Cuando hablas del reloj es el velocímetro y el tacómetro? En el Mazda 6 2.3 siempre noté que la respuesta de la aguja del tacómetro era un poco diferente al sonido de las rpm del motor. Me explico, cuando aceleraba el carro por ejemplo de estar completamente en ralenti a presionarlo a fondo, las rpm se sentían que subían rápido pero la aguja se demoraba unas milésimas en subir. Creo que es normal y es más un delay que tiene la computadora del M6 2.3. En la CX7 ese delay no existe para nada y la aguja se mueve casi a la misma velocidad que el motor.
Los únicos sonidos que recuerdo al momento de abrir el switch eran el de la bomba que se sentía como chupaba gasolina por un segundo y luego se silenciaba. No será el aire acondicionado o algo? Trata de prender el carro en frío con el aire completamente apagado a ver si suena. Podrías grabar el sonido con tu celular y publicarlo?
Hola a todos....
Soy un nuevo usuario tengo un problema con mi Mazda 6 2.3 Modelo 2004, Hace dos meses aprox le di un golpe al lado izquierdo adelante como por debajo y el carro salto, lo arregle se tuvo q cambiar la cuna del motor radiador un brazo de la tijera etc pero quedo con dos problemas al otro lado (derecha adelante) en ocasiones cuando cojo algun bache o un reductor de velocidad de los redonditos golpea como si fuera el amortiguador y el otro es cuando voy a 100 y acelero a fondo empieza un golpeteo a ese lado , cuando suelto el acelerador se le pasa y si sigo acelerando despues de un momento se le pasa, Ya le revisaron soportes del motor, brazos tijera, muñeco. El mecanico me dijo q cambiara amortiguadores y se le hizo despues q era el eje y se lo meti de segunda tambien para asegurarme si era eso y nada. sigue con las dos cosas. No se q mas hacerle si alguno sabe del tema o conoce alguna persona q le alla pasado algo similar por fa demen una mano. Gracias
Soy un nuevo usuario tengo un problema con mi Mazda 6 2.3 Modelo 2004, Hace dos meses aprox le di un golpe al lado izquierdo adelante como por debajo y el carro salto, lo arregle se tuvo q cambiar la cuna del motor radiador un brazo de la tijera etc pero quedo con dos problemas al otro lado (derecha adelante) en ocasiones cuando cojo algun bache o un reductor de velocidad de los redonditos golpea como si fuera el amortiguador y el otro es cuando voy a 100 y acelero a fondo empieza un golpeteo a ese lado , cuando suelto el acelerador se le pasa y si sigo acelerando despues de un momento se le pasa, Ya le revisaron soportes del motor, brazos tijera, muñeco. El mecanico me dijo q cambiara amortiguadores y se le hizo despues q era el eje y se lo meti de segunda tambien para asegurarme si era eso y nada. sigue con las dos cosas. No se q mas hacerle si alguno sabe del tema o conoce alguna persona q le alla pasado algo similar por fa demen una mano. Gracias
Vaya a un concesionario solo para revisión y cotizar, no tiene que hacer el arreglo con ellos pero ira mas a la fija.
en medellin te tenia un sitio muy bueno donde de una solucionabas el problema pero en bogota esperemos que alguno de los foristas de bogota te pueda recomendar un buen sitio.
AMIGO LA VERDAD ESE TIPO DE COSAS SON DE REVISIÓN POR PARTE DE UN ESPECIALISTA AUN INDICANDO LOS SÍNTOMAS ES DIFÍCIL SABER QUE TIENE SIN REVISAR A FONDO, lo que si te recomiendo es no llevarlo al mismo sitio por experiencia propia se que cuando un mecánico no es capaz con un problema lo ponen a uno a botar plata y no solucionan nada, y eso es lo que creo que te esta pasando a vos el taller no ha sido capaz con el rollo y están dejando todo al tanteo y vos gaste que gaste.
señores buenas tardes!
les cuento que tengo un mazda 6 SR modelo 2007....hace 2 semanas mas o menos estaba de viaje, cuando deprónto la caja me dejo de funcionar... solo me pasaba de 1 a 3 bien y 4 y 5 se me quedaba el motor muy revolucionado y no me andaba...lo lleve al taller de mazda y desarmaron la caja y me dicen que hay que cambiarla totalmente...cosa que sale excesivamente costoso.... me gustaría saber si depronto alguno de ustedes ha tenido algún problema con la caja automática...y si me podrían recomendar algún lugar donde pueda conseguir cajas (transmisiones) de segunda, que sean un poco más económicas que las que ofrecen los concesionarios?
muchas gracias!
les cuento que tengo un mazda 6 SR modelo 2007....hace 2 semanas mas o menos estaba de viaje, cuando deprónto la caja me dejo de funcionar... solo me pasaba de 1 a 3 bien y 4 y 5 se me quedaba el motor muy revolucionado y no me andaba...lo lleve al taller de mazda y desarmaron la caja y me dicen que hay que cambiarla totalmente...cosa que sale excesivamente costoso.... me gustaría saber si depronto alguno de ustedes ha tenido algún problema con la caja automática...y si me podrían recomendar algún lugar donde pueda conseguir cajas (transmisiones) de segunda, que sean un poco más económicas que las que ofrecen los concesionarios?
muchas gracias!
huy que dolor eso amigo en que ciudad estas ubicado para saber que información darte
Reviviendo este tema, cuanto puede costar una caja de estas?, estos carros ya están tan económicos que fácilmente se puede adquirir uno, pero asumo que los gastos por reparaciones pueden ser bastante altos.
la ultima vez que supe de alguien que la compro vale 12 millones eso fue hace mas de un año así que no es un dato fiable pero te puede dar idea mas o menos del costo de la activematic de mazda
Gracias por la respuesta Camilo, eso es muchísima plata, mas del 50% del valor del carro
En el caso de daño se podrá cambiar mas bien por una mecánica también de M6 (asumiendo que son mas baratas y al menos son reparables), o sera una operación muy complicada de realizar?, ¿que otra cosa se debe tener en cuenta con estos carros?