AUTODROMO DE TOCANCIPA

FINALIZO EL NACIONAL DE AUTOMOVILISMO EN COLOMBIA​

El podio del Campeonato Nacional de Automovilismo Colombiano volvió a recibir a Felipe Triana y José Camilo Forero como ganadores de la última válida de esta temporada, corrida el pasado sábado en la pista larga del Autódromo de Tocancipá, próximo a Bogotá, conjuntamente con la gran final del Campeonato San Diego. Al mando de un Radical, este dúo ganador se alzó con los triunfos en las dos series corridas a 30 minutos de duración, en sentido anti-horario, resultado que les permitió alcanzar el título nacional en la categoría Fuerza Libre hasta 1.300 cc, en la cual se volvieron imbatibles. Y, aun cuando tuvieron alguna resistencia en las toldas rivales, su rendimiento siempre fue casi perfecto y productivo, pues en la mayoría de los casos marcaron diferencias en tiempo y distancia. Renzo Sandoval, Erich Pinzón, David Méndez, Alexander Castro, todos en autos de la misma raza, nada pudieron hacer por impedir que el dominio de Triana-Forero se volviera a dar.

Y fue en esta categoría donde se mantuvo latente el dominio de los dos corredores bogotanos, pues en las restantes hubo tanda de sorpresas que le dieron un matiz especial a este cierre de campeonato. Los Fajardo (Hugo y Víctor Hugo), en un Swift GTI terminaron ganando la serie de Superturismos hasta 1.400 cc. También se revivió un duelo interesante en Superturismos 8 Válvulas. El turno de la victoria fue para el antioqueño Juan Carlos García, ganador de las dos mangas celebradas, una en horario diurno y en condiciones climáticas muy favorables y la otra en la noche y pista difícil por el aguacero que azotó la sabana capitalina. El risaraldense John Freddy Garcés, también en Chevrolet Swift, terció en esta disputa en la que García logró el título nacional por apenas un punto de diferencia sobre el pereirano.

Finalmente, Francisco Soto y Andrés Méndez, en un Van Diemen Renault fueron primeros en Fuerza Libre hasta 2.000 cc, serie en la que con antelación se habían coronado campeones de 2009 Lionel Bessudo y Juan David Chaves, ausentes en esta ocasión.

La programación sabatina acogió, igualmente, la gran final del Campeonato San Diego. Los ganadores fueron Camilo Otero (Toyota), Manuel Pachón (BMW), Mauricio Jaramillo (Alfa Romeo), Santiago Jaramillo y Daniel Arroyave (Mini), todos del Campeonato de Velocidad, en tanto que Rafael Plazas y Juvenal Sandoval, en Mercedes Benz, triunfaron en la válida de la regularidad.

De la misma manera, se corrió la última fase del Mini Challenge, que dejó como ganadores en las diferentes categorías a Santiago Mejía, Andrés Mauricio Ramírez, Sergio Madero y Luis Carlos Carvajal, a quienes se les unieron José Ricardo Espinosa y Mauricio Salazar, para disputar el premio mayor del evento: un auto Mini. El sistema de carrera consistía en que el ‘Piloto Tutor’, Santiago Mejía imponía un tiempo de giro y los ‘Retadores’, es decir los mejores de cada categoría, tendrían dos vueltas para mejorarlo. Quien lo consiguiera se alzaba con el trofeo mayor. En ese proceso, Mejía estableció un tiempo de 1:13.857 y el que más se acercó fue Sergio Madero con 1:15.235, por lo que trofeo se quedó en casa.

Así las cosas, el automovilismo colombiano se alista para su gran cita anual, el 6 de diciembre, cuando se corra la edición 24 de las “6 Horas de Bogotá”, a la que llegarán unas 70 tripulaciones de Colombia, Ecuador y otros países.

Una jornada de dos días de intensa actividad, que involucra las principales actividades a motor, se llevará cabo en el Autódromo de Tocancipá, el sábado 21 y domingo 22 de noviembre. El programa incluye, además, la proyección en pantallas gigantes el domingo de la gran final de la Serie Nascar, donde correrá Juan Pablo Montoya.

Se trata de “Fiebre de Motores 2009” - un certamen promovido por Coldeportes Nacional, Autódromos S.A. y la Federación Colombiana de Automovilismo - en el cual tendrán cabida el Campeonato Escuela Autos de Calle, el Cámper Cross, el Motociclismo y los Piques Profesionales, para lo cual se utilizará la pista 4x4 y varios de los circuitos del autódromo.

