En mi caso con un W123.... y tan feliz que no me infla la banana un carro nuevo.
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En mi caso con un W123.... y tan feliz que no me infla la banana un carro nuevo.
Se le tiene!!
pero automático y hasta los ojos de extras,
pero no molesta para nada, usted escoja tamaño completo o versión compacta
saludos !
Y le ganó el Golf 1.5 TSI al A200 y al A3 1.5T...
http://www.autoexpress.co.uk/mercedes/a-class/103911/mercedes-a-class-vs-volkswagen-golf-vs-audi-a3
http://www.autoexpress.co.uk/mercedes/a-class/103911/mercedes-a-class-vs-volkswagen-golf-vs-audi-a3
Si a la Clase X 4 cilindros le faltaban 5 centavos para el peso, a la V6 le falta un poco menos... y tiene bajo
https://www.caradvice.com.au/660006/2018-mercedes-benz-x350d-review-2/
https://www.caradvice.com.au/660006/2018-mercedes-benz-x350d-review-2/
Bueno, les cuento como terminó el asunto del ECO Start/Stop del MB A200:
Tal como dijo @CLAndres, cambiaron la batería principal por garantía en el taller Alemautos Medellín y quedó funcionando nuevamente el ECO Start/Stop. Costó aprox. $630.000 asumidos por MB.
Con respecto al taller les cuento:
Aspectos buenos:
- Esta vez no se demoraron tanto para asignar la cita.
- Luego de entregar el carro en el taller para el diagnóstico me ofrecieron transporte hacia mi destino en Cabify.
- Realizaron el diagnóstico de un día para otro, aun cuando habían declarado la posibilidad de que tomaría varios días.
- Para el cambio del repuesto (tomó algunos días su llegada), recogieron y devolvieron el carro a domicilio.
- Aprovecharon para aplicar una campaña de instalación de un elemento que evita la estática en la dirección.
- No hubo problemas para acceder a la garantía. Fue muy transparente.
Aspectos por mejorar:
- Siguen sin señalización para la entrada al taller (si el cliente va por primera vez es confuso).
- Al llegar nadie te atiende (como sí lo hacen otras marcas) por lo que hay que ir a buscar a los encargados (esto desubica al cliente).
- Me devolvieron el carro con marcas de marcador en las puertas (con las que señalan afectaciones de pintura, se quita muy facil), y con una lavada muy mediocre (sé que la lavada es de cortesía, pero lo si lo van a hacer que lo hagan bien!, como dice el slogan de MB: "the best or nothing").
- No cumplieron con la promesa de llamar a informar sobre el repuesto el día que me indicaron.
Se poco o nada de estas marcas premium pero me causó curiosidad su comentario y encontré esto
https://www.google.com.co/amp/s/m.m...tarte-cuanto-llevas-invertido-en-tu-coche/amp
Buen dia, con ese minireportaje resume el porque un carro marca premium en general vale cada peso, eso si no hace falta los descaches con una que otra serie o con avances tecnologicos que fracasan, pero gracias a Dios son pocos los modelos que surgen asi, ademas de las marcas premium que en mi opinion es la mas confiables son las mas confiables son Mercedes Benz y BMW, por eso las prefieren en varios sectores de la alta sociedad, hasta por tradicion son preferidos. Y por ultimo, a un carro no se le invierte, se le gasta, y lo mejor de ese gasto es el placer de tener el carro que le gusta.
“Valía cada peso”, diría yo, si uno considera la confiabilidad de muchos modelos actuales. Leo acá mucho cliché mandado a recoger.
Hay carros a los que sí se les invierte, sobre todo si son modelos con algún interés especial o futuros clásicos. Mantenerlos bien restaurados y en buenas condiciones mecánicas puede significar un buen negocio a futuro, cuando se valoricen en el mercado de vehículos de época
no solo la confiabilidad, comparando los ¨mercedes de verdad¨ que tenemos vs los ultimo modelo, dejan mucho que desear no solo en confiabilidad, sino también en calidad de acabados, calidad y apariencia de los materiales.
solo por dar unos cuantos ejemplos.
las maderas, en los carros de la casa luego de 30 años están intactas, en los nuevos uno las mira y ya se rayaron, hay que ver como es en 5-6 años.
los botones, en los de la casa, si acaso se ha borrado el icono, los botones están perfectos, en cambio uno ya ve los 204 con los botones todos pelados, sin contar que por ejemplo la calidad al tacto deja mucho que desear, los botones de la vieja guardia se sienten fuertes, durables, los botones de un 205- un clase A dan la impresión que al hacerles medio fuerte uno se quedará con el botón en la mano. Otro ejemplo de esto es el selector de cambios, y el mando combinado, en los nuevos uno siente que se va a quedar con el en la mano en los viejos uno siente que puede accionar las direccionales de una patada y no va a pasar nada.
los tableros de los 204 son de plástico, buena calidad si, pero es plástico, nada que ver con los materiales amables de otra época, ídem con las alfombras y el tacto de los asientos.
la lista sigue y sigue...
saludos
Pienso igual. Quizás en el pasado Mercedes Benz y BMW tenían ese factor que los diferenciaba de las otras marcas, que hacía que pudieran cobrar más caro y lo valieran tanto en acabados como calidad general y confiabilidad, pero hoy en día, sobre todo en los modelos "entry level" no se ve casi. Son muy bonitos eso si, (sobre todo los BMW en mi opinión) pero pues como que no se ve tan clara la plata que se les mete al compararlos con marcas no premium. Igual, me gustaría tener un Serie 2, jajaja
Pues a mi siempre me ha tenido enamorado la línea c180, los 2009 están muy asequibles y buen kilometraje pero me da "cosa" su mantenimiento jeje. De comprarlo se compra pero...
pero hay buena red de talleres especializados no-concesionario
y creeme que el salto es brutal a un auto de esa gama como el que citas
Con ustedes, el nuevo Clase A sedán:
https://www.km77.com/coches/mercedes/clase-a/2019/sedan/informacion
https://www.km77.com/coches/mercedes/clase-a/2019/sedan/informacion
No se ve mal, pero pues como que no se, medio normalito por fuera. Por dentro se ve bien bonito, pero supongo que las pantallas gigantes y todo eso serán opcionales y aquí nos llegará con tablero análogo y pantalla de 6". Habrá que esperar a ver con qué nos salen.
Prueba del nuevo A200 con caja DCT, versión que será, probablemente, la más popular acá:
https://www.km77.com/coches/mercedes/clase-a/2018/5-puertas/informacion
https://www.km77.com/coches/mercedes/clase-a/2018/5-puertas/informacion
Revelan imagenes de lo que sera el primer vehiculo electrico de la marca
https://www.noticiasautomotivas.com.br/mercedes-benz-eqc-400-e-o-primeiro-eletrico-da-marca-alema/
https://www.noticiasautomotivas.com.br/mercedes-benz-eqc-400-e-o-primeiro-eletrico-da-marca-alema/
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