En días pasados se lanzo en Tailandia la monovolumen Chevrolet Spin, hasta aquí no hay mucho que decir, pero la gran diferencia con la que se produce en Brasil es el motor, les coloco una cita del articulo de GM Media Thailand donde mencionan las características:
"In Thailand, the Spin will come in LTZ trim. Powering the Spin is a 1.5L four-cylinder DOHC (Double Overhead Camshafts), 16-valve with Dual-VVT (Dual Variable Valve Timing) gasoline engine, which features Multi-Point Fuel Injection. It is rated to produce 107 PS at 6,000 rpm and 148 Nm at 3,800 rpm."
Ese motor seria el ideal para el Chevrolet Cobalt, y de paso compensaría en cierta forma lo que le falta en estética.
"In Thailand, the Spin will come in LTZ trim. Powering the Spin is a 1.5L four-cylinder DOHC (Double Overhead Camshafts), 16-valve with Dual-VVT (Dual Variable Valve Timing) gasoline engine, which features Multi-Point Fuel Injection. It is rated to produce 107 PS at 6,000 rpm and 148 Nm at 3,800 rpm."
Ese motor seria el ideal para el Chevrolet Cobalt, y de paso compensaría en cierta forma lo que le falta en estética.
Yo no creo que salgan del clásico básico, aun se vende desde México hasta Chile.
