La relación no sería Epica-Malibú, sería Epica-Impala. El Malibú es mucho más grande, segmento E.
General de GM y Chevrolet
- Iniciador del tema elzangano
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La relación no sería Epica-Malibú, sería Epica-Impala. El Malibú es mucho más grande, segmento E.
Al contrario, el Malibu parecera grande pero el Impala es el de segmento E. Ademas, sin importar el segmento ambos tendran su respectivo remplazo entre 2012 y 2013 en la misma (o en una evolucion) de la plataforma del Regal/Lacrosse.
Chevy Impala 2006: 5,091m.
Chevy Malibu 2008: 4,872m.
Segun la no tan confiable Wikipedia la diferencia es notoria entre cual es mas grande y cual mas chico.
Por precio en USA:
-Malibu: 21.825 dolares en adelante.
-Impala: 24.290 dolares en adelante.
Chevy Malibu 2008: 4,872m.
Segun la no tan confiable Wikipedia la diferencia es notoria entre cual es mas grande y cual mas chico.
Por precio en USA:
-Malibu: 21.825 dolares en adelante.
-Impala: 24.290 dolares en adelante.
Cierto, el Impala (Full-size) es más grande que el Malibu (Mid-size). Y seguramente si usaran para reemplazarlos la plataforma Epsilon II, por lo menos al Malibu (que usa la epsilon I).
Cohulen, de casualidad sabe si el compacto anunciado en Australia por Holden es el mismo Astra o uno diferente?
A mi la nueva Captiva Sport no me parece fea, y aunq en su momento cuendo salio como la nueva Captiva en Mexico basandose en la Opel Antara/Saturn Vue comente en el foro q seria el reemplazo logico de la actual, no la reemplaza y por ende la actual Captiva (Daewoo Windstorm) se sigue vendiendo en nuestro mercado paralelamente con la Sport.
Estamos igual que Australia y SurCorea, Holden y Daewoo tambien comercializan ambas en ambos mercados respectivamente.
Claro están dirigidas a dos segmentos y necesidades diferentes...yo me quedo con la tradicional..por necesidad y gustos..aunque confieso que la sport es bellisisisma y con ese motor...ojala y la captiva la doten de ses motor y caja.
Pero las 2 bancas son una desventaja para mis necesidades... y el tamaño también.
el año que viene lanzan el motor 2.4...
Pero las 2 bancas son una desventaja para mis necesidades... y el tamaño también.
el año que viene lanzan el motor 2.4...
Yo en cambio me quedo con la Sport, menos simplona (sin pensar que la Winstorm sea simplona, solo, mas simplona) en diseño tanto exterior como interior.
Ahora si es oficial: murió Pontiac, el último en salir fue un G6 blanco
http://www.diariomotor.com/2009/11/28/pontiac-ha-muerto-adios-a-la-marca-del-coche-fantastico/
http://www.diariomotor.com/2009/11/28/pontiac-ha-muerto-adios-a-la-marca-del-coche-fantastico/
Sin olvidar que todavia falta el ultimo condenado maldito y deshonroso G3 en SurCorea. En mi opiinion si algun carro merecia ser el ultimo Pontiac eran o el G6 o el Solstice.
Me lo dijo un vendedor en uno de los mejores concecionarios de cali, bueno por lo menos de los mas conocidos, pero con otro vendedor paso lo siguiente, Le pregunto que si el gt traia frenos abs, y me respondio "no, solo trae frenos de disco adelante" jejeje que tristeza, y mas cuando ese carro si los trae, lo del motor me dijeron que los motores daewoo ya se habian acabado, y que estaban utilizando chevrolet.
Opel y chevrolet separan su estructura comercial.
http://es.autoblog.com/2009/11/30/opel-y-chevrolet-separan-su-estructura-comercial/
http://es.autoblog.com/2009/11/30/opel-y-chevrolet-separan-su-estructura-comercial/
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