¿Hay que agregar GASOLINA EXTRA o CORRIENTE?

Cual uso?

  • Corriente

    Votos: 17 23.6%
  • Extra

    Votos: 55 76.4%

  • Votantes totales
    72

Andres_DS3

Antiguo y Clásico
Feb 12, 2012
3,193
Todos los carros son distintos y no solo la compresión del carro tienen que ver con el tipo de gasolina, también su diseño como tal del motor y eso esta más que comprobado. Por ejemplo el caso de los motores skyactiv requiere no de alto octante a pesar de su alta compresión, por ejemplo los sanderos son de compresion 9.5:1 y en 1500m a nivel del mar cascabelean con corriente, lo que técnicamente no debería ser así, se le quieta con extra o combinandola con un poco de extra, cada carro es relativo si necesita extra y corriente también dependiendo de la altura....... Gasolina extra o corriente?

Partamos de la base que el fabricante no sabe que en Colombia la 'regular' (corriente) es de SÓLO 83 octanos AKI. De ahí que digan que algunos de sus motores podrían funcionar con regular, que para ser precisos equivale a nuestra EXTRA, de 87 AKI. Entonces técnicamente, buen número de los motores que hay por ahí en nuestras calles no se sienten del todo bien incluso con nuestra EXTRA, la soportan, que es distinto.
 
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Reacciones: Andres Cataño

Fedete1995

Antiguo y Clásico
Nov 26, 2015
3,952
Partamos de la base que el fabricante no sabe que en Colombia la 'regular' (corriente) es de SÓLO 83 octanos AKI. De ahí que digan que algunos de sus motores podrían funcionar con regular, que para ser precisos equivale a nuestra EXTRA, de 87 AKI. Entonces técnicamente, buen número de los motores que hay por ahí en nuestras calles no se sienten del todo bien incluso con nuestra EXTRA, la soportan, que es distinto.

Según especificaciones ya vamos en 84-85 AKI en corriente y 89 AKI en extra.

Yo en las oportunidades que he tenido he notado que la RC es un sólo factor de muchos, ahí influyen tiempos de válvulas, mezcla, chispa y muchos otros! Por ejemplo en un Gol me acuerdo que atrasaba bruscamente la chispa con corriente y de hecho se sentía amarrado, en un Skyactiv lo único era una corrección por "mezcla pobre", por lo que enriquecía un poquito y no pude corroborar si avanzaba chispa con extra y en la 4Runner funciona muy bien con las dos, con una ligera diferencia en la sensación y unos graditos de chispa, sobretodo a baja altitud.

Está bien que la altitud no intluye tanto como antes, pero para un motor evitar detonación con una presión de 0.85 a 0.7 atmósferas es tarea fácil, no está uno sobreexigiendo nada raro... Por ejemplo el dueño de un M5 E60 nos contaba que para bajar de Llanogrande tenía que usar un aditivo, porque sino el carro empezaba a perder potencia y que la primera vez que le pasó, iba ya como a 500 msnm y le prendió check engine.
 

Ruben

Despegó motor
Jun 5, 2017
43
Señores un saludo.

Quizás este no sea el tema para hacer esta pregunta pero no encontré uno más adecuado. Estoy buscando una bomba buena para tanquear en Medellín y se que hay varios usuarios de la ciudad que la tienen clara en este aspecto. Es para el motor K4M de renault, al cual tanqueo con corriente. Por lo general me gusta más las bombas Texaco y venía tanqueando en la bomba de la calle 41 con cra 50 (en toda la esquina - cerca a la Av. El Poblado), sin embargo el fin de semana pasado tuve una muy mala experiencia, quien me atendió además de la mala atención tengo claro que de alguna forma no me tanqueó todo el dinero que pagué.

Además quisiera preguntar qué tal es la gasolina ESSO, ya que en esta ciudad hay muchas de estas bombas. Pregunto por estas porque tengo la idea de que en general la gasolina de Terpel es la menos recomendable.

Agradezco cualquier sugerencia, me sería mas útil aún si es cerca a la zona de Poblado, o palmas.
 

Jack Daniel's

Usuario
May 9, 2017
4
Señores un saludo.

