¿Vale la pena comprar un campero viejito?

JuanSebastián

Don Antojos - Linguo
Feb 27, 2010
4,139
De la misma serie ya conocida, pero con protagonistas y guionistas diferentes, llega la secuela, ¿vale la pena comprar un campero viejito?

Pues les cuento que mi abuelo (QEPD) siempre tuvo Land Rover y me gustaría tener uno para dejarlo bonito y aprender algo de habilidades 4x4.

El presupuesto inicial es ínfimo, de 5 o 6 millones, aunque, si el tema dura lo mismo que el original, podría estirarse un poco.

Hasta ahora se me han ocurrido Land Rover Santana como de la década del sesenta o setenta o Toyota FJ. Willys es una buena opción también.

Un requisito: el carro debe andar (bien) al momento de comprarlo. Como la idea es regresarlo a su originalidad, se deben conseguir repuestos, así no sean muy baratos. Por mi cercanía con la marca, me gustaría Land Rover, pero no estoy completamente cerrado al asunto.

Ya miré algunos en clasificados, pero ninguno baja de 8 (para esa gracia me compro un Golf GTI MKI :twisted:). Creo que mi búsqueda deberá extenderse a garajes y fincas para encontrar algo interesante, así que me gustaría que me ayuden no sólo publicando clasificados, sino con marcas y modelos.

Ojalá nos podamos divertir tanto o más que en aquel tema...
 

JuanSebastián

Don Antojos - Linguo
Feb 27, 2010
4,139
Acabo de ver el carro con Alejo. La verdad este es un carro con potencial, así que me interesa. Tiene un problema y es de papeles, pero voy a ver si lo soluciono, es posible arreglarlo, pero proceso judicial mediante.

El carro está bueno, tiene sus injertos porque ha pasado por varias manos, pero nada que no sea cuestión de desatornillar y cortar un par de cables. Hace falta conseguirle los relojes originales, hacerle los guardafangos en aluminio (están hechos en lata) y mandarle a hacer las sillas como eran antes. Lo bueno es que las sillas tienen el varillaje, así que es cuestión de cuero y cojines.

En fin, es un carro que está muy interesante como proyecto de restauración. Lastimosamente no pude andarlo porque tenía un problema con el sistema eléctrico, pues se chupaba la batería y parece que no cargaba el dino. En fin, lo sabroso de esos carros es que tienen una mecánica WYSIWYG y los gallitos se solucionan fácil.
 

JuanSebastián

Don Antojos - Linguo
Feb 27, 2010
4,139
What You See Is What You Get...

Todavía no he hablado de precios porque primero debo averiguar cuánto me cuesta el abogado para hacer el proceso judicial aquel... Obviamente lo que oferte tendrá en consideración ese costo.

Ah, y lo mejor de todo es que me cuadra perfecto para el pico y placa :D Ese carro es "todo un personaje", sería chévere conseguirle las cositas que le hacen falta.
 

PPGSM

Administrador, Presunto Robot
Miembro del equipo
Feb 23, 2008
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Todavía no tengo tarjeta profesional, jaja.

No card, no business...


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vicpotter2009

Despegó motor
Ago 7, 2010
98
Un campero es un campero y es muy diferente a un vehículo todoterreno. El último es el que se ofrece hoy en día, si quiere realmente un campero tiene que buscar uno viejito porque raro que los sigan haciendo. Entre los que he conocido y he visto desempeñarse está el Willis, Jeep de la familia CJ, Land Rover Santana y Defender, Toyota Land Cruiser, Nissan Patrol, Suzuki Samurai, Daihatsu. Si mete uno de los actuales vehículos todoterreno en el barro no creo que le dure mucho, mas bien son para carretera destapada plana y seca y para carretera pavimentada.
Una vez estaba de vacaciones en una finca, esperando el carro para venir de regreso. Pasaban puro campero porque el terreno era barro mojado, el que hace que se peguen las transmisiones. Pasó también una camioneta halando otra. La llevaba tirando hacia un centro de servicio en la ciudad porque debido a la electrónica y los sistemas modernos que tenía en el monte no existía un taller para reparla; lo mas sencillo y práctico es lo mejor en el campo. Le cuento este detalle porque me vine en la camioneta que estaba siendo remolcada.
Si es para uso en el campo, entre más sencillo y práctico sea el campero, mucho mejor; evitando en lo posible la cantidad de lujos que tiene un vehículo todoterreno.