Bora GLI

PPGSM dijo:

No crea, el poco uso del motor sí influye en su desempeño.

La otra cosa es que seguro no utilizó el Launch Control al arrancar.

Ahora bien, el motor teóricamente es el TFSI, anterior al TSI. ¿Será que comenzaron a instalarlo recientemente en los GLI?

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drforero dijo:

Hola amigos les cuento que ayer me entregaron mi GLI y sin dudarlo lo primero que hice anoche fue irme al autodromo; pero quede algo desilucionado en el primer pique hice 17,9 seg, claro que me quede pegado en la arrancada, ya en el segundo le quite el control de traccion y corri contra otro bora gli stock en la salida me lo lleve por una nariz pero en la mitad de la recta me paso y me gano por un carro de distancia. El hizo 17.1 y yo 17.5.

Esperaba algo mas del bora un 15.8 o al menos un 16 pero nunca por encima de los 17. O sera por lo que esta muy nuevo el motor "y no ha despegado" aunque yo creo que eso ya no aplica para los motores modernos o lo que le falta al carro es piloto? Con el 130i nunca hice por encima de los 16 y el mejor fue 16.2 y estamos hablando de 265hp - 25% por la altura es decir 199hp en un carro sin turbo y stock y creo que algo mas pesado.

Otra duda, yo tenia la idea que el motor se denominaba FSI pero en el motor del carro dice TSI; es lo mismo?, es mejor?, es otro motor?, es la misma tecnología?.

Muchas gracias.

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drforero dijo:

Hola amigos les cuento que ayer me entregaron mi GLI y sin dudarlo lo primero que hice anoche fue irme al autodromo; pero quede algo desilucionado en el primer pique hice 17,9 seg, claro que me quede pegado en la arrancada, ya en el segundo le quite el control de traccion y corri contra otro bora gli stock en la salida me lo lleve por una nariz pero en la mitad de la recta me paso y me gano por un carro de distancia. El hizo 17.1 y yo 17.5.

Esperaba algo mas del bora un 15.8 o al menos un 16 pero nunca por encima de los 17. O sera por lo que esta muy nuevo el motor "y no ha despegado" aunque yo creo que eso ya no aplica para los motores modernos o lo que le falta al carro es piloto? Con el 130i nunca hice por encima de los 16 y el mejor fue 16.2 y estamos hablando de 265hp - 25% por la altura es decir 199hp en un carro sin turbo y stock y creo que algo mas pesado.

Otra duda, yo tenia la idea que el motor se denominaba FSI pero en el motor del carro dice TSI; es lo mismo?, es mejor?, es otro motor?, es la misma tecnología?.

Muchas gracias.

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carlosbon dijo:

Ayer el GLI marcó 15.10 segundos en el 1/4 de milla (2600 msnm)... Es alentador porque estaba con todo el peso (llanta de repuesto, herramienta, una maleta mía y una maleta de Manuel)... Este sábado vamos con toda para la categoría de 15 segs... Dios quiera nos vaya bien...

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carlosbon dijo:

Bueno señores, mi aburrido y pesado sedán familiar... Ese del baúl grande para el mercado... Ese que tiene su pequeño turbo stock y sólo cambios estructurales en el escape y el cold air intake... Hizo 14.7 segundos el 1/4 de milla, a 2600 metros sobre el nivel del mar...
No logré trofeo porque me bajé de la categoría (pensé estar compitiendo en 15 segundos, pero en la primera clasificación me bajé a 14.9 segs y me tocó luego tratar de bajar lo más posible)... Pero ya estamos en ligas mayores... Y el consumo (Manuel puede dar fe de ello), lo mejor... Cuando le dimos durito al carro hizo 11.9 L/100 Km... Y de venida a un ritmo normal (ni muy lentejo ni tan rápido, eso sí, con un par de piques por ahí)... 8 L/100Km...
No me puede tener más contento el GLI... Algún día tendré que cambiarlo... Pero nunca olvidaré tantas satisfacciones que me ha dado este carro... Y las sorpresas que le sigue dando a unos cuantos!!!!

Ah bueno, por parte de VAGTURBOCOLOMBIA logramos 2 trofeos, en 15 y en 17 segundos!!!

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carlosbon dijo:

Bueno señores, mi aburrido y pesado sedán familiar... Ese del baúl grande para el mercado... Ese que tiene su pequeño turbo stock y sólo cambios estructurales en el escape y el cold air intake... Hizo 14.7 segundos el 1/4 de milla, a 2600 metros sobre el nivel del mar...
No logré trofeo porque me bajé de la categoría (pensé estar compitiendo en 15 segundos, pero en la primera clasificación me bajé a 14.9 segs y me tocó luego tratar de bajar lo más posible)... Pero ya estamos en ligas mayores... Y el consumo (Manuel puede dar fe de ello), lo mejor... Cuando le dimos durito al carro hizo 11.9 L/100 Km... Y de venida a un ritmo normal (ni muy lentejo ni tan rápido, eso sí, con un par de piques por ahí)... 8 L/100Km...
No me puede tener más contento el GLI... Algún día tendré que cambiarlo... Pero nunca olvidaré tantas satisfacciones que me ha dado este carro... Y las sorpresas que le sigue dando a unos cuantos!!!!

Ah bueno, por parte de VAGTURBOCOLOMBIA logramos 2 trofeos, en 15 y en 17 segundos!!!

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