Tiene toda la razón , especialmente cuando se trata de un misil o un RPG que si son lanzados tierra aire o aire aire , siguen los rastros de calor y viajan a velocidades mas altas a las del sonido , esto en tema de relatividad hace que si un avión viaja a una velocidad de entre 850 y 900 kilometros por hora , un misil que viaje a 2100 lo alcance sin problema alguno y tenga una ventaja de algo mas de 1100 kilometros por hora , ahora imagínense eso , es como si el 777 estuviera quieto , otro de los factores aquí es que la única manera con la que se puede evadir un misil , una ráfaga de balas o un RPG es con distancia y la distancia a esa magnitud se logra con Velocidad , si en el 777 no se supera la velocidad del proyectil lanzado a la aeronave es caso perdido y por tema de estabilidad y peso es imposible superar esas velocidades, son pocos los aviones que han logrado evadir este tipo de agresiones y solo uno podía darse el lujo de hacer esto sin ningún problema , que era el SR71 Blackbird, pero los que lo hemos visto en fotos sabemos que es de características muy diferentes a los de un avión comercial , por sus motores , por sus perfiles aerodinámicos , por su fisionomía y por su manera de volar. pero evitemos por ahora las comparaciones y centrémonos en que lo sucedido fue de muy mala fe y con una sevicia por la vida de seres humanos que es casi imperdonable . esta vez podemos decir que no fue problema de nadie , sino fue una acción indiscriminada por diferencias políticas , sociales , culturales y económicas.
Dios santo, yo si escuchaba y dialogaba con mis capitanes de la "inaptitud" de la aeronáutica, si les contara las embarradas que se han cometido, errores "pendejos".....ahora entiendo el porque, el director de la aeronáutica, "yo no me se el rac" jumm respondale uno así al check point, "no mire, no se en que parte del RAC dice eso"... digale eso y veras que nunca va a tener su licencia de piloto, y ahora viene el director de "tooodo" a decir eso? todo lo de jepsen esta hecho por pilotos para pilotos....no seria obvio tener a alguien de la familia de la aviación para la aviación?
y seguro se me olvidan unos cuantos).
(pasajeros, sobrecargos y tripulaciones, familiares, amigos y dolientes), el 777 por un derribo de los rusos de m**da, el MD-83 por causas aun desconocidas y el ATR al parecer por clima (o por falta de criterio del piloto al intentar un aterrizaje en las condiciones en las que se encontraba).
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