Pues yo nó, siempre he visto que cuando uno deja el carro en el taller, no deja de faltarle gasolina; es una practica muy común de ellos desangrar los vehículos para tener gasolina con que lavar las piezas. Esta situación me pasó varias veces y mas rabia me da, es el hecho que yo acostumbro a colocabale aditivo costoso al combustible y las contestaciones que me daban los mecánicos es “serían los perros en la noche.”
En otra ocasión llevé el carro nuevo a revisión de los 15.000 km y sorpresa cuando llego a mi casa y veo que la silla del conductor tiene la tela un poco mas amarilla, reviso la silla y encuentro que estaba rota por detrás y era otra, pues que pasó que la habían cambiado. El jefe del concesionario reconoció el hecho después de hablar con sus mecánicos me dijo que era que habían tenido que quitar las sillas y las había confundido con las de otro carro. Pero yo me pregunto para que tenía que quitar la sillas ?
Llevé el carro de mi madre a revisar de alineación y lo deje mientras iba a la oficina en un lugar de caché (ese es un carro que conozco cada pieza ya que lo he desbaratado todo), cuando llego lo recogí ví que la silla trasera estaba corrida un poco, me causó curiosidad y alcancé a ver que la alfombra detrás de él estaba con dedos pintados, levanté la alfombra y a la tapa que cubre el medidor de gasolina le faltaban dos tornillos y solo estaba sujeto por uno goloso, siendo que yo sabía que esta tenía unos especiales dorados. Retiré la tapa y vi rastros de combustible alrededor del medidor de combustible, lo quité y sorpresa veo que la bomba eléctrica de inyección la habían cambiado era de otro color y otra marca nacional, la que tenía era Bosch. Buen problema les formé.
Yo ya dudo hasta del aceite que le aplican y estoy en esos momentos encima del mecánico
Y esto no es el único caso esto se presentó muchas veces, hasta que decidí efectuarle el mantenimiento yo mismo y me ahorré un buen dinero además, perdió la garantía por no llevarlo a las revisiones, pero gracias a Dios nunca la requirió el carro me salio de buena calidad.
No sería nada raro que las fallas prematuras que presenta un vehículo nuevo se deba a que en las revisiones les han colocado partes usadas que le han retirado a otros vehíclos.
En otra ocasión llevé el carro nuevo a revisión de los 15.000 km y sorpresa cuando llego a mi casa y veo que la silla del conductor tiene la tela un poco mas amarilla, reviso la silla y encuentro que estaba rota por detrás y era otra, pues que pasó que la habían cambiado. El jefe del concesionario reconoció el hecho después de hablar con sus mecánicos me dijo que era que habían tenido que quitar las sillas y las había confundido con las de otro carro. Pero yo me pregunto para que tenía que quitar la sillas ?
Llevé el carro de mi madre a revisar de alineación y lo deje mientras iba a la oficina en un lugar de caché (ese es un carro que conozco cada pieza ya que lo he desbaratado todo), cuando llego lo recogí ví que la silla trasera estaba corrida un poco, me causó curiosidad y alcancé a ver que la alfombra detrás de él estaba con dedos pintados, levanté la alfombra y a la tapa que cubre el medidor de gasolina le faltaban dos tornillos y solo estaba sujeto por uno goloso, siendo que yo sabía que esta tenía unos especiales dorados. Retiré la tapa y vi rastros de combustible alrededor del medidor de combustible, lo quité y sorpresa veo que la bomba eléctrica de inyección la habían cambiado era de otro color y otra marca nacional, la que tenía era Bosch. Buen problema les formé.
Yo ya dudo hasta del aceite que le aplican y estoy en esos momentos encima del mecánico
Y esto no es el único caso esto se presentó muchas veces, hasta que decidí efectuarle el mantenimiento yo mismo y me ahorré un buen dinero además, perdió la garantía por no llevarlo a las revisiones, pero gracias a Dios nunca la requirió el carro me salio de buena calidad.
No sería nada raro que las fallas prematuras que presenta un vehículo nuevo se deba a que en las revisiones les han colocado partes usadas que le han retirado a otros vehíclos.
