Aquí en Tocancipa el CLA45AMG le ganó a un M135i por mas de 1 segundo, es mucha nave el Mercedes
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Pero el CLA 45 AMG vale en estos momentos 189.900.000 contra los 141.900.000 del M235i ahora yo hablo que en la mayoría de las Reviews ganaba el Bimmer no precisamente por que fuera 1 segundo mas rapido que el otro, sino que era mucho mas divertido de manejar, les dejo por aqui...
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Hector no es que le en la cabeza, solo que en la mayoria de revistas especializadas, daban como ganador al Bimmer a pesar de quedar un segundo mas lento en pista , en el Fun ride he visto como se han dado duro los dos a , es claro que uno es un AMG contra el otro que tiene pretensiones de ser un M, pero a lo que yo respondía era a lo que decia Davidangel, de que por Calidad-precio iba a ganar el A45 AMG contra el M2, por lo que vuelvo a decir que si así fue con el M235i, en donde este ultimo lo preferian, como seria contra el M2.
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Eso es exactamente lo que yo comentaba cuando decía que el AMG A45 DE 381 caballos tiene prestaciones muy parecidas a un M2 que debe llegar supongo en 200 millones para arriba (adivinando)..... Ahí entra el tema de costo beneficio y por esos muchos millones de pesos de diferencia que no se ven en la autopista ni en las carreteras mi opción es el A45......
Por otro lado volviendo a este comentario. No vayas tan lejos. No tiene que ser un Clk es el mismo resultado entre un A45 y un M235 y ya no hay tanta plata de por medio de diferencia...
Y lo de que la sensación para manejar es mejor la del BM. Puede ser para muchos pilotos pero vuelve y juega, esas sensaciones, la realidad las sientes en pista no en la vida real.... Y para cada uno esa sensación es diferente. Por ejemplo para mi aumenta positivamente una cabina bien lograda y bonita como la de Mercedes....
En conclusión siempre me referí a que tantos millones de diferencia no valen la pena para mi por la diferencia entre el A45 2016 y el M2...
Este debate es como hablar de política o religión. BMW lover vs Mercedes lover
Lo que sí tengo claro es que los AMG tienen mejores numeros. Pero por algo el M2 costará como un 30% más que el m235i, simplemente por sensaciones... Yo por esa plata prefiero el A45 y pues ya con lo que vale el CLA45 me voy por un 335i...
Les dejo esto por acá!!!
http://www.bmwblog.com/2015/10/16/bmw-m2-vs-mercedes-amg-a45-vs-audi-rs3-comparison/
BMW M2 vs. Mercedes-AMG A45 vs. Audi RS3 – Comparison
The three athletes can’t be more different when it comes to engine construction. The Benz A45 AMG features a turbocharged four-cylinder engine with a 2.0 liter displacement; the Audi RS3 presents a 2.5 liter five-cylinder turbocharged and the M2 a 3.0 liter six-cylinder turbo unit with some parts from the M4’s S55.
Despite having the smallest engine capacity, the AMG makes 381 horsepower, leading the pack ahead of the M2 – 370 hp – and the RS3 – 367 hp. The two transverse mounted engines send the power to all-four wheels, while M2’s longitudinally mounted straight-six offers balanced weight distribution to a classic rear-wheel drive setup.
The traction benefits the Benz and the Audi in the normal sprint to 100 km/h – 4.2 to 4.3 seconds. The manually shifted M2 Coupe runs from standstill to 100 km/h in 4.5 seconds. Both the Audi RS33 and the Mercedes-AMG A45 are not available with a manual transmission.
First comparative tests next Spring should solve some of the riddles and we can’t wait to see the three Germans going at it on the track.
http://www.bmwblog.com/2015/10/16/bmw-m2-vs-mercedes-amg-a45-vs-audi-rs3-comparison/
BMW M2 vs. Mercedes-AMG A45 vs. Audi RS3 – Comparison
The three athletes can’t be more different when it comes to engine construction. The Benz A45 AMG features a turbocharged four-cylinder engine with a 2.0 liter displacement; the Audi RS3 presents a 2.5 liter five-cylinder turbocharged and the M2 a 3.0 liter six-cylinder turbo unit with some parts from the M4’s S55.
