General de GM y Chevrolet
- Iniciador del tema elzangano
- Fecha de inicio
Al contrario a mi me pareció que la cantidad de vendedores era excesiva, uno entraba y estaban alineados a lado y lado esperando clientes, y medio se acercaba uno a un carro y caian por lo menos 2, menos mal yo iba a ver los que tenia en exhibición.
Incluso con el pabellón atestado de personas (cual concierto en el Simón Bolívar), hubo varios vendedores que intentaron abordarme.
Hoy recordábamos precisamente eso con mi socio: alcanzamos a contar 6 vendedores por cada carro que había en el pabellón, además de otros que se veían por ahí dando vueltas...
En Tulua cerraron el concesionario Centro Motors... y a su vez en la 14 abrieron Auto Pacifico de cali... me dejo bastante sorprendido el cierre de ese concesionario, el mas grande del centro del valle y tenia el soporte de mantenimiento... a donde les tocara ir ahora a los de chevrolet para sus garantias y reparaciones? porque el auto pacifico es solo vitrina, no tiene taller.
es que la chevrolet orlando es fracaso anticipado y mas aun con ese prcio 61 millones compitiendo con el precio de varias SUV... le pasara lo mismo que el chevrolet HHR, puro carro de funeraria jejejejeje ese sera el reemplazo..
si estuviera al precio de un automovil clase media muy seguramente tendria su mercado, tipo 40 a 50 millones, pero 61 es una exageracion para lo que es
Nada raro que sea otro "fracaso anticipado"... de la misma clase que el del Sail.
P.D.: El que lo entendió, lo entendió.
P.D.: El que lo entendió, lo entendió.
Hablando con un retomador de Autonal, van a ser multimarca, por el momento parece que van a vender Ford, MG, Una marca china, y otras 2 que se me escapan, sí me acuerdo se las escribo.
Pero en Renault era igual! Uno entraba a mirar el Twingo y ya habían 2 personas tomándole datos y ofreciéndole promociones.
A ver si entiendo. La receta es más o menos así: arranque con un Cruze de 50+ millones, metale un motor más grande y potente y una fila adicional de sillas y bajele 10 millones de pesos... Claro, tiene toda la lógica, no??
mucha logica usela un poquito, el que busca ese tipo de vehiculos lo busca sencillamente por sus 7 puestos no es mas......, la Kia Carens Rondo que es su competencia directa esta la basica en 45 y la full en 52 millones..... teniendo esta comparacion tu buscarias un automovil alargado de 61 millones????? eso no tiene logica.....
La gran diferencia es que, para empezar, la Carens está al final de su vida comercial y eso de por sí ya tumba el precio, espere a que llegue la nueva generación y verá que una similarmente equipada no estará muy lejos de la Orlando. Por otro lado, la Kia ni siquiera trae ABS de serie (de hecho hay unidades sin airbags según el listado de la marca).
Ahora bien, miremos la Mazda5 como otra competidora (roza los 70 millones) y partamos de que la Orlando está mejor dotada en motor y en caja comparada tanto a la Carens como a la Mazda, por lo cual está a medio camino antes de una Journey que es más grande, mucho más completa (cuatro airbags más y control de estabilidad para empezar) y no mucho más costosa (aunque la 2,4 es tremendamente lenta). El precio de la Orlando es lógico viendo ese plano general.
Ahora bien, miremos la Mazda5 como otra competidora (roza los 70 millones) y partamos de que la Orlando está mejor dotada en motor y en caja comparada tanto a la Carens como a la Mazda, por lo cual está a medio camino antes de una Journey que es más grande, mucho más completa (cuatro airbags más y control de estabilidad para empezar) y no mucho más costosa (aunque la 2,4 es tremendamente lenta). El precio de la Orlando es lógico viendo ese plano general.
Conclusión: para llegar a enunciar verdades lógicas, se debe estar MUY bien informado, si no es así se carece de toda lógica!!! 
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