas y consumen considerablemente menos que las V6 2.7, aunque también caminan menos!
La de un amigo, automática, Medellín y ocasionalmente a San Pedro, daba 28 km/gal si mal no recuerdo!
Buenas noches gente!
Veo que el foro esta un poco silencioso pero tal vez me pueden ayudar. Estoy pensando en cambiar de carro (Ford Fiesta) y me interesa cambiar de estilo e irme por una SUV. Hace poco probe la Grand Vitara 2.0 de un amigo y quede encantando con la maquina. Tuve la oportunidad de hacer un viaje de poco mas de 4 horas donde 1 hora fue trocha y el resto en carretera y dejenme decirles que la suavidad y respuesta de esa camioneta me dejo feliz.
Con esto en mente, estoy interesado en un buen segundazo y despues de leer mucha paginas del foro creo que estoy convencido de comprar la camioneta ya que no he leido de fallas comunes y "pecados" del carro aparte del consumo (que la verdad no me importa).
Estoy viendo modelos desde el 2010 hasta el 2015~2016 y aparte de kilometrajes , no veo mucha diferencia en cuanto al carro en si. Ahi viene mi duda, que diferencia habria entre una 2010 vs 2014 con similar recorrido? Vale la pena pagar el extra por un modelo mas nuevo?
Veo que el foro esta un poco silencioso pero tal vez me pueden ayudar. Estoy pensando en cambiar de carro (Ford Fiesta) y me interesa cambiar de estilo e irme por una SUV. Hace poco probe la Grand Vitara 2.0 de un amigo y quede encantando con la maquina. Tuve la oportunidad de hacer un viaje de poco mas de 4 horas donde 1 hora fue trocha y el resto en carretera y dejenme decirles que la suavidad y respuesta de esa camioneta me dejo feliz.
Con esto en mente, estoy interesado en un buen segundazo y despues de leer mucha paginas del foro creo que estoy convencido de comprar la camioneta ya que no he leido de fallas comunes y "pecados" del carro aparte del consumo (que la verdad no me importa).
Estoy viendo modelos desde el 2010 hasta el 2015~2016 y aparte de kilometrajes , no veo mucha diferencia en cuanto al carro en si. Ahi viene mi duda, que diferencia habria entre una 2010 vs 2014 con similar recorrido? Vale la pena pagar el extra por un modelo mas nuevo?
Las 2014 son japonesas y tienen el facelift. Si la memoria no me falla, la mayoría son 2.4.
Principalmente las motorizaciones y algo la parte estetica. Las nuevas solo traen el motor 2.4 vs los 2.7 y 2.0 que traian las anteriores.
Muchas gracias por la respuesta a ambos. Entonces básicamente me puedo ir por la que esté mejor en el peritaje sin preocuparme por mucho más. Si la 2.0 la sentí suficiente para l que quiero, me imagino que las demás son aún mejores en respuesta. Eso si, me gusta más la cara antigua que la del FL.
Por cierto. Algún problema con la caja automática? Me gustaría irme por la caja automática así la respuesta obviamente no sea la misma.
Igual revisela. Ellos son bastante conservadores en las cajas y usan buenas cajas (En la Grand vitara anterior era una Aisin de 4 velocidades muy muy usada y confiable). Sin embargo el mantenimiento que le haya hecho es clave, cambios de aceite y filtros. Si no pues va a tener daño prematuro, mas en uso intensivo (Ciudad) o trocha.
Las Grand Vitara todas mientras sea 4x4 traen bajo.
Las que no traen son las Vitara live
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