Saludos.
Se abre este tema con el fin de dar a conocer mas acerca de esta SUV Compacta de la marca Francesa del grupo PSA Citroen
El Citroën C3 Aircross es el SUV pequeño de Citroën, la versión más urbanita del fabricante francés para este tipo de vehículos de apariencia todocamino. Se trata de un modelo que parte del Citroën C3compartiendo con éste plataforma y numerosos elementos, pero que saca su lado más aventurero a través de un diseño claramente diferenciado.
Versiones:
Feel PureTech 1.2T 110cv 6AT $74.990.000 (2019)
Shine PureTech 12T 110cv 6AT $87'490.000 (2019)
Unique (Personalizada) 1.2T 110cv 6AT $88'990.000 (2019)
A continuación se presenta una galería fotográfica de la versión tope de gama Unique, color gris bruma con techo naranja, Pack blanco e interior Hype Colorado:
Un diseño con tendencia hacia el monovolumen donde predominan los rectángulos con puntas redondeadas, luces de microled diurnas, y halógenas para la conducción y exploradoras
Se descartan los tradicionales Airbumps y se deja el espacio a un diseño mas limpio, acentuando mas la tendencia monovolumen, altura total de 1.63m, largo 4.15m, lleva rines de 16" para la versión Feel y de 17" para la versión Shine y Unique, con llantas en una sola medida como única opción 215/50/17 para estas ultimas dos versiones
El acceso al vehículo es manos libres, los vidrios originalmente vienen tintados (polarizados en la foto), el acceso al deposito de combustible se realiza presionando levemente la tapa.
Baul con capacidad par 410/520/1289 litros, para posicion normal, deslizando la banca trasera (solo shine y unique) y abatiendo los espaldares respectivamente, la bandeja es removible y tiene espacio para ser colocada detrás de los espaldares, el baúl es doble fondo (no se ve en foto)
El interior comparte diseño con el C3, caracterizados por los cuadrados redondeados, los cuales se aprecian en todo el vehículo, cuenta con cámara de reversa 360, la pantalla de infoentretenimiento se localiza en la parte central sin resaltar sobre el torpedo, es táctil de 7", con conectividad Bluetooth, Wifi y USB, en esta se controla la climatización del vehículo, la navegación, multimedia, Citroen Apps, Parámetros del vehículo entre otros, en la parte de abajo lleva en Grip Control con 4 opciones de manejo dependiendo el terreno y opcion para apagar el ESP, al lado lleva la opción para control de descenso en pendientes fuertes y el botón de Start, mas abajo tiene el cargador inalámbrico de celular, opción para modo Sport y Nieve, toma de 12V y conector USB (no tiene AUX), el volante es multifuncional, con acceso a la multimedia, teléfono, control de velocidad y crucero, el volante es regulable en profundidad y altura, la guantera es refrigerada, y el sistema de climatización carece de modo bizona, los tapetes vienen con ese metido en cuero en el borde que hace lucir muy elegante.
Los asientos se ven muy elaborados y llevan 4 materiales, Cuero, Tela, Tejido y Alcántara, solo el asiento del conductor es regulable en altura, y solo este lleva reposa brazos, el freno de mano es del aspecto de un pequeño puño y se localiza en la parte trasera de la consola central
Los asientos traseros poseen gran espacio y comodidad, la espuma es algo dura y también están elaborados con las 4 texturas, son abatibles 1-3/2-3, ademas el espaldar es abatible para dar mas confort, y la banca trasera se desliza hacia adelante para ganar mas espacio en el baúl, cuenta atrás con toma de 12v, asientos con anclaje ISOFIX y cinturón de 3 puntos para los 3 pasajeros
El techo es panoramico hasta atrás, con movimiento motorizado, tanto para escotilla como para la cortina, ademas tiene una luz led en el borde que le da elegancia en la noche
El Head Up display, es a color! entrega información de velocidad actual, control crucero y limite de velocidad, ademas las indicaciones del sistema de navegación, el display es regulable en altura y con opción de guardarse con movimiento motorizado
Ahora, la joya de la corona, el 4 veces premiado a nivel mundial (2015/16/17/18) PSA PureTech 1.2T de 3 cilindros, de 110cv y 205Nm, que la verdad tira bastante bien, el consumo real esta sobre los 38 a 42 k/gal en ciudad y de 55 a 60 k/gal en carretera, es bastante silencioso y empuja muy duro desde abajo, pero sobre las 4500rpm deja de sorprender, es un motor con una respuesta rápida y para este modelo se acopla a una caja automática de 6 velocidades que sin ser la mas rápida del mundo, va bastante bien.
En general, el vehículo es bastante simpático y completo para mi opinión, viene bastante equipado en sus versiones tope, es espacioso y su comportamiento, sin ser un vehículo deportivo es bastante ágil, mas de lo esperado, la suspensión es firme y eso le sirve al girar, aunque le resta algo de confort.
Pros:
Origen Europeo (Planta de Zaragoza)
Motor de Ultima tecnologia 1200 turbo
Equipamiento
Acabados de calidad
Diseño
Espacio interior
Camara de reversa 360 (shine/unique)
5 Estrellas en EuroNCap
Precios desde $68'500.000 (Feel 2018) Hasta $88'000.000 (Unique 2019)
Contras:
Consumo podría ser mejor
Deposito de combustible pequeño
Falta climatizador Bizona
Suspension un poco rigida
Podría ser mas alta al suelo
Espero haya gustado el post, lo hice con detalle y si en algo me equivoco pido disculpas, cualquier duda con el mayor de los gustos.
