Tema de Mercedes-Benz
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Y si incluimos la otra hermana podría ser la
Frontierlaskan-Benz
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Voy a arreglar los 4 del mío. Deme hasta el miércoles de la otra semana y le cuento que tal me fue en un sitio que me recomendaron.
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Un par de dudas por si me pueden ayudar:
- Cuanto ofrece Mercedes-Benz de garantía a sus vehículos? (no entiendo eso de "Los primeros 2 años corresponden a la garantía de fábrica y los 3 siguientes a garantía suplementaria" que dice acá)
- Cada cuanto se le debe hacer mantenimiento a los A200? (en kilometraje y en tiempo)
- Cuanto ofrece Mercedes-Benz de garantía a sus vehículos? (no entiendo eso de "Los primeros 2 años corresponden a la garantía de fábrica y los 3 siguientes a garantía suplementaria" que dice acá)
- Cada cuanto se le debe hacer mantenimiento a los A200? (en kilometraje y en tiempo)
- 5 años, pero CREO que varía dependiendo del model del carro. Cuando yo compré el mío ya eran 5 años pero antes eran cro que solo 2 (puedo estar equivocado)
- Mantenimientos son cada 8 mil Km
EDIT: lo del tiempo del mantenimiento si es muy buena pregunta pero no sé si te la pueda responder. Sin embargo, justamente antes de que le faltaran menos de 1500km el carro me empezó a avisar que se acercaba el mantenimiento. Pero casualmente para esa época dejé e usar el carro y después de un tiempo el indicador cambió de Km a días en forma regresiva. Yo alcancé hasta a tomarle una foto, por ahí debo tenerla
Bueno lo prometido es deuda.
4 rines arreglados, todos los tenía andeneados.
Excelente trabajo, tuve que dejar el carro dos días. Es en el 7 de agosto pero bien y yo soy muy desconfiado.
Rectificadora Americana de Rines
310 7910674
Guillermo
Tengo un Mercedes con rines AMG
Saludos,
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quedo tambien pendiente
a como te salio cada rin?Bueno lo prometido es deuda.
4 rines arreglados, todos los tenía andeneados.
Excelente trabajo, tuve que dejar el carro dos días. Es en el 7 de agosto pero bien y yo soy muy desconfiado.
Rectificadora Americana de Rines
310 7910674
Guillermo
Tengo un Mercedes con rines AMG
Saludos,
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Última edición por un moderador:
Mmmm 270 los 4, incluyendo rectificación de 3 y Nitrógeno.
Saludos,
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Y ganó el que menos esperaba, el CLA 250...
http://www.automovilonline.com.mx/article/master-test-sedanes-compactos-premium
http://www.automovilonline.com.mx/article/master-test-sedanes-compactos-premium
Les cuento mis primeras impresiones del A200 Urban facelift:
PRO:
- Estéticamente hermoso para mi gusto, tanto interior como exterior. Interior más moderno que el del 120iM y el del A3.
- Sillas cómodas y visualmente agradables.
- El techo solar.
- Anda muy bien para ser un 1.6T, quizás no el mejor de su segmento pero se le siente ánimo. El modo Sport es delicioso.
- Caja DSG muy suave, sobre todo en modo Confort. En modo Sport se pone algo tosca, aunque esa es la idea.
- El valor del seguro. Bastante económico (aprox. la mitad de lo que piden por el 120i o el A3).
- La suspensión es bastante suave, y a pesar de los rines 18 pulg. (AMG) la espalda no sufre al andar.
- El asistente de conducción que emplea un radar frontal para avisar sobre potenciales peligros, e incluso frenar.
- Las luces LED frontales y posteriores.
- 5 años de garantía.
CONS:
- Tiene un ruido en el techo solar cuando está cerrado y se conduce en vía irregular. Parece ser que los cauchos no están humectados, aun así no me parece aceptable para un vehículo practicamente nuevo de esta marca.
- Se calienta demasiado el capó, demasiado. El calor se transmite un poco al interior de la cabina, o al menos eso percibo.
- El manual menciona demasiadas funciones y accesorios, pero no es claro cuales están disponibles y cuales no para la versión vendida en Colombia.
- El retrovisor es común. Pensé que tenía atenuación automatica.
- Leve sonido al frenar en una de las llantas despues de trayectos largos.
- Sin botón de encendido (nada grave tampoco).
- La función de apagado automático en los semáforos que no se puede desactivar (o no se cómo) de forma definitiva a traves de la configuración del carro.
- Consumo un tanto elevado (28Km/gal), aunque obvio depende del pié derecho. A pesar de esto me parece que tiene bajas emisiones CO2 y cumple Euro6
- Mantenimientos no incluidos.
OTROS:
- En los lavaautos siempre se confunden con los cambios y en especial con la reversa
.
- Roba muchas miradas aun este vehículo.
Y si, ya ando en uno!
PRO:
- Estéticamente hermoso para mi gusto, tanto interior como exterior. Interior más moderno que el del 120iM y el del A3.
- Sillas cómodas y visualmente agradables.
- El techo solar.
- Anda muy bien para ser un 1.6T, quizás no el mejor de su segmento pero se le siente ánimo. El modo Sport es delicioso.
- Caja DSG muy suave, sobre todo en modo Confort. En modo Sport se pone algo tosca, aunque esa es la idea.
- El valor del seguro. Bastante económico (aprox. la mitad de lo que piden por el 120i o el A3).
- La suspensión es bastante suave, y a pesar de los rines 18 pulg. (AMG) la espalda no sufre al andar.
- El asistente de conducción que emplea un radar frontal para avisar sobre potenciales peligros, e incluso frenar.
- Las luces LED frontales y posteriores.
- 5 años de garantía.
CONS:
- Tiene un ruido en el techo solar cuando está cerrado y se conduce en vía irregular. Parece ser que los cauchos no están humectados, aun así no me parece aceptable para un vehículo practicamente nuevo de esta marca.
- Se calienta demasiado el capó, demasiado. El calor se transmite un poco al interior de la cabina, o al menos eso percibo.
- El manual menciona demasiadas funciones y accesorios, pero no es claro cuales están disponibles y cuales no para la versión vendida en Colombia.
- El retrovisor es común. Pensé que tenía atenuación automatica.
- Leve sonido al frenar en una de las llantas despues de trayectos largos.
- Sin botón de encendido (nada grave tampoco).
- La función de apagado automático en los semáforos que no se puede desactivar (o no se cómo) de forma definitiva a traves de la configuración del carro.
- Consumo un tanto elevado (28Km/gal), aunque obvio depende del pié derecho. A pesar de esto me parece que tiene bajas emisiones CO2 y cumple Euro6
- Mantenimientos no incluidos.
OTROS:
- En los lavaautos siempre se confunden con los cambios y en especial con la reversa
.- Roba muchas miradas aun este vehículo.
Y si, ya ando en uno!
Felicitaciones y a disfrutarlo. Si se llave llevar, es un carro divertido.
Ah, y una aclaración: la caja no es DSG sino 7G-TRONIC. Las DSG son exclusivas del Grupo VAG
Ah, y una aclaración: la caja no es DSG sino 7G-TRONIC. Las DSG son exclusivas del Grupo VAG
Y otra aclaración, el A 200 si tiene caja doble embrague y se llama en este caso 7G-DCT, las 7G-Tronic son de convertidor de torque y las usan otros modelos como por ejemplo la GLK
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