Ayer fui a ver la Nueva Edge a Jorge Cortés Morato.
La verdad el salto es grande. Encima de lo evidente, la calidad percibida es muy superior, los materiales, las texturas, el armado, los acabados son muy superiores. Nosotros tenemos una 2013, y si... definitivamente comparando las camionetas, la 2013 sin ser mala, no se ve tan bien ni se siente tan bien como este nuevo modelo. Desde la llave se siente que es un mejor carro, y partiendo de ahí, los botones de las puertas, las manijas, la consola del techo, el dashboard, etc. En ese aspecto me gustó mucho, y las mejoras tecnológicas, las luces altas automáticas, la alerta de cambio de carril involuntario, las nuevas ayudas de parqueo, los sensores adelante que son bien necesarios, y la cámara de 180º, en fin; La Edge siempre ha llegado cargada de tecnología, y esta vez no fue la excepción.
Mejoras:
- Baúl más grande
- Espacio interior intacto e inmejorable
- Reorganización de los instrumentos (la pantalla del radio ahora está a la misma altura del tablero de instrumentos)
- Sensores de parqueo a los lados
- Los rines no se ven mal, son una pulgada más grandes
- El teclado en la puerta ya tiene una presentación más refinada
- Más materiales blandos por la cabina
- 2 airbags más, de rodillas para piloto y copiloto
- Supuestamente pesa menos
- Llave un poco más robusta, aparentemente de mejor calidad
- Apertura inteligente de la tapa del baúl
- Apertura neumática del capó
- Freno de parqueo electrónico
Cosas que no me gustaron:
- Pienso que un carro tan ancho como la Edge, debería tener espejos abatibles eléctricamente... Hasta la Escape los trae y vale muchos millones menos. Era una mejora esperada, y no pasó.
- Al principio me parecia bueno que hubieran regresado a los botones para la configuración del aire acondicionado, pero pensando en durabilidad y posible desgaste, una superficie táctil se lleva a los botones. Como no hay piezas móviles, no hay desgaste... Ya lo único que encuentro de ventaja frente a los botones táctiles, es que son más fáciles de hallar.
- Fatal: No hay Sync 3 al menos por ahora. Me parece medio absurdo que después de esperar tanto tiempo para traerla, haya llegado con MyFordTouch...
- Las luces HID no están mal, pero la Explorer ya es Full LED, y mirando en Europa, también la Edge viene Full LED.
- Es algo bobo, pero no entiendo la reubicación del botón para cerrar la tapa del baúl, donde estaba era perfecto... ahora ubicado en la puerta, me parece de difícil acceso, aunque siendo de apertura inteligente, no es mayor problema.
- Si bien, la tapa de la gasolina ya no tiene el huequito para abrirla, sino que ahora es de pulsar, no se bloquea al cerrar el carro.
En cuanto el precio, eventualmente bajará, con el mismo dólar. Configurada en EEUU como llega acá, vale 45000 dólares, unos 130 millones de pesos. No está tan desfasada.
La verdad el salto es grande. Encima de lo evidente, la calidad percibida es muy superior, los materiales, las texturas, el armado, los acabados son muy superiores. Nosotros tenemos una 2013, y si... definitivamente comparando las camionetas, la 2013 sin ser mala, no se ve tan bien ni se siente tan bien como este nuevo modelo. Desde la llave se siente que es un mejor carro, y partiendo de ahí, los botones de las puertas, las manijas, la consola del techo, el dashboard, etc. En ese aspecto me gustó mucho, y las mejoras tecnológicas, las luces altas automáticas, la alerta de cambio de carril involuntario, las nuevas ayudas de parqueo, los sensores adelante que son bien necesarios, y la cámara de 180º, en fin; La Edge siempre ha llegado cargada de tecnología, y esta vez no fue la excepción.
Mejoras:
- Baúl más grande
- Espacio interior intacto e inmejorable
- Reorganización de los instrumentos (la pantalla del radio ahora está a la misma altura del tablero de instrumentos)
- Sensores de parqueo a los lados
- Los rines no se ven mal, son una pulgada más grandes
- El teclado en la puerta ya tiene una presentación más refinada
- Más materiales blandos por la cabina
- 2 airbags más, de rodillas para piloto y copiloto
- Supuestamente pesa menos
- Llave un poco más robusta, aparentemente de mejor calidad
- Apertura inteligente de la tapa del baúl
- Apertura neumática del capó
- Freno de parqueo electrónico
Cosas que no me gustaron:
- Pienso que un carro tan ancho como la Edge, debería tener espejos abatibles eléctricamente... Hasta la Escape los trae y vale muchos millones menos. Era una mejora esperada, y no pasó.
- Al principio me parecia bueno que hubieran regresado a los botones para la configuración del aire acondicionado, pero pensando en durabilidad y posible desgaste, una superficie táctil se lleva a los botones. Como no hay piezas móviles, no hay desgaste... Ya lo único que encuentro de ventaja frente a los botones táctiles, es que son más fáciles de hallar.
- Fatal: No hay Sync 3 al menos por ahora. Me parece medio absurdo que después de esperar tanto tiempo para traerla, haya llegado con MyFordTouch...
- Las luces HID no están mal, pero la Explorer ya es Full LED, y mirando en Europa, también la Edge viene Full LED.
- Es algo bobo, pero no entiendo la reubicación del botón para cerrar la tapa del baúl, donde estaba era perfecto... ahora ubicado en la puerta, me parece de difícil acceso, aunque siendo de apertura inteligente, no es mayor problema.
- Si bien, la tapa de la gasolina ya no tiene el huequito para abrirla, sino que ahora es de pulsar, no se bloquea al cerrar el carro.
En cuanto el precio, eventualmente bajará, con el mismo dólar. Configurada en EEUU como llega acá, vale 45000 dólares, unos 130 millones de pesos. No está tan desfasada.
Última edición:
primera vez que nos toca llevar un carro que tenemos desde nuevo por problemas sin causa aparente. Tiene un ruido muy raro que puedo describir así: Adentro suena como estuviera andando con una llanta totalmente desinflada, y afuera suena como si uno estuviera pasando por una rejilla, o como si uno llevara algo arrastrando... En Octubre se acaba la garantía. Ojalá no sea grave, porque hace falta el carro grande, en especial para haber salido a pasear este fin de semana... Jajaja pero sabiendo casi de primera mano acá en el foro los problemas que han tenido algunos propietarios con sus Fords y los chicharrones tan terribles, estoy pariendo piñas.