Quizás este no sea el tema para hacer esta pregunta pero no encontré uno más adecuado. Estoy buscando una bomba buena para tanquear en Medellín y se que hay varios usuarios de la ciudad que la tienen clara en este aspecto. Es para el motor K4M de renault, al cual tanqueo con corriente. Por lo general me gusta más las bombas Texaco y venía tanqueando en la bomba de la calle 41 con cra 50 (en toda la esquina - cerca a la Av. El Poblado), sin embargo el fin de semana pasado tuve una muy mala experiencia, quien me atendió además de la mala atención tengo claro que de alguna forma no me tanqueó todo el dinero que pagué.

Además quisiera preguntar qué tal es la gasolina ESSO, ya que en esta ciudad hay muchas de estas bombas. Pregunto por estas porque tengo la idea de que en general la gasolina de Terpel es la menos recomendable.

Agradezco cualquier sugerencia, me sería mas útil aún si es cerca a la zona de Poblado, o palmas.

Buenas noches Rubén. Te recomiendo la estación de gasolina de Texaco ubicada en la Carrera Palacé con la Calle Los Huesos en toda una esquina muy cerca de la glorieta de San Diego donde inicia la Avenida Las Palmas. La verdad no he visto un precio más bajo por galón en ninguna otra estación de gasolina, sin que esto signifique decir que la gasolina está en precios muy elevados. Me ha ido muy bien en esta estación y con la calidad del combustible, toda vez que también uso corriente en mi Picanto 1.25. También concuerdo contigo en que, por lo menos en lo que uno logra percibir, la gasolina Terpel pareciera de una calidad inferior. Espero que esta información te sea de utilidad.
 

dak.col

Antiguo y Clásico
May 15, 2009
925
Buenas noches Rubén. Te recomiendo la estación de gasolina de Texaco ubicada en la Carrera Palacé con la Calle Los Huesos en toda una esquina muy cerca de la glorieta de San Diego donde inicia la Avenida Las Palmas. La verdad no he visto un precio más bajo por galón en ninguna otra estación de gasolina, sin que esto signifique decir que la gasolina está en precios muy elevados. Me ha ido muy bien en esta estación y con la calidad del combustible, toda vez que también uso corriente en mi Picanto 1.25. También concuerdo contigo en que, por lo menos en lo que uno logra percibir, la gasolina Terpel pareciera de una calidad inferior. Espero que esta información te sea de utilidad.

La terpel depende la estacion, es umy variable en las de alta rotacion donde toca hasta hacer fila muy bien. En las otras no tanto. La texaco es de las mejores a mi parecer pero normalmente es mucho mas caro el galon.
 
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Peter Campos

Alto kilometraje
Feb 21, 2018
92
Dos preguntas amigos:

  1. Encontré que la texaco con techron plus (corriente) tiene 87 octanos, ¿esto será cierto? porque es más cara que en cualquier otro lugar.
  2. Dado que la gasolina extra son 87 octanos ¿se puede usar gasolina corriente y usar un aditivo que aumente el octanaje?
 

Andres_DS3

Antiguo y Clásico
Feb 12, 2012
3,193
Dos preguntas amigos:

  1. Encontré que la texaco con techron plus (corriente) tiene 87 octanos, ¿esto será cierto? porque es más cara que en cualquier otro lugar.
  2. Dado que la gasolina extra son 87 octanos ¿se puede usar gasolina corriente y usar un aditivo que aumente el octanaje?

1. 87 octanos RON, equivalentes a más o menos 83 octanos AKI, que es como la mayoría anuncian. Realmente es LA MISMA gasolina, sólo que Texaco le da el número RON para hacerle creer que es la maravilla.

No coma cuento, el octanaje en TODAS las bombas (exceptuando los pimpineros de Cúcuta) es el mismo para Extra y Corriente.

2. Se puede, pero no es rentable ya que un aditivo que EFECTIVAMENTE le suba esos 4 octanos generalmente resulta más costoso que lo equivalente a llenar sólo con extra. Un aditivo bueno, efectivo, NO es barato.
 
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Peter Campos

Alto kilometraje
Feb 21, 2018
92
1. 87 octanos RON, equivalentes a más o menos 83 octanos AKI, que es como la mayoría anuncian. Realmente es LA MISMA gasolina, sólo que Texaco le da el número RON para hacerle creer que es la maravilla.

No coma cuento, el octanaje en TODAS las bombas (exceptuando los pimpineros de Cúcuta) es el mismo para Extra y Corriente.

