Vía, Bogotá Ibagué bastante buena, gran parte doble calzada, apenas uno sale de Bogotá lo estrenan con un peaje, el paisaje es muy bueno, en Melgar se puede parar a comer y a "comer", la única parte medio complicada es el paso por el Boquerón (antes de Melgar), aunque no es nada del otro mundo, hay abundante tráfico, debe tener en cuenta eso...
Ibagué Cajamarca, paso montañoso, bastante arborizado, vía de una sola calzada, muchos camiones...
Cajamarca Calarcá, paso por la línea, tránsito lento, muchos camiones, carretera con varias partes en construcción, en el alto hace frio, hay un peaje, las curvas son generalmente amplias pero las subidas y las constantes paradas pueden provocar accidentes si no se tiene cuidado, aunque realmente no es una carretera tan difícil como la gente cree, la entrada a Calarcá es por un puente por el que solo se puede avanzar en un carril a la vez, la idea es no adelantar porque 100% posible que se encuentre unos cuantos policías de tránsito esperando a los despistados...
Calarcá Cali, buena vía, apenas se pasa Calarcá se encuentran varios policías de tránsito esperando a los que se desquitan con el pedal del acelerador el paso por la línea..., una vez se sale a la doble calzada se avanza bastante rápido hasta Cali, hay bastantes lugares para almorzar, prepárese para ser atracado en los peajes más caros del país...
Ahí verá si entra a Cali o sigue directo a Popayán, en Cali se pierde mucho tiempo por el tráfico, las vías de Cali a diferencia de la mayoría de vías del Valle del Cauca son una simple porquería..., sin embargo, ya a esta hora llevará más de seis horas manejando (y pueden alargarse mucho dependiendo de lo que se demore en la Línea, así que Cali puede ser buen lugar para descansar, consejo, averigüe con conocidos de confianza antes de ir a meterse en un hueco en el distrito o en el centro..., el sur, el norte o el oeste son buenos lugares)
Cali Popayán, dos peajes, buena vía, saliendo de Cali es doble calzada hasta el peaje de Puerto Tejada (o era de Santander de Quilichao??), si no tiene nada que hacer allí, no vale la pena entrar a los pueblos del Cauca ni de Nariño..., la vía en general es rápida, casi siempre en la tarde llueve, si no llueve la policía de tránsito se para en las largas rectas con sus radares para pescar incautos, algunas partes están en construcción, la señalización no es buena y puede meterse en contravía si no tiene cuidado, nada que destacar, no viaje de noche ni por el Cauca ni por Nariño a menos que sea estrictamente necesario...
Puede entrar a Popayán o irse por la variante a Pasto, si no descansó en Cali este sería el momento de parar (de Cali a Popayán en promedio son algo más de dos horas)
Popayán Pasto, saliendo de Popayán pasará por el Patía, vía de una calzada pero bastante rápida y en su mayor parte en buen estado, con varios pueblos que puede obviar, de día es una vía segura, de noche no, pocos kilómetros antes de salir del Cauca y entrar en Nariño la carretera se vuelve una porquería llena de cráteres, hay bastantes montañas y un barranco que desde algunas partes parece un cañón, la verdad es impresionante, generalmente el clima es seco, pero a veces hay lluvia y bastante neblina, debe tener cierto cuidado con las piedras que se deslizan de las laderas y quedan en la vía, no es una vía muy transitada, pero a veces se mueve maquinaria pesada, y adelantarla es un calvario..., una vez entre a Nariño la vía empeora, más huecos, unos cuantos (5) túneles (nada destacable ni que valga la pena comentar) hasta llegar a Chachaguí (que es el municipio de Nariño que tiene el aeropuerto que sirve a Pasto, yo lo veo como el Melgar de los pastusos), en Chachaguí los restaurantes a la orilla de la carretera son buenos y baratos (pero no bonitos), puede almorzar trucha al horno (es mejor almorzar en Chachaguí que en Pasto)...de ahí a Pasto hay un peaje (antes pasó por otro par)...
Una vez va entrando a Pasto comienza un descenso fuerte, es bueno antes haber revisado frenos, en la bajada ya se ve Pasto... debe tener en cuenta que Pasto no es una ciudad particularmente trasnochadora, así que si deja la comida o cualquier otra cosa para después de las 8 no va a tener gran oferta..., hay un par de centros comerciales, unos almacenes y una zona que se llama Bomboná, téngala en cuenta por si en ecuador no alcanzó a comprar chucherías para llevar de regalo, al volver puede pasar por Bomboná y comprar casi lo mismo...
Pasto Ipiales, sale por la ruta al sur, la carretera es buena, no recuerdo si hay uno o dos peajes, el tráfico es medio, Ipiales es un pueblo bastante grande, tiene un par de almacenes...
Hasta Ipiales he ido, de ahí para allá no...
En total debe haber aproximadamente 15 peajes desde Bogotá hasta Ipiales, más o menos 900-950 kilómetros...
Lo de viajar en Mercedes, no creo que haya problema porque en mis trayectos he visto varios MB, BMW, Audi, etc... que hacen ese recorrido, obviamente lo primario es no dar papaya ni meterse a los pueblos que señalé...
Por experiencia no me agradan los ecuatorianos, los que conozco son tramposos, mentirosos y mañosos, tenga cuidado que las "autoridades" allá harán cualquier cosa para tumbarlo y joderlo por ser colombiano y Ud. va a tener la culpa de todos los males de ese hueco..., según los que han ido a ese país señalan que las vías son mucho mejores que las de acá (con las porquerías de vías que tenemos acá pues...)
En Pasto e Ipiales el galón de corriente vale aproximadamente 5500, el de extra tiene un precio normal, generalmente a fin de mes (todos los meses) hay escases de combustible...
Haga las reservaciones de hoteles con tiempo...
No deje de pasar por el santuario de las Lajas (Pasto Ipiales), vale mucho la pena... en Pasto si le gusta el frio puede ir a la laguna a tomar chocolate o a almorzar...