Ojo que una cosa es la temperatura del aceite y otra la temperatura del refrigerante, son distintas. Es normal que el aceite trabaje a temperaturas bastante suepriores que los 90° que le indica la aguja (temp. refrigerante)
Cambio de Aceite y Filtro
- Iniciador del tema sanalfonsoj
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Ojo que una cosa es la temperatura del aceite y otra la temperatura del refrigerante, son distintas. Es normal que el aceite trabaje a temperaturas bastante suepriores que los 90° que le indica la aguja (temp. refrigerante)
Hola ... del mantenimiento de mi Megane, ubique algo interesante de las bujias y las bobinas de encendido...
http://automovilescolombia.com/foros/threads/renault-megane-classic.190/page-14#post-416656
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Yo creo que tomó una buena decisión. si nota pérdidas de aceite pues para el próximo cambio busca 10w-40 o 15w-40. no le vaya a poner 20w50 todavía. Y exija ese carro!!! es bueno de vez en cuando pal motor
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Yo creo que tomó una buena decisión. si nota pérdidas de aceite pues para el próximo cambio busca 10w-40 o 15w-40. no le vaya a poner 20w50 todavía. Y exija ese carro!!! es bueno de vez en cuando pal motor
Gracias por su comentario... una vez subiendo de Neiva por Boquerón, probe ese motor... y subio super... muy fuerte.... pero solo esa vez... ji ji ji...
Yo le recomendaría seguir con el mismo aceite... porque al colocarle uno mas liviano puede tener problemas... en general, la viscosidad de os aceites sube, no baja... además ya va para los 50.000 km....
El Corsa va perfectamente con un 10W40, 5W40 o incluso con un 0W40 en caso de estar en clima frío. Con 40.000 km yo haría el cambio de una vez aprovechando que está nuevo todavía. Esa máquina es otra victima de la estandarización que regía en todos los talleres de aplicar ese 20W50 a todos los motores. Yo tuve uno y siempre lo mantuve con 10W40.
Ambas, el aceite debe ser diseñado para ese fin (según su especificación) y el filtro de muy buena calidad (Ej, Mann, Bosch). Los aceites como tal todos son casi iguales ya que deben de cumplir parámetros y/o normas internacionales. Unos tendrán ciertas propiedades para distinguirse de los demás y ahí es donde juegan los aditivos desarrollados por cada compañía.
Tengo un Logan 2010 Dynamique con Gas natural vehicular 5a generacion instalado en concesionario. EL carro funciona muy bien. Tiene actualmente 75.000KM y ya le hice un cambio de aceite a los 67.000Km, le puse ELF 15w40 como recomienda el manual, pero a raiz de todos los comentarios que he visto, tengo la duda si en mi siguiente cambio de aceite debo seguir usando el mismo ELF 15w40 o lo debo cambiar debido a su kilometraje y a la condicion que es con Gas Natural.???? Agradezco sus comentarios basados en la experiencia.
Nico disculpa la pregunta, en que lugar encuentras este aceite que mencionas Liqui Moly 10W-40
salu2!
Para quienes usen un buen aceite (que no sea mineral) y pretendan dejarlo por 10.000 km cambien el filtro cada 5.000 km. Eso se lo leí a uno de estos locos que escriben en las revistas y desde entonces lo vengo haciendo. Por lo menos en Renault minuto se gastan $25.000 y el tiempo de espera, no más. No es nada por evitar que el filtro se tape con mugre y deje de cumplir su función.
Buenas tardes, en mayo compré mi Renault Sandero Dinamyque 2009 y hasta ahora estoy muy contento con él, pero la verdad no se mucho de mecánica o mantenimiento. Mi pregunta es la siguiente: El carro tiene 88400 kms aproximadamente y no se cuando le hicieron el último cambio de aceite, la verdad se lo pregunté al dueño y él me dijo pero ya no me acuerdo jejeje. Como he leído que para los Renault el cambio de aceite se debe hacer cada 10000 kms, pienso hacerlo cuando llegue a los 90000. Esta bien así o piensan que debo revisar como esta el nivel? Gracias por sus consejos.
Pues si el dueño le dijo "no me acuerdo" yo me pondría alerta, pues si se le pasa una simple fecha o época, fácilmente se le puede pasar un cambio de aceite. Yo lo cambiaría y de paso le revisaría los filtros de aire y de gasolina; es común que la gente se desentienda del mantenimiento de sus carros, más aún si tienen la expectativa de venderlo a corto plazo.
Lo de revisar el nivel del aceite es algo gratis y bueno, revíselo de vez en cuando, al igual que otros chequeos de rutina como son el líquido de frenos/embrague, líquido de la dirección hidraúlica, refrigerante y líquido de batería.
Saludos!
Cuando uno compra un carro usado (o por lo menos yo) lo primero que hace es irse de cambio de fluídos (aceite y frenos por lo menos) y de filtros para empezar a llevarle el contol uno mismo desde ceros, así el dueño supuestamente le haya cambiado el aceite hace 500km. Es una medida cautelar.
La verdad el me dijo, el que no me acuerdo bien soy yo, la verdad el señor se ve que era muy juicioso con el carro porque me pasó una carpeta con las facturas de todo lo que le había hecho hasta la fecha pero la del cambio de aceite se me transpapeló. Igual hace poco le hice la revisión de rutina y todo se veía bien.
De todos modos teniendo en cuenta el consejo de AndrésPrimera, le voy a hacer el cambio de fluidos lo más pronto posible. Gracias.
EL mejor consejo, como te dijo andres y kota, es arrancar de ceros con los cambios, realice los de una vez y esta mas tranquilo, esos no son gastos.
te recomiendo realizarlo a los 90.000 kms para empezar a llevar control cada 10.000 kms ya que si haces el cambio con repuestos originales te dura 10.000 kms o un año lo primero que ocurra si estas en bta te puedo ayudar con eso ya que trabajo con la red renault escribeme a hhvargal@hotmail.com