Despite having the smallest engine capacity, the AMG makes 381 horsepower, leading the pack ahead of the M2 – 370 hp – and the RS3 – 367 hp. The two transverse mounted engines send the power to all-four wheels, while M2’s longitudinally mounted straight-six offers balanced weight distribution to a classic rear-wheel drive setup.
The traction benefits the Benz and the Audi in the normal sprint to 100 km/h – 4.2 to 4.3 seconds. The manually shifted M2 Coupe runs from standstill to 100 km/h in 4.5 seconds. Both the Audi RS33 and the Mercedes-AMG A45 are not available with a manual transmission.
First comparative tests next Spring should solve some of the riddles and we can’t wait to see the three Germans going at it on the track.
y llego esta belleza
http://articulo.tucarro.com.co/MCO-417896514-mercedes-benz-amg-gts-at-4000cc-_JM
por que me da la impresion de cierto aire a porsche la cola de este, sin demiratar el legado del 300 sl alas de gaviota como primer referente de su parte trasera.
no veo muy desfasado el precio con el que esta
http://articulo.tucarro.com.co/MCO-417896514-mercedes-benz-amg-gts-at-4000cc-_JM
por que me da la impresion de cierto aire a porsche la cola de este, sin demiratar el legado del 300 sl alas de gaviota como primer referente de su parte trasera.
no veo muy desfasado el precio con el que esta
Hola foristas, Tenorio ya va para 2500 kms y todo excelente hasta hoy
Tengo una duda, existe una forma para que las puertas queden bloqueadas tanto por fuera como por dentro? Sé que es una característica de seguridad, pero no me gusta mucho que las puertas de atrás se puedan abrir desde adentro incluso estando bloqueadas, deberían poderse abrir siempre y cuando se desbloqueen...
Mientras una foto del mechas, sigue bonito
, disculparán el paisaje jajajaja
Tengo una duda, existe una forma para que las puertas queden bloqueadas tanto por fuera como por dentro? Sé que es una característica de seguridad, pero no me gusta mucho que las puertas de atrás se puedan abrir desde adentro incluso estando bloqueadas, deberían poderse abrir siempre y cuando se desbloqueen...
Mientras una foto del mechas, sigue bonito
, disculparán el paisaje jajajajaArchivos adjuntos
Ese C Sport es de las pocas maneras que se ve bonito está serie....
En estos días probaré el M235i, ya he manejado el A45 AMG, espero pronto tenerles mis impresiones.
Bueno hoy pude estar de pasajero en un A45AMG y manejar por un corto trayecto un M235.
Decir cual de los dos es mejor o cual anda mas, queda relegado en ese par de máquinas, pues cada uno tiene lo suyo y en mi caso quede como; Jueput* que dura decisión para el que tenga estas dos opciones de compra.
Ambos son totes y caminan duro, en este caso el Mercedez mas, porque tiene Chip que le elevo la potencia a los 410 hp.
En todo caso son unos jueguetes excepcionales, el 4Matic del MB hace que el desempeño dinámico sea superlativo, ligas mayores, lo exigimos en curvas y hasta abusamos de el y solo dio un asomo de sobreviraje porque fue excesiva la forma como se tomo la curva, pero lo invita a uno a realizar el abuso, el Bimmer tiene un pique brutal y el sonido de motor es orgasmico no se siente tan simulado como el del Mercedes, acá se siente ese melodioso 6 Cilindros ronronear, en cuanto a desempeño dinámico, no se queda atrás, porque tiene un reparto de peso perfecto, y en curvas no hay asomo de sobreviraje y menos subviraje (No se exigió tanto con el MB), cruza sobre rieles,la caja del BMW se come lo cambios rapidito esa ZF sin reproches.
