Fórmula 1

Diego F1

Antiguo y Clásico
Feb 11, 2013
229
Kimi debería darle en la jetota a Perez ... Ese comentario de "es que kimi no me dio espacio para pasar" pffff.

buena carrera, un poco aburrida al comienzo.

De acuerdo con lo de Pérez, sin embargo tampoco me paso la bocota de Kimi y su actitud de "niño malo". Lo de Sutil me pareció increible, la precisión y valentía que se necesita para pasar ahi y de forma limpia! Aunque obviamente Sutil jugó con el exceso de precaución de Alonso, no deja de ser impresionante.

Lo de Nico es increible, no dejó lugar a duda alguna, todo le funcionó como debia, por fin se le dieron las cosas.

Se notó una leve mejoría en McLaren, lástima el excesivo deseo de figurar de Pérez, porque se habrian llevado una suma decente de puntos.

Notable actuación de Di Resta y en general de los Force India, siguen mostrándose en todos los circuitos.

Red bull hizo lo suyo, conservadores y aprovechando las situaciones en un circuito donde no erán fuertes, sacan a Vettel segundo.

De nuevo Pirelli fue triste protagonista, mermando las intenciones de sobrepaso de los pilotos aún más en este circuito que ya es conocido por los pocos que tiene. La carrera como tal me pareció algo aburrida, "rescatada" por las burradas de Grosjean, Pérez y Chilton.
 

XJ6

Moderador
Miembro del equipo
Feb 1, 2008
17,208
Montecarlo es un circuito atípico, no demuestra mayor cosa con respecto a los autódromos. Por tanto, el rendimiento de los Mercedes todavía tiene para mí un asterisco. Además, se habla en los mentideros de los boxes que hubo una sesión privada entre Mercedes y Pirelli antes del GP y que ello habría beneficiado a los de Stuttgart.

Eso sí, en pista es indudable el talento de Nico porque igual tuvo que manejar las 78 vueltas. Bacano que ganara justo 30 años después de hacerlo su padre. Keke

Buena carrera de los Red Bull, conservadora, estratégica.

Ferrari no estuvo a la altura y jamás se sintió a gusto el fin de semana. Alonso parecía montado en un Marussia, convertido en una chicana móvil y luchando por llegar en lo puntos. El sobrepaso que le hizo Sutil dejó en evidencia la incapacidad del asturiano para manejar ese desconocido cavallino en la calle. (Ferrari no gana allí desde 2001).

McLaren puso la nota discordante en este GP. Por un lado, Pérez que se tomó confianza haciendo un par de sobrepasos memorables, pero, como si estuviera en el casino de Montecarlo, no supo cuando detenerse y la cagó con Kimi, que no es ninguna perita en dulce y no le "comió carreta" al mexicano, mandándolo a boxes por su falta de autocrítica. Jenson manejó cerebralmente a pesar de que Checo trató de pintarle la cara y el que terminó fue el inglés y no Pérez.

Lotus, agridulce. Lástima lo de Kimi con la tontería de Checo, porque iba para más puntos. Igual Grosjean con la maniobra de Ricciardo. Grosero también lo de Chilton con Maldonado, merece sanción ejemplar.

Canadá es una carrera interesante, mitad autódromo, mitad circuito. Allí se verán los avances con mayor claridad.

Ah...y ojalá llueva :cool:
 

mache

Usuario
Abr 29, 2013
44
Jarto lo de RedBull pidiendo que se le quite la victoria a Rosberg por el test privado. Pero más raro aún que en estos tiempos hayan podido hacer el test totalmente privado sin que nadie se enterara hasta el viernes.

Sobre la carrera me parece que lo de Sutil fue impresionante. Ese tipo debería estar en el McLaren en vez de Claro Pérez.
 

frocha79

Maserati Clio Zoom-Zoom
Ago 23, 2009
2,118
Jarto lo de RedBull pidiendo que se le quite la victoria a Rosberg por el test privado. Pero más raro aún que en estos tiempos hayan podido hacer el test totalmente privado sin que nadie se enterara hasta el viernes.

Sobre la carrera me parece que lo de Sutil fue impresionante. Ese tipo debería estar en el McLaren en vez de Claro Pérez.


jajajajajajajaja.

Mucha billetera.
 
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JaimeQ

Antiguo y Clásico
Feb 3, 2008
3,781
Sobre la carrera me parece que lo de Sutil fue impresionante. Ese tipo debería estar en el McLaren en vez de Claro Pérez.

Yo de Sutil seguiría en Force India. Viyay Mallya se está metiendo mucho la mano al bolsillo y ese carro está rindiendo y progresando mucho. Además ahí puede tomar protagonismo sin problema, y no estar segundiado por un líder de equipo que tiene un manejo asquerosamente defensivo (Button).
 
