Buenas, en relación al cambio de aceite de 10W-40 a 10W-30 me atrevería a decir que no es conveniente. Las especificaciones del fabricante van de acuerdo a las tolerancias de los motores, es decir a los minimos espacios que hay entre las piezas metálicas para que estas se puedan mover. Ese espacio debe ser ocupado por un lubricante que cuando el motor llegue a su temperatura de funcionamiento adquiera una viscosidad determinada y específica para dichos espacios. En estos casos no sería problema bajarse de un 10W-40 a un 0W-40 por ejemplo por que la viscosidad crítica es la que se necesita con el motor caliente, pero cambiar a uno más delgado no sería prudente, menos en clima cáliente.
De acuerdo con Rubén, mirando el kilometraje que tiene el vehículo debió utilizar un 20w50 que es lo que recomienda Renault Colombia después de los 50.000km
Un motor mantiene la temperatura interna por el termostato y su mismo funcionamiento, la temperatura externa influye pero muy poco, si usted la compara con los 80 a 90 grados que mantiene en promedio realmente jamas llegara a esa temperatura por muy alta que sea, un motor debe usar el aceite para el que fue diseñado durante toda su vida útil, eso de estar cambiando la viscosidad solo porque tiene 50000 kms es una locura, acaso un motor bien cuidado con 50.000 ya esta desgastado? cuando un motor de buena calidad tranquilamente ronda los 300.000 kms de duracion.
Yo le recomendaría a supercerebrito si me lo permite, que mire el consumo de aceite, si es normal, quédese con el 10w30, ese aceite ayuda hasta a ahorrar gasolina precisamente porque es mas delgado y el motor consume menos energia al funcionar.
Gracias por sus comentarios... igual ya se lo cambié, y creanme, pensaba lo mismo que rubengimo y Jcortiz0, pero opte por este aceite 10W30 por cinco razones...
1. Llamé al Taller donde siempre me hacían los mantenimientos en Bogotá, (SINCROMARCAS, en el 7 de Agosto) y el ingeniero me sugirio seguir con 15W40;
2. En este mismo foro lei que el 10W30 es el reemplazo del 15W40;
3. Curiosamente, viendo aceites en un almacen, vi el 10W30 y en la etiqueta, en amarillo decia +50.000km... o sea es el aceite para este motor;
4. El motor del Megane realmente nunca ha sido exigido... cuando trabajaba en Bogotá, entraba ante de las 6:00 al aeropuerto y salia despues de las 08:00 pm... o sea, av. cali y av.26 casi deocupadas y con el motor a media marcha... en Cartagena es igual... diariamente no mas de 20 km diarios... el viaje mas largo fue de Bogotá a Cartagena...
5. Nunca he perdido ni una gotita de aceite, ni humo azul, y hoy que le saque las bujías, los eletrodos limpios, sin residuos de aceite o carbon... ademas me da de 45 a 50 km por galón...
Gracias...
