Hola, he estado buscando el tema en el foro pero no lo encuentro o no se desarrolla bien: que expierencia han tenido o conocen con dispositivos generadores de hidrogeno que venden, hoy en dia los precios han bajado bastante (a diferencia de hace unos años cuando estos dispositivos costaban un par de millones), hoy en dia se consiguen en menos de 250.000 pesos.
Si vale la pena instarle un equipo de esos al carro?
Si vale la pena instarle un equipo de esos al carro?
Son totalmente basura, en el mejor de los casos puede ayudar a adelantar un poco los tiempos de chispa del motor gracias al octanaje extra de la mezcla HHO pero en si esos equipos son basura, la gran mayoria no hacen absolutamente nada
hoy en día los vehículos son mas livianos, disponibles para cambiar el motor de gasolina a eléctricos, el asunto es de tener en cuenta la capacidad del motor en relación de cv/klw de consumo y las baterías peso y entrega de corriente, aparte del convertidor, en ejemplo
si un mini truck como dfsk v29 tiene un motor de 82 cv a 6000 rpm, el motor como el que es desarrollado por Rotex eléctrico
Modelo RE BB 90-5 , sin escobillas , DC ,
Potencia nominal 75 kW ( 100 CV)
Velocidad máxima de 3 000 rpm
Peso 20 kg ( 42 libras ) ya seria mas fácil en pensar que baterías proporcionar debido al peso,
su pequeño paso seria el valor de dicho motor y donde conseguirlo en Colombia junto con las baterías y el convertidor.
si un mini truck como dfsk v29 tiene un motor de 82 cv a 6000 rpm, el motor como el que es desarrollado por Rotex eléctrico
Modelo RE BB 90-5 , sin escobillas , DC ,
Potencia nominal 75 kW ( 100 CV)
Velocidad máxima de 3 000 rpm
Peso 20 kg ( 42 libras ) ya seria mas fácil en pensar que baterías proporcionar debido al peso,
su pequeño paso seria el valor de dicho motor y donde conseguirlo en Colombia junto con las baterías y el convertidor.
Sí así fue, pero igual el carro nunca lo comercializaron en forma, creo que por ahí probaron unas cuantas unidades en el país. De pronto en esta ocasión, sea la vitrina para hacer el lanzamiento oficial.
Definitivamente en Colombia se paran iniciativas por falta de legislación y procesos burocráticos absurdos 
http://www.eltiempo.com/economia/se...mbia-parado-por-tramites-de-transito/14698336
http://www.eltiempo.com/economia/se...mbia-parado-por-tramites-de-transito/14698336
Definitivamente en Colombia se paran iniciativas por falta de legislación y procesos burocráticos absurdos
http://www.eltiempo.com/economia/se...mbia-parado-por-tramites-de-transito/14698336
Perdon la expresión, pero, que excusa tan chimba...
Como para un carro nuevo, que tampoco tiene la obligación de tener certificado de gases simplemente aparece N/A
No soy muy experto en el tema pero es diferente que un carro particular, en Colombia para los carros particulares por legislación no hay establecido una norma que exija un mínimo de emisiones que emita el vehículo pero para vehículos comerciales si, en estos momentos si no estoy mal es Euro II y para el otro año empieza a regir Euro IV, en ese caso si es necesario para que emitan la FTH y pueda ser operado en Colombia se debe certificar la emisión de gases que tiene el vehículo para que cumpla con los mínimos requeridos.Perdon la expresión, pero, que excusa tan chimba...
Desde 140 millones?????? Pffffffffffff Yo que venía ilusionado a que iba a estar sobre los 100 megas....
(Uno bien full full en USA sale en U$50,000 MSRP.... yo creo que saldría casi mas barato traerlo, los eléctricos no pagan IVA y arancel, o si?)
lei hace
Lei hace rato un decreto con unas supuestas ventajas, pero en Chibchombia nos ven siempre la cara de pendejos, todo caro menos lo sueldos!
Lei hace rato un decreto con unas supuestas ventajas, pero en Chibchombia nos ven siempre la cara de pendejos, todo caro menos lo sueldos!
Tesla de 0 a 100 en 3,2 seg 
https://www.youtube.com/watch?x-yt-cl=85027636&v=LpaLgF1uLB8&x-yt-ts=1422503916
https://www.youtube.com/watch?x-yt-cl=85027636&v=LpaLgF1uLB8&x-yt-ts=1422503916
En Japón, hay más puntos de carga eléctricos que estaciones de servicio:
http://thejakartaglobe.beritasatu.com/business/japan-car-chargers-gas-stations/
http://thejakartaglobe.beritasatu.com/business/japan-car-chargers-gas-stations/
hola, yo ando investigando el tema y hay unos kit de conversión para carros usados, conversión total y se presupuesta un gasto de unos u$ 6.000, pero no he encontrado nadie acá en Colombia que lo este haciendo.
en Uruguay ya han avanzado en el tema algunos gomosos ahí les dejo el enlace:
http://autoselecticosuruguay.blogspot.com/
la verdad no tengo 40 millones para un carro eléctrico, me parece mas emocionante comprar un carro de segunda y convertirlo a eléctrico.......
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