Hola, rines y llantas nuevas en 5 millones, y conserve el juego original de 16", la idea es cuando se venda la camioneta dejarla con los de 16" y vender aparte los de 18", así no pierdo tanto en la inversión.
General de Chevrolet Tracker (Todas las Generaciones)
- Iniciador del tema jesusr93
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Hola, rines y llantas nuevas en 5 millones, y conserve el juego original de 16", la idea es cuando se venda la camioneta dejarla con los de 16" y vender aparte los de 18", así no pierdo tanto en la inversión.
Buen día, muy bonita le quedó con los rines 18" mirándola de costado parece una modelo 2019. Una pregunta; cuanto le costó el juego de bombillos en LED?
Es muy difícil de cambiar dichos bombillos o lo puede hacer uno por su cuenta?.
Hola, los bombillos con envió y demás, salieron en 70.000 pesos, viene un juego de 13 bombillas de diferentes tamaños, de los cuales quedan dos de repuestos, uno para la placa y otro para la luz de lectura. Es muy fácil cambiarlos, en mi caso me ayude con estas herramientas plásticas que son especificas para esos trabajos, dejo link de las herramientas y bombillos.
https://www.ebay.com/itm/4PCS-Car-D...343521&hash=item1ece8824c8:g:Kv4AAOSwk~ZZ8~nO
https://www.ebay.com/itm/13pcs-LED-...015767&hash=item23697b9561:g:EcIAAOSwB9xXOpfk
Hola, les comparto la actualizacion de las luces diurnas o mas llamadas DRL que cambie hoy. estuve averiguando con que bombillo LED podría reemplazar el original halogeno tipo T20, pero no logre encontrar unos de tipo doble filamento, ya que este bombillo tiene doble función, DRL y Cocuyo. entonces si quería en LED tenia que perder los cucuyos. Así que buscando encontré por Amazon este bombillo halogeno tipo xenón doble filamento con luz brillante en blanco, y excelente resultado, no se nota mucho en la foto pero quedo como quería.
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Tuve un accidente y mi tracker ls 2017 (facelift) se fue a pérdida total. Estoy viendo qué compro, a diferencia de algunos foristas a mí sí me ha fue bien con mi Chevrolet. Estoy pensando en comprarme una de segunda lt o ltz o un Cruze (de los nuevos) lt o ltz, cuyos precios son muy similares pero la diferencia en equipamiento es gigantesca. Obvio que uno es un automóvil y el otro una SUV.
Con el Cruze tendré menos impuestos, menos consumo y mayor confort, aunque la tracker nones mala su principal ventaja es ser un poco más alta. La tracker me daba entre 32 y 35 km/g. Se dice que el Cruze da más de 42 km/g.
¿Que me recomiendan?
Enviado desde mi VOG-L04 mediante Tapatalk
Con el Cruze tendré menos impuestos, menos consumo y mayor confort, aunque la tracker nones mala su principal ventaja es ser un poco más alta. La tracker me daba entre 32 y 35 km/g. Se dice que el Cruze da más de 42 km/g.
¿Que me recomiendan?
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El Cruze ya no lo importan, tendria que comprarlo usado aunque no debe ser fácil de conseguir y menos bien mantenido (debe usar gasolina extra)
Si le fue bien con la Tracker pues repita. Igual debería mirar mas opciones en el mercado en ese rango de precios como la Peugeot 2008, Honda HRV, Citroen C3 aircross, Seat Arona, Renault Captur etc
En mi opinión una Captur no es mejor opción que una Tracker, solo en pinta y eso depende de gustos
Solo es citando algunos ejemplos de la competencia en rango de precios, es el potencial usuario quien debe definir si prefiere la "pinta", si prefiere bajo consumo de combustible, buena representación o bajos costos de mantenimiento, por eso mencione opciones que cumplen una o varias de esas características.
Pero mediocre de seguridad, por ende para mi ni medio la tendría en cuenta. Pero bueno! del mercado colombiano cualquier cosa se puede esperar.
