Bueno ya me llamaron y me dijeron para cambiar varias cosas. En total serían $1.380.000, no esperaba la cifra.
No he podido comunicarme con mi señora madre, la del billullo, así que les dije que le hicieran lo normal (Aceite, filtros), lo cual sale en 375 mil pesos, que es lo que había pagado por las dos anteriores.
Estoy esperando la hoja de cotización para analizar bien lo demás y su costo. De lo que me acuerdo, me dijeron el cambio de unos soportes, del líquido de frenos y una sincronización que me dijeron era con un líquido y algo que ver con unos inyectores.
Como veran no sé casi nada de esas vainas XD. Si alguien con otro Subaru sabe pues le agradezco, igual lo más seguro es que pague todo para salir de eso. Cuando me llegue la cotización comento acá.
Me sorprendió el precio porque las pastillas estan bien y pensé que sería lo que podría necesitar cambio.
EDIT: Ya me llegó el archivo.
Pone lo siguiente y disculpen lo extenso.
Revisión: $93.750
Sincronizar motor: $187.500
Barra estabilizadora delantera: $60.000
Limpia mariposas: $50.400
Unidades Fuel Injection: $53.064
Arandela tapón carter motor y caja: $5000
Filtro aceite: $30.000
Filtro aire: $85.000
Buje estabilizador: $50.000
Tensor motor: $150.000
Líquido de frenos: $36.000
Filtro AA: $150.000
Aceite: $125.000
Fluido dirección hidráulica: $43.000
Soporte superior motor: $43.500
Me da un poco menos, creo que falta el IVA, ahora pregunto.
Lo de negrilla es lo que le hicieron en las anteriores dos revisiones, lo demás es todo nuevo.
No sé si está caro o no, no tengo muchas referencias. Al Aveo que tenía nunca le hicimos nada raro, igual se vendió con 22000 KM en 3 años, El subaru lo he usado más, ya que apenas cumplió 2 años este 1 de septiembre.
Bueno espero que sea un buen ejemplo para los que se preguntaban sobre los costos.
Las pastillas de frenos, que no me toca cambiarlas aún, cuestan 450 mil pesos las dos delanteras. El Impreza 1.5 tiene tambor atrás.
EDIT2: Bueno ya fui a que me explicaran con lujo de detalles qué era todo eso que le iban a cambiar. Nos dice el hombre que son cosas preventivas, que depronto se podia alargar un poco más su duración, pero no era lo ideal. En fin quedé satisfecho en parte, pero insatisfecho por el hecho de que al Aveo no se le cambio absolutamente nada. Me imagino que este carro tendrá más cosas y más desgaste de algunas piezas.
Costo total: $1'334.000
Quedo atento a sus comentarios a ver si me tumbaron o qué jaja.
No he podido comunicarme con mi señora madre, la del billullo, así que les dije que le hicieran lo normal (Aceite, filtros), lo cual sale en 375 mil pesos, que es lo que había pagado por las dos anteriores.
Estoy esperando la hoja de cotización para analizar bien lo demás y su costo. De lo que me acuerdo, me dijeron el cambio de unos soportes, del líquido de frenos y una sincronización que me dijeron era con un líquido y algo que ver con unos inyectores.
Como veran no sé casi nada de esas vainas XD. Si alguien con otro Subaru sabe pues le agradezco, igual lo más seguro es que pague todo para salir de eso. Cuando me llegue la cotización comento acá.
Me sorprendió el precio porque las pastillas estan bien y pensé que sería lo que podría necesitar cambio.
EDIT: Ya me llegó el archivo.
Pone lo siguiente y disculpen lo extenso.
Revisión: $93.750
Sincronizar motor: $187.500
Barra estabilizadora delantera: $60.000
Limpia mariposas: $50.400
Unidades Fuel Injection: $53.064
Arandela tapón carter motor y caja: $5000
Filtro aceite: $30.000
Filtro aire: $85.000
Buje estabilizador: $50.000
Tensor motor: $150.000
Líquido de frenos: $36.000
Filtro AA: $150.000
Aceite: $125.000
Fluido dirección hidráulica: $43.000
Soporte superior motor: $43.500
Me da un poco menos, creo que falta el IVA, ahora pregunto.
Lo de negrilla es lo que le hicieron en las anteriores dos revisiones, lo demás es todo nuevo.
No sé si está caro o no, no tengo muchas referencias. Al Aveo que tenía nunca le hicimos nada raro, igual se vendió con 22000 KM en 3 años, El subaru lo he usado más, ya que apenas cumplió 2 años este 1 de septiembre.
Bueno espero que sea un buen ejemplo para los que se preguntaban sobre los costos.
Las pastillas de frenos, que no me toca cambiarlas aún, cuestan 450 mil pesos las dos delanteras. El Impreza 1.5 tiene tambor atrás.
EDIT2: Bueno ya fui a que me explicaran con lujo de detalles qué era todo eso que le iban a cambiar. Nos dice el hombre que son cosas preventivas, que depronto se podia alargar un poco más su duración, pero no era lo ideal. En fin quedé satisfecho en parte, pero insatisfecho por el hecho de que al Aveo no se le cambio absolutamente nada. Me imagino que este carro tendrá más cosas y más desgaste de algunas piezas.
Costo total: $1'334.000
Quedo atento a sus comentarios a ver si me tumbaron o qué jaja.
Última edición:
, pero en las revisiones no han pedido cambio de nada, se le han cambiado cosas por garantía como soporte del pre-silenciador que producía 
