Ford Fiesta
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Carlosfp dijo:
Efectivamente, hay varios temas abiertos:
http://automovilescolombia.com/foro/viewtopic.php?t=510
http://automovilescolombia.com/foro/viewtopic.php?t=797
Pues yo discrepo, a mi me parece un carro infinitamente mejor que un Corsa o un Clio de la misma época, tuve la oportunidad de montar uno de los escasos taxis Fiesta de Bogotá y salí con una muy buena impresión, con aproximadamente 145mil kilómetros se sentía muy ajustado, sin ruidos, hable bastante con el conductor y estaba bastante satisfecho con el carro (y eso que a un taxi se le da una pata inclemente). Un vecino conserva uno bastante trajinado y a pesar de eso el carro sigue respondiendo.
Tiene mejor espacio y mejores sillas que un Corsa o un Clio, mejor chasis, mejores acabados, es un carro con fama desde siempre de ser bastante ágil, lástima que el Supercharger se haya tirado la saga en este país.
Se me hace tan buena opción como un Mazda 121, que es el mismo carro practicamente.
Y la reventa no la considero un problema, sólo una característica que depende del dueño si le da importancia o no, si la reventa fuera un problema todos andaríamos en Chevrolet, Mazda, Hyundai y Renault......
Saludos......................
Tiene mejor espacio y mejores sillas que un Corsa o un Clio, mejor chasis, mejores acabados, es un carro con fama desde siempre de ser bastante ágil, lástima que el Supercharger se haya tirado la saga en este país.
Se me hace tan buena opción como un Mazda 121, que es el mismo carro practicamente.
Y la reventa no la considero un problema, sólo una característica que depende del dueño si le da importancia o no, si la reventa fuera un problema todos andaríamos en Chevrolet, Mazda, Hyundai y Renault......
Saludos......................
Manuel89 dijo:
X2, los pocos Fiesta taxi que hay se ven todavia ajustados...
Un conocido tiene un Ford Fiesta Techno que es el mas basico que salio y todavia se ve muy bien ajustado, en cuanto a repuestos desconozco si son caros o dificiles de conseguir pero x favor, el Fiesta es mil veces mejor que el 121 :|
Manuel, xq considera que el Supercharger "se tiro" la saga???
Pregúntele a Alejo que tuvo el "placer" de manejar uno en carretera.
Esa versión brasilera sólo tenía bueno ese motor con el cuál se mueve muy bien, de resto no era el mismo Fiesta europeo, sino una clásica adaptación local, bastaba mirar los acabados tan tristes, con las alfombras saliéndose en la parte baja de donde deberían estar ajustadas, por ejemplo, nada que ver con el buen Fiesta anterior, que si no estoy mal acá llegaron venecos.
Saludos................
Esa versión brasilera sólo tenía bueno ese motor con el cuál se mueve muy bien, de resto no era el mismo Fiesta europeo, sino una clásica adaptación local, bastaba mirar los acabados tan tristes, con las alfombras saliéndose en la parte baja de donde deberían estar ajustadas, por ejemplo, nada que ver con el buen Fiesta anterior, que si no estoy mal acá llegaron venecos.
Saludos................
Pero el que se vendio en Europa, antes del nuevo modelo y del facelift latino, no era exactamente el mismo que nos vendieron aca proveniente de brasil ???(osea, nada de experimentos como el VW Santana, saveiro u ahora el Gol)...
Un amigo de la U tiene uno que seguido lo maneja en la carretera del boqueron y ademas de que se mueve muy bien, ese supercargador a altas RPM suena delicioso 8) , esta enamorado con su carro y en general a mi me parece bien terminado...
Un amigo de la U tiene uno que seguido lo maneja en la carretera del boqueron y ademas de que se mueve muy bien, ese supercargador a altas RPM suena delicioso 8) , esta enamorado con su carro y en general a mi me parece bien terminado...
El Fiesta al que se refieren se conoce como MK4 en otras partes. Las dos versiones que llegaron a Colombia provenían de Venezuela. La básica (Techno, 3 puertas), tenía un motor 1.3 8V. La de 5 puertas venía con un motor moderno para la época, 1.25 16V Zetec, que lo hacían caminar muuuuy bien, con la ayuda de una caja correctamente escalonada. Buena estabilidad, habitáculo amplio y con una ergonomía muy superior a la del Corsa (sobre todo en la posición de conducción).
Con respecto a la vejez del motor Zetec, es muy difícil conseguir los repuestos, lo recomendable es buscar un kit original de "3/4" del motor para que la reparación valga la pena, pero... ¿quién lo vende, dónde hay?
Eso, sumado al hecho de que tienen mala reventa, me harían pensar en otra opción.
Con respecto a la vejez del motor Zetec, es muy difícil conseguir los repuestos, lo recomendable es buscar un kit original de "3/4" del motor para que la reparación valga la pena, pero... ¿quién lo vende, dónde hay?
Eso, sumado al hecho de que tienen mala reventa, me harían pensar en otra opción.
esos ford fiesta son carritos muy duraderos y nobles... ademàs andan bien.
de reventa no es tan grave, pero los repuestos son caros
los supercharged son la puta mierda, que porqueria de carro... y es que ni el motor era bueno, nada, no le encuentro nada.. ah bueno, no se lo roban
de reventa no es tan grave, pero los repuestos son caros
los supercharged son la puta mierda, que porqueria de carro... y es que ni el motor era bueno, nada, no le encuentro nada.. ah bueno, no se lo roban
Yuve la oportunidad de manejar el Fiesta 1.2 16V. Una delicia, tenía AA, Dh, entre otros pocos detalles. El espacio atrás no es el mejor, pero el carro es una delicia, no se queja del motor de 75 HP y muy suave el andar. Posteriormente y antes del Supercharged llegó un facelift con 2 versiones 1.6: Power y Sport, con mejor equipo pero costosos, no se vendieron muchos. Con ese motor deberían andar bastante bien, y se deben conseguir menos trajinados.
Una anecdota con estos carritos fue que pare en el semaforo de la 7 con 94 arrancamos y dije a este le gano y que va me dejo botado pero era impresionante como le cojia ventaja a uno y eso que hiban como con siete personas y uno solo, despues que empeza a enterarme de los temas de los Turbos o Supercargadores entendi que probablemente tenia uno de estos.
Cambio con varios Supercharged si los coji y les di duro tanto en carretera como en el autodromo.
Cambio con varios Supercharged si los coji y les di duro tanto en carretera como en el autodromo.
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