Señores como les parece esta tracker ltz ? cual es el consumo promedio?
https://articulo.tucarro.com.co/MCO-542878514-chevrolet-tracker-18-ltz-2016-aa-_JM
gracias...
https://articulo.tucarro.com.co/MCO-542878514-chevrolet-tracker-18-ltz-2016-aa-_JM
gracias...
No es versión LTZ, es una versión LS "Basica" que le pusieron cosas de LT o LTZ. La cojineria esta muy sucia, le falta el limpiabrisas trasero, la puerta del conductor se ve con un tono diferente. En las fotos veo que no es LTZ empezando por los rines, no tiene el bocel cromado de las ventanas laterales, no tiene las bases de los espejos del mismo color de la carrocería, no tiene los faldones bajos de los dos bumper en gris, en el interior la consola central no tiene los apliques en gris. En las fotos no puedo ver si tiene sunroof y si tiene el tablero de las LT y LTZ que es mas amplio por el computador de abordo.
Por la placa se ve que fue de servicio publico por lo cual no debio haber recibido un buen trato en este tiempo. Ademas me genera muchas dudas ese kilometraje (muy poco para un vehiculo que fue de servicio publico).
Buenas tardes,
Voy a cambiar las llantas de mi tracker 2013, cuales me recomiendan, he visto estas dos opciones:
GoodYear Llanta 205/70R16 Eagle LS2 96
Continental P205/70R16 96H CONTIPROCONTACTS
Voy a cambiar las llantas de mi tracker 2013, cuales me recomiendan, he visto estas dos opciones:
GoodYear Llanta 205/70R16 Eagle LS2 96
Continental P205/70R16 96H CONTIPROCONTACTS
Le recomiendo unas llantas con medida de ancho 215, siempre me parecieron muy delgadas las que trae de fábrica, la diferencia de precio es mínima.
De hecho si observa en la foto número 3, esta clara la marquilla que dice LS...
Hola Foristas. Saludos cordiales. Con mi esposa recién vamos a comprar nuestro primer carro, ella es más partidaria de automático por el tema del tráfico en ciudad y pues todo por ella (a mí me gusta más la emoción del mecánico). Vivimos en Bogotá y ocasionalmente salir a carretera. Queremos una camioneta pues tienen un poco más de espacio que un automóvil y que sea en general confiable en cuanto al tema del automático y seguridad, hemos escuchado que los automáticos tienden a molestar mucho y al ser nuestro primer carro no queremos que nos dé muchos dolores de cabeza (todos los carros tienen sus peros). Nuestro presupuesto está entre 30 y 35 millones, pero por emoción también podemos extender un poquito más el presupuesto. Estábamos viendo opciones como la Tracker modelo 2014 o 2015, qué tal es general?. Al día de hoy 2020, qué opiniones se merece esa referencia? Vale la pena? Muchas gracias por sus respuestas.
En mi opinion después de tres camionetas automáticas le puedo asegurar que la mejor elección es este tipo de cajas, hace 20 años el cuento popular era que se dañaban y el arreglo era costoso, actualmente la caja automática ha mejorado y gracias a la tecnología Tiptronic podrás seleccionar las marchas manualmente, anulando la computadora que controla el desplazamiento y eligiendo cómo conducir manualmente sin la necesidad de clutch. Este sistema es el que más se acerca a las prestaciones y sensaciones de un automóvil deportivo.
En lo que respecta a la camioneta que espera comprar lo importante es verificar:
1. Estado de latas, revisar si ha tenido siniestros.
2. Mantenimiento adecuado, el propietario debe tener la carpeta de los mantenimientos realizados y validarlo con el taller. Esto es muy importante si al vehículo no se le hicieron los mantenimientos el consumo va a ser una tortura.
3. Orígen del vehículo y lo que tiene que ver con la Dijin
Saludos,
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Calma pueblo, tampoco nos sobreactuemos. La caja es chévere en modo manual, pero no va a convertir una Tracker en un deportivo...Es que ni cerquita.
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