2. Se puede, pero no es rentable ya que un aditivo que EFECTIVAMENTE le suba esos 4 octanos generalmente resulta más costoso que lo equivalente a llenar sólo con extra. Un aditivo bueno, efectivo, NO es barato.

Entonces si el manual dice 87 ponerle extra y listo.
 
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Peter Campos

Alto kilometraje
Feb 21, 2018
92
Si dice 87 PON o AKI.
Eso es lo que no entiendo, le adjunto una imagen del manual porque la verdad no he entendido bien. ¿Usted me podría aclarar este tema por favor?
 

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nismoCRX

Antiguo y Clásico
Nov 22, 2011
542
Eso es lo que no entiendo, le adjunto una imagen del manual porque la verdad no he entendido bien. ¿Usted me podría aclarar este tema por favor?
¿Qué carro es? ahí en las fotos hay especificaciones para dos motorizaciones. Si es un carro de una marca norteamericana, esos valores son AKI o PON, en cuyo caso debe echar extra obligatoriamente. Si es un carro europeo , japonés o coreano, se reporta en el manual generalmente RON, en su caso, para la primera motorización, le daría para corriente. No creo que sea el caso, pues prácticamente la totalidad de los carros ensamblados de 20 años para atrás requieren gasolina RON 90 o 91 como mínimo, que en Colombia vendría siendo extra.
 

Peter Campos

Alto kilometraje
Feb 21, 2018
92
¿Qué carro es? ahí en las fotos hay especificaciones para dos motorizaciones. Si es un carro de una marca norteamericana, esos valores son AKI o PON, en cuyo caso debe echar extra obligatoriamente. Si es un carro europeo , japonés o coreano, se reporta en el manual generalmente RON, en su caso, para la primera motorización, le daría para corriente. No creo que sea el caso, pues prácticamente la totalidad de los carros ensamblados de 20 años para atrás requieren gasolina RON 90 o 91 como mínimo, que en Colombia vendría siendo extra.
Es una Chevrolet Equinox y es la referencia 1.5 turbo

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Peter Campos

Alto kilometraje
Feb 21, 2018
92
Una última pregunta se pueden mezclar las gasolinas para tener un octanaje promedio de 87 ya que por ejemplo esso informa que la corriente tiene 84 y la extra 89, una proporción en una tanqueada me indicaría 40% corriente 60% extra, eso es correcto.
 

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sebas9558

Antiguo y Clásico
Abr 5, 2015
1,957
Una última pregunta se pueden mezclar las gasolinas para tener un octanaje promedio de 87 ya que por ejemplo esso informa que la corriente tiene 84 y la extra 89, una proporción en una tanqueada me indicaría 40% corriente 60% extra, eso es correcto.
Si, es correcto; por decreto las gasolinas oxigenadas con alcohol (Máximo 10% de alcohol) tienen que tener mínimo esos octanajes. Tenga en cuenta que en algunas partes de la costa y ciudades no principales aún se vende combustible sin mezcla de alcohol de octanajes 81 y 87 AKI, por lo que esas si no se pueden mezclar.
 
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Peter Campos

Alto kilometraje
Feb 21, 2018
92
Si, es correcto; por decreto las gasolinas oxigenadas con alcohol (Máximo 10% de alcohol) tienen que tener mínimo esos octanajes. Tenga en cuenta que en algunas partes de la costa y ciudades no principales aún se vende combustible sin mezcla de alcohol de octanajes 81 y 87 AKI, por lo que esas si no se pueden mezclar.
Entonces si voy por carretera sólo extra, pero en la ciudad si la puedo manejar combinada.

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nismoCRX

Antiguo y Clásico
Nov 22, 2011
542
Si, es correcto; por decreto las gasolinas oxigenadas con alcohol (Máximo 10% de alcohol) tienen que tener mínimo esos octanajes. Tenga en cuenta que en algunas partes de la costa y ciudades no principales aún se vende combustible sin mezcla de alcohol de octanajes 81 y 87 AKI, por lo que esas si no se pueden mezclar.

Desde marzo de 2018 este es el mandato de mezcla en el país (fuente http://www.fedebiocombustibles.com/...r_info-titulo-Alcohol_Carburante_(Etanol).htm).
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