Fracasos 2013

TyBaq · Nov 25, 2013

Un carro del cual me sorprende su comportamiento en el mercado es el Kia K9 o Quoris, he visto varios acá en Barranquilla y matriculados con placas de acá y me sorprende que con el precio que tiene muchos preferirían tener un alemán, de hecho he visto más Quoris que Mazda 6

MauriciobyAlfonso · Nov 25, 2013

TyBaq dijo:
Un carro del cual me sorprende su comportamiento en el mercado es el Kia K9 o Quoris, he visto varios acá en Barranquilla y matriculados con placas de acá y me sorprende que con el precio que tiene muchos preferirían tener un alemán, de hecho he visto más Quoris que Mazda 6

Yo K9 solo he visto 2, uno en Cartagena y otro en Bogotá, pero el Takeri ya no me parece fracaso, he visto ya varios y la mayoría el 2.5. Igual la CCA tenia presupuestado no ser un hit con ese vehículo.

MSolarte · Nov 26, 2013

Si es por avistamientos... en una ciudad pequeña como Popayán ya he visto matriculados tres Mazda 6 Takeri... eso ya supera al número de versiones anteriores del Mazda 6 que he visto rodando en esta ciudad. Hablando del Cobalt, anoche vi el primero en las calles luego de un año de haberlo conocido en el Salón del Automóvil.

Frosch · Nov 26, 2013

En Cali he empezado a ver mucho Volvo (S40 - S60). Espectacular ese S60.

JUANPACAS08 · Nov 26, 2013

TyBaq dijo:
Un carro del cual me sorprende su comportamiento en el mercado es el Kia K9 o Quoris, he visto varios acá en Barranquilla y matriculados con placas de acá y me sorprende que con el precio que tiene muchos preferirían tener un alemán, de hecho he visto más Quoris que Mazda 6

El kia k9(segmento F) no tiene nada que ver con el mazda 6(segmento D)pues su rival de segmento en la marca coreana es el optima(bonito hueso) ni siquiera el cadenzA, entonces no es comparable. Con un k9 te compras 2 mazda 6 2.5 y sobra.

Por otro lado si hablamos de fracasos 2013 no entiendo porque meten alfas y algunos carros viejos que se lanzaron hace varios años.

TyBaq · Nov 26, 2013

Tienes razón son carros que no son competencia ya que pertenecen a segmentos diferentes pero a lo que quiero llegar es que si te dicen un Audi A4 básico vs un Mazda 6 full por 84 millones hace un par de años atrás lo pensabas más debido a la historia que tiene Mazda en el país y el status que daba el Mazda 6 además de la diferencia de equipo entre ambos, mientras que si piensas en un BMW 528i vs un Kia K9 Quoris de casi 170 millones con una diferencia de equipo no tan grande y la nula ~~o pésima~~ historia de Kia en el segmento ~~léase Opirus~~ no debería haber ni siquiera uno en las calles al ver que la inversión es mayor vs el "reconocimiento" obtenido por la marca.

Son casos similares pero con resultados diferentes, los alemanes que son la referencia en dicho segmento ya tienen versiones de acceso que aunque con muy poco equipo le quitan mucho mercado a los carros de marca más generalista ya que lo pelado lo contrarrestan con el status que da ver 4 aros, una estrella de 3 puntas o una hélice albiazul en el capó sumado a que la mayoría de los mortales no diferencia un 316i de un M3.

Frosch · Nov 26, 2013

El Quoris cuesta 170 millones??? no tenia ni idea, con razón no se ven. Esa plata no se la metería a un KIA.

JUANPACAS08 · Nov 26, 2013

Frosch dijo:
El Quoris cuesta 170 millones??? no tenia ni idea, con razón no se ven. Esa plata no se la metería a un KIA.

Y que tal si le digo que hay una version de 220 millones de ese mismo K9.

Frosch · Nov 26, 2013

AvengerAJ · Nov 26, 2013

Esos de Kia si estan bien loquillos con un carro en ese precio, cuando facilmente se puede uno comprar un BMW o un Mercedes Benz de alta gama, o incluso alcanza para un deportivo, pero bueno mas loquillos son quienes lo compren.