En el primer día de actividad, todas las modalidades adelantarán sus prácticas y clasificaciones y correrán el domingo sus válidas respectivas, salvo en el caso del Campeonato Escuela Autos de Calle, que tiene previsto correr su séptima válida el sábado después de las 9:30 de la mañana y la octava al día siguiente a las 10 de la mañana. Conjuntamente con este torneo, se hará una válida promocional monomarca para autos Mini y Renault 18, mientras que motociclismo llevará la pista a sus más representativas categorías, Super Bike y Super Motard, en las cuales corren los más prestigiosos motociclistas del país. En el caso del cámper cross, este campeonato adelantará su proceso el domingo en las pista 4x4 del Autódromo de Tocancipá, con 10 tripulaciones de las cuales por lo menos tres están con posibilidades de pelear el título 2009.

Serán dos días de variada programación, que los aficionados podrán disfrutar en todos sus aspectos, pagando una sola entrada cuyo costo es de 10.000 pesos colombianos (5 dólares).

STEVEN GOLDSTEIN PARTICIPARA EN “FIEBRE DE MOTORES”​

El piloto colombiano Steven Goldstein estará presente el próximo domingo en el Autódromo de Tocancipá, al norte de Bogotá, como invitado especial en la jornada de “Fiebre de Motores” organizada por la Federación Colombiana de Automovilismo Deportivo. Goldstein estará a bordo del el auto de seguridad (Safety Car), un Ferrari F430 Challenge, muy parecido al F430 GT3 que él conduce en el Campeonato italiano de turismos SARA GT de Italia, donde cerró su temporada 2009 con un triunfo en la pista de Monza.

Las actividades del certamen darán inicio a las 8 de la mañana del próximo domingo y entre los asistentes se sorteará la posibilidad de dar una “vueltita” a la pista con Goldstein al mando del Ferrari. El colombiano tiene la oferta del equipo Ferrari Kessel Racing por dos años más para competir en el Campeonato Sara GT. Es de anotar que este equipo tendrá el fin de semana a Valentino Rossi, Campeón Mundial de Motociclismo, en las “6 horas de Vallelunga”, cerca a Roma, Italia.

Se necesitaron 18 horas de actividad para que el certamen “Fiebre de Motores 2009” en el Autódromo de Tocancipá cumpliera con su objetivo de reunir en un mismo escenario a diferentes modalidades de los deportes a motor.

En efecto, durante dos días ‘Rugió el Autódromo de Tocancipá’, con la final del Campeonato Escuela Autos de Calle, que realizó dos válidas para sus tres categorías; con la presentación del cámper cross, que llevó a la pista 4x4 a 10 tripulaciones para cerrar su temporada; con la presentación de la grilla en la final del Campeonato Distrital de Piques ¼ de Milla, y con el show del motociclismo que puso en la pista del autódromo las series de 600 Súper Sport y 200 c.c. 4 tiempos Sport Turismo Mejorado.

El certamen contó con la presencia de los pilotos internacionales Sebastián Saavedra y Steven Goldstein, participantes en torneos como la Indy Lights y en el Campeonato Sara GT de Italia.

El Cámper Cross coronó como Campeón 2009 a la tripulación integrada por Nicolás y Guillermo Olarte, luego de que éstos se impusieron en la válida de cierre.

La final del Distrital de Piques ¼ de Milla registró como más rápido al Honda del bumangués Jaime Cañón, aunque en las clasificaciones del sábado, ‘Terremoto’, el Camaro Tubular de Sergio Jiménez volvió a mostrarse como el auto más veloz del país en este ejercicio contra el reloj.

El Campeonato Escuela Autos de Calle llevó a podio durante las dos válidas de cierre a Ricardo Guío Gómez en la Categoría Stock , a Anderson Daza en Modificados Desarrollados y a la pareja conformada por Alberto Carvajalino y Juan Carlos Fandiño en Modificados Mejorados, con lo cual los títulos de este año quedaron en su poder, salvo en el caso de la última categoría, donde el campeón fue Jorge Alberto Fajardo.

Igualmente, hubo espacio para la Monomarca Renault 18, que corrió dos series de 15 giros con victorias para Juan Camilo Bueno y Camilo Ponguta.

