Esa nueva ligera linea curva de las farolas delanteras tampoco es que me agrade mucho.
FORD FUSION (2013 - 2020)
- Iniciador del tema avarzamu
- Fecha de inicio
Con la perilla de cambio estoy bien, en los automáticos no tiene sentido seguir desperdiciando espacio con la palanca, además tiene las levas en el volante.
La línea trasera cromada estoy con usted...no me convence.
Y las cuatro salidas de escape supongo son del V6, no se pueden sacar de un 4 cilindros.
A mi me parece que quedó chevere el carro, ojala traigan el Sport.
Las 4 salidas las reservaron para el Sport en este caso. Su afirmación la contradicen carros como el Golf R Mk7 :-P
A lo que me refiero es sacarlas desde el múltiple de admisión, sacarla luego en tubos puede sacar 10 pero es más decoración.
Fíjese que en el corte del motor en la salida del múltiple es como cualquier 4 cilindros, los 4 tubos salen del último silenciador, hasta allí llega como cualquier 4 cilindros.
Este otro es de un V6 (Mustang) fíjese que como sale del múltiple es distinto:
Como ve son dos Múltiples, uno por línea de cilindros y de ahí un tubo por múltiple, eso es lo que digo que es imposible en un 4 cilindros.
Última edición:
Su afirmación es correcta, pero incluso en el caso de carros con motores V y 4 salidas, solo hay 2 tubos reales provenientes del motor (uno por banco), el resto son divisiones al final del escape, en menor medida que el Golf R, pero con la misma idea.
Fin OT.
Fin OT.
Mmmmm no se...
Me quedo con el frontal pre fl y la cola del nuevo; el interior sin discusiones salvo que me hubiese gustado un HUD.
Me quedo con el frontal pre fl y la cola del nuevo; el interior sin discusiones salvo que me hubiese gustado un HUD.
Última edición:
Ve, tan exigentes (por no decir jod*nes) 
A mi que no me pongan HUD (me parece un accesorio totalmente precindible e inutil en nuestra cotideanidad) y en cambio que le coloquen los espejos abatibles eléctricamente y con memoria.
A mi que no me pongan HUD (me parece un accesorio totalmente precindible e inutil en nuestra cotideanidad) y en cambio que le coloquen los espejos abatibles eléctricamente y con memoria.
Siiiiii por favor!! Memoria ya tiene pero abatibles por favor!!
Avistamiento en Dearborn Heights, USA. Esa línea cromada que ahí aparece cubierta, no va a ser del gusto general. Fuente: Ford Fusion Club FB.
La línea cromada de atras es como la del serie 7, no?
Qué tampoco me gusta siendo honesto.
Lo unico que no me gustó son las salidas de escape, esas que vienen unibody con la defensa trasera me parece que son de lo mejor, el resto me parece que se modernizó en todo. Excelente, un carro como el Fusion debía tener esa clase de headlights y ni hablar de la caja de cambios, genial.
la reseña dice que el sistema de entretenimiento touch de la versión anterior es un desastre, y que fue cambiada en esta versión, que dicen los actuales propietarios al respecto??
Pues a mi me ha gustado el sistema touch, es decir, sin botones que presionar. Realmente es algo diferente, minimalista y no cuesta trabajo adaptarse. Entre otras cosas, se justifica en gran medida porque todas las funciones del carro se manejan a la larga desde el timón. No obstante a mucha gente conservadora les hizo falta los botones que lo hacer lucir un poco retrogado.
Honestamente no me parece malo, todo funciona, la conexión con el teléfono (iPhone al menos) es impecable tanto como teléfono como en streaming por Bluetooth, luego de la última actualización el Siri eyes free es un buen complemento, no he tenido cuelgues y como dice arriba el compañero muchas funciones están disponibles desde el volante (muchas más que por ejemplo en la Escape/Focus/Fiesta).
Siendo quisquilloso claro me gustaría la pantalla capacitiva como en la versión 3 de MFT pero honestamente cuantos carros hoy por hoy traen ese tipo de pantalla?