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carlosd

Antiguo y Clásico
Nov 28, 2010
3,018
Jarto lo de RedBull pidiendo que se le quite la victoria a Rosberg por el test privado. Pero más raro aún que en estos tiempos hayan podido hacer el test totalmente privado sin que nadie se enterara hasta el viernes.

Sobre la carrera me parece que lo de Sutil fue impresionante. Ese tipo debería estar en el McLaren en vez de Claro Pérez.


Al parecer no fueron ensayos privados, sino que Pirelli invitó a las scuderias y solo MB atendió el llamado.

Canadá es una carrera interesante, mitad autódromo, mitad circuito. Allí se verán los avances con mayor claridad.

Ah...y ojalá llueva :cool:

Noooo ojalá y no, porque sí llueve la FIA no dejará correr y volverá a ser una carrera aburridora y larga como las que se han corrido ahí cuando hay lluvia, sí la FIA dejara correr como en los tiempos de Senna ahí sí me gustaría.
 

GusGus

Moderador Indian Guxzibit
Dic 6, 2010
1,596
Yo de Sutil seguiría en Force India. Viyay Mallya se está metiendo mucho la mano al bolsillo y ese carro está rindiendo y progresando mucho. Además ahí puede tomar protagonismo sin problema, y no estar segundiado por un líder de equipo que tiene un manejo asquerosamente defensivo (Button).

Ni crea Jaime, el viejo VJ anda corto de plata. Una de sus empresas se le quebró y no es que ande con mucho dinero que despilfarrar. De hecho hace 2 años vendió parte del equipo a Sahara, un conglomerado indio. Si a Force India le está yendo bien es por pura garra de los ingenieros y pilotos, porque los dueños le están cerrando el grifo bastante ultimamente.
 

XJ6

Moderador
Miembro del equipo
Feb 1, 2008
17,208
Con las nuevas disposiciones reglamentarias solo quedarán tres proveedores de motores (hasta que vuelva Honda en 2015): Mercedes, Renault y Ferrari. Cosworth definitivamente no pudo desarrollar un motor competitivo.
 
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Diego F1

Antiguo y Clásico
Feb 11, 2013
229
Con las nuevas disposiciones reglamentarias solo quedarán tres proveedores de motores (hasta que vuelva Honda en 2015): Mercedes, Renault y Ferrari. Cosworth definitivamente no pudo desarrollar un motor competitivo.
Hace mucho tiempo Cosworth dejó de fabricar motores competitivos, así que me parece que esto no perjudica a la categoría y si puede mejorar el desempeño de Marussia.
 
A

Alcaravan04

Guest
El domingo planeo llegar a Cartagena a la hora de GP de Canadá, el hotel no me acepta check-in tan temprano, alguna sugerencia sobre a donde puedo ver la carrera y disfrutar de un buen almuerzo con la familia??? hasta donde sé la carrera es a las 13:00 horas.
 

DariusRacing

Antiguo y Clásico
Oct 29, 2009
2,206
El domingo planeo llegar a Cartagena a la hora de GP de Canadá, el hotel no me acepta check-in tan temprano, alguna sugerencia sobre a donde puedo ver la carrera y disfrutar de un buen almuerzo con la familia??? hasta donde sé la carrera es a las 13:00 horas.


El solo hecho de conseguir un sitio donde pasen la carrera y no fútbol ya seria ganancia...
 
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JaimeQ

Antiguo y Clásico
Feb 3, 2008
3,781
El domingo planeo llegar a Cartagena a la hora de GP de Canadá, el hotel no me acepta check-in tan temprano, alguna sugerencia sobre a donde puedo ver la carrera y disfrutar de un buen almuerzo con la familia??? hasta donde sé la carrera es a las 13:00 horas.

Es un poco costoso pero en el Hard Rock Café puede almorzar algo muy rico, y aprovechar que en los televisores pasan deportes, y pedirle a algún mesero que le ponga la carrera de F1, ellos son muy amables en eso.
 

frocha79

Maserati Clio Zoom-Zoom
Ago 23, 2009
2,118
Que jarto lo del test de MErcedes ... digo que la pole es de Vettel. si Kimi sale de primero, ahí llega.

Ojalá Perez no termine la carrera o que Kimi, a lo Uribe, le de en la jeta.
 
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Kota

Antiguo y Clásico
Sep 17, 2012
2,623
-Que práctica más sufrida la P1 con la pista medio mojada.
-impresionante como "raspó" Massa la pared en la P2 ¿será que le quedó gustando el muro? xD
-Que chévere se ve la cámara desde el caso del piloto, sería genial que la implementaran en las carreras (a pesar de tener calidad de papa).
-¿Para qué son las bandas amarillas que tienen volando a los pilotos? ¿para que no se pasen las chicanas "por la galleta" o que? ...me parecen peligrosas (con ver la volada que se pegó -creo que sutil- es suficiente).