Conclusión, son carros de sensaciones, el que mas le trasmita y con el que mas se identifique uno, juega mucho el diseño también muy subjetivo claro esta, pero ambos son un par de maquinas soberbias...
PD: Un equilibrio entres esos dos seria el S3.
Saludos.
Decir cual de los dos es mejor o cual anda mas, queda relegado en ese par de máquinas, pues cada uno tiene lo suyo y en mi caso quede como; Jueput* que dura decisión para el que tenga estas dos opciones de compra.
Ambos son totes y caminan duro, en este caso el Mercedez mas, porque tiene Chip que le elevo la potencia a los 410 hp.
En todo caso son unos jueguetes excepcionales, el 4Matic del MB hace que el desempeño dinámico sea superlativo, ligas mayores, lo exigimos en curvas y hasta abusamos de el y solo dio un asomo de sobreviraje porque fue excesiva la forma como se tomo la curva, pero lo invita a uno a realizar el abuso, el Bimmer tiene un pique brutal y el sonido de motor es orgasmico no se siente tan simulado como el del Mercedes, acá se siente ese melodioso 6 Cilindros ronronear, en cuanto a desempeño dinámico, no se queda atrás, porque tiene un reparto de peso perfecto, y en curvas no hay asomo de sobreviraje y menos subviraje (No se exigió tanto con el MB), cruza sobre rieles,la caja del BMW se come lo cambios rapidito esa ZF sin reproches.
Conclusión, son carros de sensaciones, el que mas le trasmita y con el que mas se identifique uno, juega mucho el diseño también muy subjetivo claro esta, pero ambos son un par de maquinas soberbias...
PD: Un equilibrio entres esos dos seria el S3.
Saludos.
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Hola les dejo este artículo..
http://www.dinero.com/empresas/articulo/mercedes-benz-lidera-mercado-autos-lujos/215204
http://www.dinero.com/empresas/articulo/mercedes-benz-lidera-mercado-autos-lujos/215204
Fui al concesionario de la 183 en Bogotá, mi papá está interesado en la GLA (la automática está más o menos en 116):
Estando ahí, me enteré que ya había llegado mi camioneta de ensueño. La GLC:
La automática de este modelo ronda los 146.
¿Qué tal?
Estando ahí, me enteré que ya había llegado mi camioneta de ensueño. La GLC:
La automática de este modelo ronda los 146.
¿Qué tal?
Juan, de casualidad tienes las cifras reales del 320i F30 y 318i F30? Gracias!
Solo para darle continuidad al tema!!
´´
Mercedes Benz es el rey de los automóviles de lujo
Mercedes Benz se lleva el reinado en ventas tanto en China como en Colombia, por encima de Audi y BMW. Al parecer su estrategia de conquistar consumidores de países emergentes está dándole resultados a la marca de lujo alemana.
Mercedes Benz también es el rey de lujo en Colombia
Al igual que en China, Mercedes Benz lidera las ventas en Colombia para automóviles de lujo, pues ocupa la posición número 11 en términos de participación de mercado automotriz del país pero la primera posición en autos exclusivos, por encima de BMW y Audi.
Mercedes Benz mantiene la cuota de mercado de 1,6% mientras que BMW tiene una participación de 0,9% y Audi del 0,6% para el 2015 de acuerdo con cifras de Automotor. Mientras que las ventas acumuladas de Mercedes crecieron un 11% con respecto al año anterior, las ventas de Audi crecieron un 0,3% y las de BMW decrecieron un 0,3%. ´´
Última edición por un moderador:
Siempre tiene problema con lo que comento.. Pues saqueme y ya.. Es que usted tiene que esperar un mes para darle continuidad a algo? O para ver un histórico de ventas de carros no se puede hacer si pasan décadas???? PffVaya forma de darle continuidad al tema, citando mensajes de hace casi 6 años...
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