El motociclismo también tuvo su propio espacio en tres series, que registraron los triunfos de Santiago Villa en 600 Súper Sport Expertos, Andrés Valero en 600 Súper Sport Novatos y Germán Arango de Bogotá en 200 c.c. 4 Tiempos Sport Turismo Mejorado.

Considerada la carrera más importante de Colombia y, por extensión, de algunos países vecinos, las “6 Horas de Bogotá” llegan a su edición 24.

Este año, al igual que en la versión anterior, la carrera se disputará el domingo 6 de diciembre, entre las 2 de la tarde y las 8 de la noche, y no el sábado como era costumbre, lo cual significa que el proceso de clasificación se hará el día anterior, en dos tandas establecidas en la reglamentación oficial: una diurna y otra nocturna.

La carrera, que cuenta con la organización del Club Los Tortugas, Autódromos S.A. y la Federación Colombiana de Automovilismo, sigue siendo de carácter invitacional pero los pilotos y autos que han venido corriendo a lo largo de la temporada tienen cupo asegurado, mientras que los restantes se distribuirán entre los extranjeros y nacionales que sean de interés para el espectáculo. Así las cosas, la grilla de este año puede estar en el orden de los 70 autos.

A la fecha se conoce el interés de varios pilotos extranjeros por estar presentes en la competencia, como el caso de los ecuatorianos que suelen ser grandes animadores. Igualmente, se sabe de la participación del colombiano Steven Goldstein, quien corre en Europa con Ferrari, acompañado por el español Fernando Navarrete y el italiano Reimundo Pirro, hermano del cinco veces campeón de Le Mans, Emanuele Pirro, en un Radical SR3 de 1.3 litros atmosférico desarrollado en nuestro país. También existe la posibilidad de que corran pilotos de otros países cercanos, la mayoría reforzando a tripulaciones nacionales.

Todo el convoy nacional se alista para este certamen automovilístico y las tripulaciones buscan los refuerzos necesarios para cumplir entre ellos varios de los pilotos colombianos que adelantan su proceso deportivo en el extranjero como Sebastián Saavedra, Julián Camilo Albarracín, Tatiana Calderón, Carlos Gaitán, Juan Esteban Jacobo, Martín Sala, Omar Julián Leal y Carlos Huertas, entre otros. Los Hermanos Sebastián y Julián Martínez, campeones de la general en los dos últimos años a bordo de un Radical, están por definir su presencia en la carrera.

La presencia internacional en las “6 Horas de Bogotá” está garantizada con la presencia de los pilotos Raimondo Pirro, de Italia, hermano de Emanuelle Pirro; Fernando Navarrete, de España; acompañados por el colombiano Steven Goldstein, quien hace campaña en Europa.

La terna internacional tendrá presencia en el Radical SR3, ganador en recientes temporadas y uno de los autos más rápidos y consistentes del automovilismo colombiano. La preparación y entrenamientos empiezan este lunes con el arribo de los europeos, atraídos por la prueba más importante de esta región de América Latina.

Raimondo Pirro es corredor de turismos en Italia y Europa. Al igual que los hermanos Schumacher, los hermanos Pirro han sido muy ganadores en las pistas de su país. Fernando Navarrete es una joven figura del automovilismo español, oriundo de Albacete, que compitió este año con Steven Goldstein en una válida de Turismos en la pre-temporada italiana y se llevaron la victoria. Goldstein, por su parte viene de Italia tras su campaña con el Ferrari F430 GT3 y espera poder lograr la primera posición en este importante certamen donde asistirán otros colombianos que compiten en el exterior.

La carrera tendrá lugar el próximo domingo 6 de diciembre, partiendo a las 3 pm y con bandera a cuadros a las 9 de la noche, como es tradicional, con mitad diurna y mitad nocturna en el Autódromo de Tocancipá, circuito de 2.700 m en sentido contrario a las manecillas del reloj.

A cinco días de la edición 24 de las “6 Horas de Bogotá”, el movimiento en garajes y en la pista del Autódromo de Tocancipá es intenso y masivo. Aparte de lo que significa alistar y poner a punto los autos para este desafío de 360 minutos, está la tarea de armar las respectivas tripulaciones, particularmente las que tienen que ver con aquellos autos que no han salido en el año, razón por la cual la labor se vuelve dispendiosa. Las inscripciones normales ya se cerraron y las extraordinarias terminan este martes, por lo que se puede indicar que la grilla estará entre los 57 y 60 autos, aproximadamente.

