Descompensados, Compensados y Supercompensados
- Iniciador del tema goezmotors
- Fecha de inicio
Yo tuve uno de esos...
Descompensado por frenos, pero el conjunto tren/motor es excelente.
Así que si le pone unos mejores frenos pasa a ser muy bien compensado para la época (1990)
y los que lo tienen pueden hacer algo para mejorarlos..¿le sirven los de algun daewoo,corsa,optra-aveo?
funcionan perfectamente los que montan los daewoo racer...
yo adelante cambié mordazas de 48 a 52 y discos/pastillas de mejor calidad, atras no son necesarios los discos, lo que pasa es que ese carro es cabezón y los frenos delanteros tienden a fatigarse demasiado rápido, no es que frene mal, frena bien, el problema es de fatiga.
vale la pena
Super compensado: trooper 960.
¿cual es su opinión de?
¿Mazda Matsuri?añadanme la información actual de este...consumo..calidad,historia...fue furor en su época y después se apago ¿por que?
¿etoile bravo 2.2?
¿Cavalier primera serie 2.8- segunda serie 2.2?dejando a un lado la calidad.
¿cual es su opinión de?
¿Mazda Matsuri?añadanme la información actual de este...consumo..calidad,historia...fue furor en su época y después se apago ¿por que?
¿etoile bravo 2.2?
¿Cavalier primera serie 2.8- segunda serie 2.2?dejando a un lado la calidad.
El bravo andaba mucho, tenía un 2.2 de 120 caballos, pero el daño ya estaba hecho con la fama de ese modelo y pasó sin pena ni gloria.
El cavalier 2.8 tenía 116 caballos, muy descompensado, el 2.2 tenía 120 y se movía decentemente sin ser el super tote. El matsuri llegó justo con la època d ela apertura y le tocó una competencia muy fuerte, sin embargo, se vendió muy bien, tenía una excelente campaña de expectativa y lanzamiento ("igual a ninguno", ¿se acuerdan?). A mi me parece que caminaba bien con su 2.0 16V, creo que de 124 caballos ¿cierto?
El cavalier 2.8 tenía 116 caballos, muy descompensado, el 2.2 tenía 120 y se movía decentemente sin ser el super tote. El matsuri llegó justo con la època d ela apertura y le tocó una competencia muy fuerte, sin embargo, se vendió muy bien, tenía una excelente campaña de expectativa y lanzamiento ("igual a ninguno", ¿se acuerdan?). A mi me parece que caminaba bien con su 2.0 16V, creo que de 124 caballos ¿cierto?
Descompensados: Puegeot 206 XR, Nissan Primera P12, Mitsubishi Lancer GLX 1.3 (Que opinas Manuel?), Chevrolet Epica, Chevrolet Optra 1.4-1.6, Chevrolet Vivant, Audi A3 1.6...Y muchos mencionados anteriormente.
Si Manuel, ya sabia. Es que tambien se me vino a la cabeza la septima version generacion que tambien vino GLX y 1.3...Por eso lo edite anteriormente.
Agrego la Megane SW, motor muy flojo para su peso y dimensiones.
Agrego la Megane SW, motor muy flojo para su peso y dimensiones.
X2
Exepto por el epica.
y menos el 2.5.
En Estados unidos habian unas normas que ponían tope a la potencia final¿se acuerdan? por eso era comun ver v6 2.8 con solo 115 caballos como el cavalier...
Descompensados: Americanos del 2000 para atrás (de ahí para acá algo ha mejorado), nacionales de cilindrada 1.3 - 1.4 del segmento C, varios chevrolet importados de primera serie (pocas pruebas en nuestras montañas) como el épica, primeros astra y primeros optra 1.4. Dicen que el Mazda 3 1.6 es sonzito...
Compensados: Los 'relojitos' de suzuki: Sprint, Alto, Wagon R, Swift e incluso Steem (la época dorada de Chevrolet en Colombia), Toda la Saga Megane de 1.6 para arriba, Mazda 3 2.0 Sedán A/T, Los Clio/Symbol con motor 16V, Logan/Sandero con el motor 1.6 (Sofasa es un artista para afinar las cajas de los Renault para nuestra geografía).
Supercompensados Nacionales: Mazda 3 HB 2.0 Mec, Renault 18 GTX 2.0, Chevrolet Swift GTi
Supercompensados Importados: Abanico muy grande de opciones... si tiene turbo y/o alguna sigla de estas: DSG, WRX, S(x), M(x), AMG... (aquí manda la disponibilidad de efectivo), pero los populares: Bora GLi DSG 2.0 T, Hyundai Genesis 2.0 T, Audi A4 2.0 T
Compensados: Los 'relojitos' de suzuki: Sprint, Alto, Wagon R, Swift e incluso Steem (la época dorada de Chevrolet en Colombia), Toda la Saga Megane de 1.6 para arriba, Mazda 3 2.0 Sedán A/T, Los Clio/Symbol con motor 16V, Logan/Sandero con el motor 1.6 (Sofasa es un artista para afinar las cajas de los Renault para nuestra geografía).
Supercompensados Nacionales: Mazda 3 HB 2.0 Mec, Renault 18 GTX 2.0, Chevrolet Swift GTi
Supercompensados Importados: Abanico muy grande de opciones... si tiene turbo y/o alguna sigla de estas: DSG, WRX, S(x), M(x), AMG... (aquí manda la disponibilidad de efectivo), pero los populares: Bora GLi DSG 2.0 T, Hyundai Genesis 2.0 T, Audi A4 2.0 T
yo le agregaria en Supercompensados el CLIO 2 Litros de 172 caballos
Acuérdese de la silverado,dodge ram,blazer,depronto los automóviles la mayoría pero no todos los americanos son descompensados...¿y el neon que)
eso he escuchado también del mazda 3 1.6 pero con cupo completo...
