veeeeee y que pasaria con la pagina del carro colombiano?
https://www.elcarrocolombiano.com/cgi-sys/suspendedpage.cgi
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veeeeee y que pasaria con la pagina del carro colombiano?
https://www.elcarrocolombiano.com/cgi-sys/suspendedpage.cgi
Porque en Medellín las estufas digo lo automoviles con GNV no tienen pico y placa.Y que tendra en especial esta grand vitara para que este "exceptuada" del pico y placa?
https://articulo.tucarro.com.co/MCO-501528896-suzuki-grand-vitara-sz-at-2700cc-5p-4x4-_JM
No sé si esto vaya aquí o en Quejas y Lamentos, pero el puesto que ocupa Colombia da vergüenza.
Ranking de calidad de vías 2017-2018 del Foro Económico Mundial (el más reciente que encontré). 137 países evaluados.
Miren el puesto que ocupa nuestro vecino del sur...
http://reports.weforum.org/pdf/gci-2017-2018-scorecard/WEF_GCI_2017_2018_Scorecard_EOSQ057.pdf
Que tristeza, letal para la competitividad de este país. Pero bueno, nos seguimos creyendo los chachos de Sur América.No sé si esto vaya aquí o en Quejas y Lamentos, pero el puesto que ocupa Colombia da vergüenza.
Ranking de calidad de vías 2017-2018 del Foro Económico Mundial (el más reciente que encontré). 137 países evaluados.
Miren el puesto que ocupa nuestro vecino del sur...
http://reports.weforum.org/pdf/gci-2017-2018-scorecard/WEF_GCI_2017_2018_Scorecard_EOSQ057.pdf
Pero vaya usted a ver bajo que términos y condiciones, con los chinos que fueron quienes las construyeron, y con qué consecuencias para el país a mediano y largo plazo...Todo se podra decir de correa, pero ese loco saco tanta corrupción e hicieron unas carreteras muy buenas y sin tanto peaje.
slds
Pero vaya usted a ver bajo que términos y condiciones, con los chinos que fueron quienes las construyeron, y con qué consecuencias para el país a mediano y largo plazo...
Eso por no hablar de calidad, aunque aquí eso de la calidad ni mencionarlo por culpa de la corrupción...
El de Buenos Aires lo inauguraron en diciembre 1913 cuando el bisabuelo de Peñaliza estaba haciendo pasantías en Volvo. Entre esto, nuestras vías punto G y los ferrocarriles.... necesitamos urgente un asteroide.Pues Quito ya tiene su metro en pruebas e inaguran en Diciembre de 2019 y en Bogotá aun siguen diciendo que el Transmilenio es mejor que el Metro, ya en 1998 se firmo un Conpes y en el 2000 hubo otro y aun siguen en lo mismo.
Pero vaya usted a ver bajo que términos y condiciones, con los chinos que fueron quienes las construyeron, y con qué consecuencias para el país a mediano y largo plazo...
Eso por no hablar de calidad, aunque aquí eso de la calidad ni mencionarlo por culpa de la corrupción...
Y ni hablar de las de Chile. Impresionantes, tanto las vías urbanas en Santiago como las carreteras, son de nivel europeo.
La verdad me parece que estamos en mejor posición que la merecida, las vías per se de Venezuela son muy pero muy buenas, peajes solo pagan vehículos de mas de 3.5 ton y están distanciados razonablemente uno de otro, triple carril, numerosas rampas de frenado con arena, sin huecos, no hay controles de velocidad, los paraderos con aire acondicionado, burger king y franquicias internacionales etc. En contra no hay demarcación, viajar en horas de la noche es muy complicado y peligroso. Me parece debería estar mas arriba.No sé si esto vaya aquí o en Quejas y Lamentos, pero el puesto que ocupa Colombia da vergüenza.
Ranking de calidad de vías 2017-2018 del Foro Económico Mundial (el más reciente que encontré). 137 países evaluados.
Miren el puesto que ocupa nuestro vecino del sur...
http://reports.weforum.org/pdf/gci-2017-2018-scorecard/WEF_GCI_2017_2018_Scorecard_EOSQ057.pdf
Y en el ranking están en los lugares 103 y 96 respectivamente. Mientras que Chile ocupa un decoroso puesto 24.Y las de Brasil y Argentina...
La verdad me parece que estamos en mejor posición que la merecida, las vías per se de Venezuela son muy pero muy buenas, peajes solo pagan vehículos de mas de 3.5 ton y están distanciados razonablemente uno de otro, triple carril, numerosas rampas de frenado con arena, sin huecos, no hay controles de velocidad, los paraderos con aire acondicionado, burger king y franquicias internacionales etc. En contra no hay demarcación, viajar en horas de la noche es muy complicado y peligroso. Me parece debería estar mas arriba
Y ni hablar de las de Chile. Impresionantes, tanto las vías urbanas en Santiago como las carreteras, son de nivel europeo.
Aunque tener esas vias tan buenas tiene su costo. No es el mejor ejemplo, pero los conductores de Uber me decian que en peajes urbanos facil se les iban al cambio unos COP 500.000 mensuales.
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