Abundarán las marcas, pues estarán en la línea de largada autos Chevrolet Aveo, Kia Picanto, BMW, Chevrolet Swift, Radical, Chevrolet Spice, Renault Logan, Chevrolet Alto, Fiat 147, Renault Clío, Ford Focus, Subaru WRX, Caterham Lotus, Honda Civic, Mazda 323, Mazda3, Alfa Romeo, Nissan Tiida, Renault Twingo, Chevrolet Corsa, Mazda 626, Oldsmobile Cutlass, Renault Sandero, Peugeot y Prototipos Van Diemen Ford, Herber, Jec Suzuki y Toyota, Van Diemen Renault, Salamandra Suzuki, Van Diemen USA y Mini Busa, entre otros.

También llaman la atención las novedades en las tripulaciones armadas para la carrera. En el Spice 10, por ejemplo, correrán los Sesana - Sergio y Giovanni - con los Hermanos Diego y Santiago Mejía; el Aveo Turbo de Gonzalo Clopatofsky y el Corsa de su hermano Juan Pablo y Juan Carlos Oviedo reciben al antioqueño Jaime Guerrero; los Puyo de Medellín regresan en su Swift GTI; la Escudería Steuer llevará dos autos y cuatro pilotos: el Van Dimen USA que estrenaron hace un año y el Caterham Lotus, al mando de Jorge Cortés, que busca su título número 15 en la carrera, Camilo Steuer y los hermanos Juan Pablo y Santiago Orjuela; los Méndez sacan también sus dos autos, un Van Diemen Renault y el Radical con David, Guillermo y Natalia Méndez - una de las tres damas que correrán este año -, Erich Pinzón y Francisco Soto. Javier Castillo hizo alianza con José Luis y Andrés Felipe Pulido y Juan David López para correr el Prototipo Salamandra; Auto Stok tendrá tres carros en la pista: el Clío 25 con los Mejía y Diego Alarcón, y dos Renault Logan con tripulaciones que aún están en proceso de conformación; los hermanos Julián y Sebastián Martínez llevarán su Radical con el que han ganado las dos últimas versiones; José Camilo Forero, Felipe Triana y Mauricio Lozano, recientes triunfadores en el Campeonato Nacional, se alternarán la conducción del Radical 79, mientras que los Fajardo tendrán un Swift GTI y el Oldsmobile Cutlass, conducidos por varios integrantes de ese núcleo familiar y Jorge Sánchez; Martín Sala aseguró cupo en el Radical de Renzo Sandoval y Alexander Castro, y los pereiranos, que siempre aparecían con cinco o seis vehículos, este año tan solo lo harán con los dos Swift que terminaron el Campeonato 2009.

La fase de prácticas oficiales y el proceso de clasificación se harán el sábado 5 de diciembre desde las 3 de la tarde, con entrada libre para los aficionados que quieran asistir al Autódromo de Tocancipá. Así las cosas, la grilla y los pilotos se alistan para esta gran cita del automovilismo colombiano, que al igual que el año pasado, se correrá el domingo 6 de diciembre a partir de las 2 de la tarde.


En definitiva serán 60 autos y más de 150 pilotos los participantes en la edición 24 de las “6 Horas de Bogotá” que se correrá este domingo 6 de diciembre, a partir de las 2 de la tarde, por la pista de 2.725 metros de longitud del Autódromo de Tocancipá, próximo a la capital colombiana.

Competitivo grupo del cual hará parte, el actual Campeón Novato de la Indy Light, el bogotano Sebastián Saavedra, quien correrá en un Ferrari F430 integrando el equipo Croacia Racing Team, junto con Frank Kanayet, Felipe Merjech y Steven Goldstein, quien a su vez estará en el Radical 80 junto con el italiano Raimundo Pirro y el español Fernando Navarrete.

Saavedra viene de correr el campeonato estadounidense de Indy Light, en el cual consiguió el tercer lugar en la general y el reconocimiento de “Mejor Novato”, luego de tres triunfos parciales, varias poles y vueltas rápidas, y desde ya se convierte en uno de los grandes favoritos al título de este año de las “6 Horas de Bogotá”.

La prueba más importante del calendario del automovilismo de los países andinos, que nació hace 24 años producto de una profunda crisis al interior del automovilismo colombiano, reunirá a los pilotos más prestantes del país y a varios extranjeros que correrán en autos propios y conformando tripulaciones mixtas con pilotos locales.

Qué bolas tan bien puestas meter ese Ferrari a darle pata 6 horas seguidas...