Saludos
Se abre este tema con el fin de dar a conocer mas acerca de esta SUV Compacta de la marca Francesa del grupo PSA Citroen
El Citroën C3 Aircross es el SUV pequeño de Citroën, la versión más urbanita del fabricante francés para este tipo de vehículos de apariencia todocamino. Se trata de un modelo que parte del Citroën C3compartiendo con éste plataforma y numerosos elementos, pero que saca su lado más aventurero a través de un diseño claramente diferenciado.
Versiones:
Feel PureTech 1.2T 110cv 6AT $74.990.000 (2019)
Shine PureTech 12T 110cv 6AT $87'490.000 (2019)
Unique (Personalizada) 1.2T 110cv 6AT $88'990.000 (2019)
A continuación se presenta una galería fotográfica de la versión tope de gama Unique, color gris bruma con techo naranja, Pack blanco e interior Hype Colorado:
Un diseño con tendencia hacia el monovolumen donde predominan los rectángulos con puntas redondeadas, luces de microled diurnas, y halógenas para la conducción y exploradoras
Se descartan los tradicionales Airbumps y se deja el espacio a un diseño mas limpio, acentuando mas la tendencia monovolumen, altura total de 1.63m, largo 4.15m, lleva rines de 16" para la versión Feel y de 17" para la versión Shine y Unique, con llantas en una sola medida como única opción 215/50/17 para estas ultimas dos versiones
El acceso al vehículo es manos libres, los vidrios originalmente vienen tintados (polarizados en la foto), el acceso al deposito de combustible se realiza presionando levemente la tapa.
Baul con capacidad par 410/520/1289 litros, para posicion normal, deslizando la banca trasera (solo shine y unique) y abatiendo los espaldares respectivamente, la bandeja es removible y tiene espacio para ser colocada detrás de los espaldares, el baúl es doble fondo (no se ve en foto)
El interior comparte diseño con el C3, caracterizados por los cuadrados redondeados, los cuales se aprecian en todo el vehículo, cuenta con cámara de reversa 360, la pantalla de infoentretenimiento se localiza en la parte central sin resaltar sobre el torpedo, es táctil de 7", con conectividad Bluetooth, Wifi y USB, en esta se controla la climatización del vehículo, la navegación, multimedia, Citroen Apps, Parámetros del vehículo entre otros, en la parte de abajo lleva en Grip Control con 4 opciones de manejo dependiendo el terreno y opcion para apagar el ESP, al lado lleva la opción para control de descenso en pendientes fuertes y el botón de Start, mas abajo tiene el cargador inalámbrico de celular, opción para modo Sport y Nieve, toma de 12V y conector USB (no tiene AUX), el volante es multifuncional, con acceso a la multimedia, teléfono, control de velocidad y crucero, el volante es regulable en profundidad y altura, la guantera es refrigerada, y el sistema de climatización carece de modo bizona, los tapetes vienen con ese metido en cuero en el borde que hace lucir muy elegante.
Los asientos se ven muy elaborados y llevan 4 materiales, Cuero, Tela, Tejido y Alcántara, solo el asiento del conductor es regulable en altura, y solo este lleva reposa brazos, el freno de mano es del aspecto de un pequeño puño y se localiza en la parte trasera de la consola central
Los asientos traseros poseen gran espacio y comodidad, la espuma es algo dura y también están elaborados con las 4 texturas, son abatibles 1-3/2-3, ademas el espaldar es abatible para dar mas confort, y la banca trasera se desliza hacia adelante para ganar mas espacio en el baúl, cuenta atrás con toma de 12v, asientos con anclaje ISOFIX y cinturón de 3 puntos para los 3 pasajeros
El techo es panoramico hasta atrás, con movimiento motorizado, tanto para escotilla como para la cortina, ademas tiene una luz led en el borde que le da elegancia en la noche
El Head Up display, es a color! entrega información de velocidad actual, control crucero y limite de velocidad, ademas las indicaciones del sistema de navegación, el display es regulable en altura y con opción de guardarse con movimiento motorizado
Ahora, la joya de la corona, el 4 veces premiado a nivel mundial (2015/16/17/18) PSA PureTech 1.2T de 3 cilindros, de 110cv y 205Nm, que la verdad tira bastante bien, el consumo real esta sobre los 38 a 42 k/gal en ciudad y de 55 a 60 k/gal en carretera, es bastante silencioso y empuja muy duro desde abajo, pero sobre las 4500rpm deja de sorprender, es un motor con una respuesta rápida y para este modelo se acopla a una caja automática de 6 velocidades que sin ser la mas rápida del mundo, va bastante bien.
En general, el vehículo es bastante simpático y completo para mi opinión, viene bastante equipado en sus versiones tope, es espacioso y su comportamiento, sin ser un vehículo deportivo es bastante ágil, mas de lo esperado, la suspensión es firme y eso le sirve al girar, aunque le resta algo de confort.
Pros:
Origen Europeo (Planta de Zaragoza)
Motor de Ultima tecnologia 1200 turbo
Equipamiento
Acabados de calidad
Diseño
Espacio interior
Camara de reversa 360 (shine/unique)
5 Estrellas en EuroNCap
Precios desde $68'500.000 (Feel 2018) Hasta $88'000.000 (Unique 2019)
Contras:
Consumo podría ser mejor
Deposito de combustible pequeño
Falta climatizador Bizona
Suspension un poco rigida
Podría ser mas alta al suelo
Espero haya gustado el post, lo hice con detalle y si en algo me equivoco pido disculpas, cualquier duda con el mayor de los gustos.
Saludos
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pero pues es decisión de dos, tu sabes a lo que me refiero 
