Tal vez sea por el impuesto al consumo, los carros que en su país de origen, tienen un valor FOB de más de 30.000 USD, pagan 16%, mientras los que están por debajo pagan 8%… No digo que sea eso, pero tal vez incide!
Tal vez sea por el impuesto al consumo, los carros que en su país de origen, tienen un valor FOB de más de 30.000 USD, pagan 16%, mientras los que están por debajo pagan 8%… No digo que sea eso, pero tal vez incide!
Muchachos estuve unos dias por fuera del país y me di una palomita por Europa y tambien Londres, me impresiono la cantidad de carros eléctricos que vi, en especial vi muchos ID 3 y 4, estaban por todas partes, tambien vi el Megan ev, muy bonito, tambien muchos teslas y algunos Etron, la versión que tengo y tambien el Etron Q4, están muy avanzados en puertos de carga, en los barrios en los postes de la luz (Londres), tienen conectores para los carros, es muy fácil cargarlos.
Se me olvidaba el Fiat 500 eléctrico, hermoso ese carro....
Se me olvidaba el Fiat 500 eléctrico, hermoso ese carro....
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Ni idea, me quedé pensando en eso porque me generó mucha curiosidad el por qué en Colombia se da esa subida de 40" entre la versión core y la versión plus de ese Volvo cuando las diferencias entre ambos no son tan marcadas?, ósea la diferencia entre la versión plus y la ultra es un segundo motor eléctrico para el eje delantero, techo de cristal, cámaras 360 con asistente de parqueo y solo vale 15" más que la versión plus pero entre la versión core de rango extendido y la versión plus cuyas diferencias son un Rin de una pulgada más, aire acondicionado bi-zona, mejor audio, el sistema auto pilot y la apertura automática del baúl, en Colombia se sube 40 millones por eso!
No sé, solo traje todo esto a colación porque me pareció muy raro que en Mexico ese carro, -que por lo que parece se va a ganar el premio al carro del año- empieza en su versión básica 30 millones de pesos mas barato que en Colombia y termina en su versión mas premium 80 millones de pesos por debajo del precio colombiano cuando supuestamente en Colombia se sigue insistiendo en los amplios beneficios tributarios que existen para los carros cero emisiones.
2025 Volkswagen ID.7 Single-Motor: Coolly Capable
VW's big EV is refined and rational, and it's headed our way next year.
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Polestar 5, a Flagship EV Due in 2025, Revealed in Production Form
The upcoming Porsche Taycan competitor promises 884 horsepower and, like the Polestar 4, appears to do without a rear window.
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Volvo EM90 Is a RWD Electric Minivan with a First-Class Cabin
Based on the Zeekr 009, the EM90 has over 400 miles of range, but will likely remain exclusive to the Chinese market.
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Renault Twingo prototipo | Información general - km77.com
Información y fotos del Renault Twingo prototipo 2023. Es un prototipo eléctrico de tipo urbano con cinco puertas y un consumo muy bajo.
No me parece loco, el tanque tiene capacidad de 14.3 galones. O sea, casi 84 km por galón, en el mejor de los casos. Tendría que ser un manejo enfocado en tener el consumo mas bajo posible y que el trafico colabore, pero puede ser posible
Muy buenas a todos! Algun forista por aca que me de referencias de la Mazda MX30, estuve mirandola en la feria pero ando algo desilusionado con la autonomía.
Por otro lado, que se sabe de la Toyota bZ4X precios, batería, etc. Y llegada al país?
Saludos
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Saludos
Subaru Confirms a Forester Hybrid Is Coming for 2026
Subaru offered no details on its coming hybrid SUV, but when it gets here, it won't be a moment too soon.
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Si fuera mi plata, no compraría ninguno de esos dos porque parecen versiones beta de algo que podría ser mucho mejor.
Otra cosa es si los saca por renting, sabiendo que no va a sufrir con la depreciación y la pérdida de capacidad de la batería (algo letal cuando el rango es limitado como en el Mazda). Se acaba el contrato y pasa la página, salta al siguiente (y seguramente mejor) carro.
Claro, usted dirá que el golpe lo sufrieron los primeros compradores de MX-30 (a $200 millones), pero...
Hola,
Yo no soy muy de electricos, este me gusto realmente, pero es un carro de ciudad, su concepto no es para algo diferente y realmente es lo que yo he pensado en los eléctricos y el medio ambiente, la potencia muy balanceada, nada de unos 500 nm y esas locuras que presionas el acelerador y quedas pegado a la silla, es para mi un carro con un balance real. A mi particularmente me gusto. Ahora, la autonomía si es un tema de pensar, es como para ir realmente cerca, nada de viajes en ese carro… con ese objetivo, si tuviera suficiente $$$ y otro carro para viajes largos u otra cosa, lo compraría…
En Madrid se ven los Ioniq 5 como taxis, y demasiados Teslas tambien como servicio publico, increible...
Los 10 carros eléctricos más “baratos” de Colombia en 2023
Los 10 carros eléctricos más "baratos" de Colombia en 2023
A pesar de la crisis, la oferta de carros eléctricos en Colombia sigue creciendo. En este 2023 han llegado nuevos modelos, a precios relativamente estables.
www.elcarrocolombiano.com
La verdad muy buen punto de vista, gracias por la respuesta. Es un punto de vista que la verdad no había contemplado. Alguna info de empresa de renting que actualmente maneje estos electricos?Subaru Confirms a Forester Hybrid Is Coming for 2026
Subaru offered no details on its coming hybrid SUV, but when it gets here, it won't be a moment too soon.
Si fuera mi plata, no compraría ninguno de esos dos porque parecen versiones beta de algo que podría ser mucho mejor.
Otra cosa es si los saca por renting, sabiendo que no va a sufrir con la depreciación y la pérdida de capacidad de la batería (algo letal cuando el rango es limitado como en el Mazda). Se acaba el contrato y pasa la página, salta al siguiente (y seguramente mejor) carro.
Claro, usted dirá que el golpe lo sufrieron los primeros compradores de MX-30 (a $200 millones), pero...
Saludos!