Cambio de Aceite y Filtro
- Iniciador del tema sanalfonsoj
- Fecha de inicio
Independientemente de la marca lo importante es que maneje las mismas especificaciones en cuanto a viscosidad que aconseja el fabricante y que sea de una marca reconocida y confiable, lo de la marca varia de acuerdo al proveedor y el fabricante de autos; asi como recomiedan elf puede que en un futuro recomienden shell o mobil lo cual no infiere en el funcionamiento ni en el rendimiento del motor.
No crea que no:mrgreen:
Claro tienes toda la razon aceites que cumplan las mismas normas internacionales son compatibles, pueden tener pequeñas diferencias en los aditivos, pero me parece muy ironico que el carro tenga hasta calcomanias de un aceite recomendado por Renault y en los concesionarios pongan otro, me parece que la cosa es mas de costos!!!
Exactamente, ellos no se casan con ninguna marca. Es un tema simplemente comercial y de costos, y seguro escogen el proveedor de los aceites teniendo en cuenta cual les sale mas favorable por cantidad, claro que respetando por lo menos la referencia que recomienda el fabricante.
Sería bueno saber exactamente que le hacen al carro 100%, con el logan de mi hermana no me dijeron nada, pero con el sandero mío si voy a parar en la raya, ya que no me gusta esos misterios que mantienen los concesionarios, uno paga y ellos tiene la labor de informar todo al cliente, no como cuando recibí el logan me mandaron para la caja como por entre un tubo y eso no me gusto, nadie me entrego en si la revisión del carro, solo la factura.
Pero me parece curioso que los Chevrolet con las personas que he conversado, todos me dicen “le ponen mobil” y también es semisintetico como dice la calcomanía en sus autos. Lo mejor es estar presente en esa revisión de los 10mil.
Me paso algo curioso con la revisión de los 1000km, me dijeron lo puede recoger de 3 a 4 horas, apenas le dije que lo iba a esperar, que el tiempo no era problema, me dijeron si quiere lo espera pero se demora; y estando al lado de él mecanico revisando el carro no se demoró más de 35 minutos contados, solo era revisar un puntos de control predeterminados y listo, por esto estaré en la de 10mil km.
Bueno, les cuento que acabo de llegar de Agenciauto industriales, donde le hicieron el cambio de aceite a mi logan 1.4.
Le pusieron Repsol 20w50, porque segun me dijeron, Sofasa acababa de recomendar que a los carros de la marca a partir de los 50.000 km le pusieran esa referencia.
Lo que me sorprendiò, fue que me dijeron que el Repsol era mineral, y no semisintètico como yo creia hasta el dia de hoy, a lo que les pregunte que como hacian para recomendar un aceite 100% mineral para cambios cada 10.000 km, y segun ellos es porque viene con "aditivos".
Aclaro que eso me lo dijo el mecanico que estaba haciendo el cambio, y no el jefe del taller.
Para los interesados, el cambio de aceite con el filtro costò $76.600
Le pusieron Repsol 20w50, porque segun me dijeron, Sofasa acababa de recomendar que a los carros de la marca a partir de los 50.000 km le pusieran esa referencia.
Lo que me sorprendiò, fue que me dijeron que el Repsol era mineral, y no semisintètico como yo creia hasta el dia de hoy, a lo que les pregunte que como hacian para recomendar un aceite 100% mineral para cambios cada 10.000 km, y segun ellos es porque viene con "aditivos".
Aclaro que eso me lo dijo el mecanico que estaba haciendo el cambio, y no el jefe del taller.
Para los interesados, el cambio de aceite con el filtro costò $76.600
Aquí en Cartagena también he visto canecas de Repsol, aunque ahora están usando Elf. Acabo de hacer cambio en un concesionario de Chía, normalmente ponen el Elf presticarrera 15W40 pero también tienen en el almacén Elf Competition St 10W40 el cual pueden pedir, es mucho mejor.
Bueno, entonces me quedo tranquilo con el cambio de 15W40 a 20W50 que le hicieron por pasar ya de los 50.000 km???
Se supone que el concesionario y el fabricante realizan estas recomendaciones con conocimiento de causa, o por lo menos eso es lo que uno quiere creer.
En caso de querer cambiar nuevamente a 15W40 o a otra referencia, lo puedo hacer en el proximo cambio, o esto ya no tiene marcha atrás?
Saludos
Se supone que el concesionario y el fabricante realizan estas recomendaciones con conocimiento de causa, o por lo menos eso es lo que uno quiere creer.
En caso de querer cambiar nuevamente a 15W40 o a otra referencia, lo puedo hacer en el proximo cambio, o esto ya no tiene marcha atrás?
Saludos
hola a todos.
actualmente le estoy poniendo repsol 15w40 a mi hyundai i10, pero me gustaría pasarme a 10w30, será recomendable? el carro tiene 28000 km e increíblemente en central motors hyundai (que son unos irresponsables y careros de primera) en el primer cambio de aceite le pusieron 20w50!
el manual del carro recomienda 10w30 para la temperatura de Bucaramanga, donde permanece normalmente.
habrá algún inconveniente por pasarlo a 10w30?
cual marca me recomiendan?
muchas gracias a todos, en muy cómodo saber q se cuenta con este medio para resolver estas dudas.
actualmente le estoy poniendo repsol 15w40 a mi hyundai i10, pero me gustaría pasarme a 10w30, será recomendable? el carro tiene 28000 km e increíblemente en central motors hyundai (que son unos irresponsables y careros de primera) en el primer cambio de aceite le pusieron 20w50!
el manual del carro recomienda 10w30 para la temperatura de Bucaramanga, donde permanece normalmente.
habrá algún inconveniente por pasarlo a 10w30?
cual marca me recomiendan?
muchas gracias a todos, en muy cómodo saber q se cuenta con este medio para resolver estas dudas.
No veo por que un motor con 50.000 km va a necesitar viscosidad 20W50, me parece un error.
Entonces cual es la sugerencia? volver al 15w40 que le ha puesto siempre, esperar al proximo cambio? Que es lo mas recomendable en este momento?
En las mañanas cuando prendo el carro o cuando lleva cierto tiempo en reposo el motor produce un ruido de valvulas durante 30 segundos aproximadamente y luego desaparece, el mecanico me recomienda que utilize un aceite mas delgado para que fluya mas rapido a la parte alta del motor en frio y evitar el golpeteo, y que si continua el sonido entonces habria que revisar los impulsadores hidraulicos. sera conveniente hacer este cambio teniendo en cuenta que estoy usando 20w50? y que el carro tiene actualmente 175.000 kms? actualmente el consumo de aceite es normal, minimo diria yo para el kilometraje, unos tres dedos del cuarto cada 6.000 kms y temo que con un aceite mas delgado se incremente el consumo.
Incluso le bajaría a un 10W40. Ese motor está nuevo, y si lo tiene en clima frío mejora en el arranque.
Caso contrario al anterior, ya con ese kilometraje no es conveniente bajarse de viscosidad.
es cuestión de impulsadores
cuando esta frió el motor normalmente
suenan en las mañanas
pero son económicos dependiendo del vehículo
Muy buenos dias, ya le toca a mi Dmax Diesel su primer cambio de aceite por fuera de garantia con 25.000KM
.
no se que tipo de aceites se utilizan en estos motores, podrian recomendarme varios para tener en cuenta.... que especificaciones debe tener etc... Saludos
.no se que tipo de aceites se utilizan en estos motores, podrian recomendarme varios para tener en cuenta.... que especificaciones debe tener etc... Saludos