Frosch · Nov 26, 2013

Si igual, es una marca que esta vendiendo bien, entonces estoy seguro que para ellos vale la pena el riesgo y se van abriendo campo en esos segmentos. (Digamos, es el camino supongo).

TyBaq · Nov 26, 2013

Creo yo que quienes lo compran son personas que no quieren llamar la atencion y que no quieren sacrificar los lujos de un carro premium ya que con solo ver Kia la gente no cree que ese carro cueste tanto, me imagino que uds le ponian a ese carro como 80 mas o menos. Es una buena forma de mantenerse bajo perfil.

Bradley Mc · Nov 26, 2013

TyBaq dijo:
Creo yo que quienes lo compran son personas que no quieren llamar la atencion y que no quieren sacrificar los lujos de un carro premium ya que con solo ver Kia la gente no cree que ese carro cueste tanto, me imagino que uds le ponian a ese carro como 80 mas o menos. Es una buena forma de mantenerse bajo perfil.

Nooo, para mi que son mal aconsejados o compulsivos, si quieren manejar un perfil bajo deben haber varias alternativas con buen equipamiento o en su defecto que se compren un R4 enlobado con todos los paquetes....

AvengerAJ · Nov 26, 2013

Buena forma de mantenerse bajo perfil, con 170 milloncitos, si quiere mantenerse bajo perfil comprese un Mazda 3 y pare pelota. bueno no se es mi opinion.

Alexander Barrera · Nov 26, 2013

buenas tardes, mas que un fracaso del 2013 es un año mas de fracasos, es el caso de la crossfox de vw, a pesar que este nuevo modelo ( en año) incluia airbag, abs, volante multifuncional, deformacion programada de estructura es caso de accidente, apoya cabezas y demás, sigue siendo un fracaso al menos en ventas en bogota, y yo creo que debe su mala fortuna al precio tan elevado de entrada cuando no tenia ni lo minimo en seguridad,

MauriciobyAlfonso · Nov 26, 2013

JUANPACAS08 dijo:
El kia k9(segmento F) no tiene nada que ver con el mazda 6(segmento D)pues su rival de segmento en la marca coreana es el optima(bonito hueso) ni siquiera el cadenzA, entonces no es comparable. Con un k9 te compras 2 mazda 6 2.5 y sobra.

Por otro lado si hablamos de fracasos 2013 no entiendo porque meten alfas y algunos carros viejos que se lanzaron hace varios años.

A pero entonces si es por año de lanzamiento ni el Cobalt entra ni muchos más mencionados anteriormente.

AM Vantage · Nov 26, 2013

JUANPACAS08 dijo:
El kia k9(segmento F) no tiene nada que ver con el mazda 6(segmento D)pues su rival de segmento en la marca coreana es el optima(bonito hueso) ni siquiera el cadenzA, entonces no es comparable. Con un k9 te compras 2 mazda 6 2.5 y sobra.

Por otro lado si hablamos de fracasos 2013 no entiendo porque meten alfas y algunos carros viejos que se lanzaron hace varios años.

De acuerdo!

Precisamente prefiero opinar sobre el asunto cuando se den los resultados definitivos de econometria entre Enero-Febrero de 2014 para saber q paso con MODELOS 2013.......no con simples percepciones sino con cifras!!!

TyBaq · Nov 26, 2013

Pues la idea es seguir con esto y ver quienes fueron más acertados o ver si al final el Cobalt y la TrailBlazer fueron superventas.

Stig · Nov 27, 2013

TyBaq dijo:
Pues la idea es seguir con esto y ver quienes fueron más acertados o ver si al final el Cobalt y la TrailBlazer fueron superventas.

También es importante tener en cuenta la expectativa de ventas que tenía la marca. No es lo mismo 4 unidades de Audi R8 cuando esperaban 2, a 30 unidades de Cobalt cuando esperaban 60.

(Las cifras son inventadas, por si acaso).

MauriciobyAlfonso · Nov 27, 2013

Pero si es por haber sido lanzados en el 2013 y no el año pasado como el Cobalt entonces seria la Trailblaizer, y no es "percepción", es realidad. El Mazda Takeri a mi parecer no es fracaso pero no son las ventas de dos generaciones anteriores y el ultimo que nombraría seria el Honda Accord.

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