Fracasos 2013
- Iniciador del tema saddax
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Lo que ocurre Mauricio según lo que he leido es que el foro se refiere a vehiculos lanzados como modelo 2013 por esta razón aunque el Cobalt se lanzo el año 2012 salio como modelo 2013 por el mes de lanzamiento ,por esta razón ha sido nominado a fracaso del 2013
el chevrolet Cobalt desde una pasadita por el foro q ya se a hablado bastante de el vehiculo y dado PALO
Motor Opel Kadett 80s
El motor del Cobalt tiene una arquitectura similar al del Corsa , y si hablamos de los años de antiguedad, creo que también seria ochentero ya que también lo traian los Opel Kadett y los Monza, han ido cambiando cosas como las tapas de valvulas, sistemas de encendido etc. pero en esencia son lo mismo
Motor Corsa 90s
Motor Cobalt 2013
El motor del Cobalt tiene una arquitectura similar al del Corsa , y si hablamos de los años de antiguedad, creo que también seria ochentero ya que también lo traian los Opel Kadett y los Monza, han ido cambiando cosas como las tapas de valvulas, sistemas de encendido etc. pero en esencia son lo mismo
Motor Corsa 90s
Motor Cobalt 2013
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UUUUU!!! los noventa, que belleza!!!
Y hablando de los Monza, que nostalgia ochentera (ahora si)!!!!
Y hablando de los Monza, que nostalgia ochentera (ahora si)!!!!
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Mmm... el Monza no es de los noventa, aunque lo hayan vendido hasta 1991.
El 2.0 del Jetta tampoco es de última generación, el 1,6 8V del grupo VAG tampoco lo es y otros muchos que actualmente ruedan tampoco!, creo que estamos confundiendo dos cosas totalmente diferentes, el que algunos motores no usen lo último en "guarachas", no los hace de mala calidad!.
Si a eso me referia... es que creo que los carros de esas gamas casi todos son motores con muchos años de "experiencia" ya. Lo que no se, es eso hasta que punto sea malo.
De acuerdo, yo creo que la experiencia los hace robustos, lo malo aparece cuando se convierten en máquinas "golosas" e irrespetuosas con el medio ambiente.
De hecho la tracker tiene que ser éxito de Colmotores este año.
Aquí se critica es al Cobalt.
Aquí se critica es al Cobalt.
Yo la verdad no considero al Cobalt como fracaso, sea de placas blancas o particular no hay día que no vea uno, por lo menos en el DC. Que para ser un auto con el corbatín en la parrilla y que han tenido unos descaches desde el precio de lanzamiento es claro pero creo que el año mínimo van a cerrar con mil unidades (en la publicación de la revista Motor de mitad de año llevaban facturados un poco más de 500, no es descabellado con los nuevos precios y sumándole la versión de servicio especial más el taxi que lleguen a los mil) .
Más fracaso me parece la plataforma de Fiat Siena/Palio, los Hyundai "Premium" (i40, Azera, Genesis coupe), también dentro de la misma casa el Elantra dos puertas y de Chevrolet si la Trailblazer.
Más fracaso me parece la plataforma de Fiat Siena/Palio, los Hyundai "Premium" (i40, Azera, Genesis coupe), también dentro de la misma casa el Elantra dos puertas y de Chevrolet si la Trailblazer.
Lo considero fracaso porque su forecast de ventas era vastamente superior (a niveles del Optra), por consiguiente la inversión para su lanzamiento igualmente lo era... para terminar vendiendo mil o dos mil, no creo que alcancen a recuperar ni lo invertido.
La inversion no fue solo para el cobalt, tambien fue para el sail que se esta vendiendo mas que bien
De por si hablar de fracasos modelos 2013 sin haber terminado el ano......no tiene ninguna coherencia.....aun le quedan a la oferta automotriz colombiana entre unos 20,000 a 25,000 (si no me quedo corto) unidades por colocar en lo q queda de 2013......en las ventas como en el futbol se juegan hasta los ultimos segundos o el pitazo final!!!!!
Cómo sea, el tema es muy interesante y entre más especulación mejor. Ya luego saldrán los datos reales y perderá la gracia.
Una pregunta hipotética, si GM Colmotores hubiera seguido trayendo carros Suzuki con emblema Chevrolet creen ustedes que el Kizashi se hubiese vendido más???
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