General de GM y Chevrolet

leyendo uno estos foros, ve que o Chevrolet tiene muy mala fama, o hay foristas que le ponen problema a todo, en fin, la gente de mercadeo de GM Colmotores si debería trabajarle mas a la imagen, yo veo que la gente tiene en su mente a Chevrolet como "esa gente vende cantidades de carros", pero se oyen muchos comentarios (basta leer estos foros) sobre cosas de la marca como mal mantenimiento, mala postventa, el consumo de combustible, que son carros ordinarios, de baja calidad, poca confiabilidad, etc... la gente de mercado de GM Colmotores debería pararle bolas a eso... porque, aunque claramente son el número 1 del mercado, empiezan a llegar por ahi otros a quitarle mercado y se pegan precisamente de esas supuestas "falencias" de la marca... yo veo que la gente de mercadeo de GM Colmotores se enfoca mucho en precio, precio, precio, pero olvidan que cada vez mas el público que compra carros tiene mas conocimiento y busca, claro, precio, pero tambien otras cosas... y asi poco a poco pueden ir perdiendo posición y perder el número 1... bueno... igual... empezando porque no creo que GM Colmotores tenga gente leyendo estos foros o preguntandole a los clientes que piensan de la marca... pero bueno, por lo menos me desahogué... ;)

La gente de mercadeo de GM hace las cosas muy bien, porque para vender esa cantidad de productos mediocres por tanto tiempo, es de quitarse el sombrero. De hecho, si no fuese por mercadeo y cosas comerciales, el producto GM por sí sólo pocas veces haría algo. Cada vez que me monto en la mayoría de los "Chevrolet" que venden acá me digo "Qué pp...??? cómo compran esto??"
 
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La gente de mercadeo de GM hace las cosas muy bien, porque para vender esa cantidad de productos mediocres por tanto tiempo, es de quitarse el sombrero. De hecho, si no fuese por mercadeo y cosas comerciales, el producto GM por sí sólo pocas veces haría algo. Cada vez que me monto en la mayoría de los "Chevrolet" que venden acá me digo "Qué pp...??? cómo compran esto??"
Estas frases que resalto con negrita son las que debería atacar con campañas bien montadas, la gente de mercadeo de GM Colmotores... no es solo venda venda venda y precio precio precio... estos comentarios, acertados o no, van haciendo mella en la marca, y seguro tienen el poder de influir en la toma de decisión por parte de un comprador de vehículos...
 
Estas frases que resalto con negrita son las que debería atacar con campañas bien montadas, la gente de mercadeo de GM Colmotores... no es solo venda venda venda y precio precio precio... estos comentarios, acertados o no, van haciendo mella en la marca, y seguro tienen el poder de influir en la toma de decisión por parte de un comprador de vehículos...

Le cambio la película: hagan mejores carros.
 
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yo veo que la gente de mercadeo de GM Colmotores se enfoca mucho en precio, precio, precio, pero olvidan que cada vez mas el público que compra carros tiene mas conocimiento y busca, claro, precio, pero tambien otras cosas... y asi poco a poco pueden ir perdiendo posición y perder el número 1...

De hecho han venido perdiendo su participación en el mercado. Antes estaban por encima del 30% y ya están por debajo (lo siento, como raro no recuerdo las cifras exactas). Ganan los clientes y sobre todo las otras marcas que crecen a costa de eso.
 
De todas maneras, con más competidores y una torta más grande (por el crecimiento en las ventas), no es extraño un ajuste en la participación de los principales jugadores.
 
leyendo uno estos foros, ve que o Chevrolet tiene muy mala fama, o hay foristas que le ponen problema a todo, en fin, la gente de mercadeo de GM Colmotores si debería trabajarle mas a la imagen, yo veo que la gente tiene en su mente a Chevrolet como "esa gente vende cantidades de carros", pero se oyen muchos comentarios (basta leer estos foros) sobre cosas de la marca como mal mantenimiento, mala postventa, el consumo de combustible, que son carros ordinarios, de baja calidad, poca confiabilidad, etc... la gente de mercado de GM Colmotores debería pararle bolas a eso... porque, aunque claramente son el número 1 del mercado, empiezan a llegar por ahi otros a quitarle mercado y se pegan precisamente de esas supuestas "falencias" de la marca... yo veo que la gente de mercadeo de GM Colmotores se enfoca mucho en precio, precio, precio, pero olvidan que cada vez mas el público que compra carros tiene mas conocimiento y busca, claro, precio, pero tambien otras cosas... y asi poco a poco pueden ir perdiendo posición y perder el número 1... bueno... igual... empezando porque no creo que GM Colmotores tenga gente leyendo estos foros o preguntandole a los clientes que piensan de la marca... pero bueno, por lo menos me desahogué... ;)

No tienen a nadie como tal leyendolo, pero si les llega lo que yo les pido que lean, jejejejeje. Esto que acaba de escribir, les llegó, por ejemplo.

De hecho han venido perdiendo su participación en el mercado. Antes estaban por encima del 30% y ya están por debajo (lo siento, como raro no recuerdo las cifras exactas). Ganan los clientes y sobre todo las otras marcas que crecen a costa de eso.

Puede que si, pero eso puede ser a cambio de mayor margen de ganancia. GM no puede seguir persiguiendo participación, necesita es hacer plata, aunque sea vendiendo un par de carros menos.
 
Puede que si, pero eso puede ser a cambio de mayor margen de ganancia. GM no puede seguir persiguiendo participación, necesite es hacer plata, aunque sea vendiendo un par de carros menos.

Ahí si estoy de acuerdo. El quid de un negocio es ganar plata, no vender más por que sí.
 
Si ganando mas plata vendiendo chinos con corbatin... A costa de calidad y confiabilidad... Para mi eso raya en lo irresponsable , conducta impropia de una.marca tan grande... Utilidad vs Calidad... Sigue chevrolet por un camino bien peligroso comercialmente hablando...
 
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Si ganando mas plata vendiendo chinos con corbatin... A costa de calidad y confiabilidad... Para mi eso raya en lo impropio de una.marca tan grande... Utilidad vs Calidad... Sigue chevrolet por un camno bien peligroso comercialmente hablando...

Ahí es mejor no hablar antes de ver las cosas como son. El Sail ha resultado muy exitoso en donde se ha lanzado. Denle una oportunidad.

En cuanto a lo de los productos, hay malos y buenos. Lastimosamente los peores hasta el momento han resultado los ex-Daewoo. Los nuevos GM coreanos (Spark, Sonic, Cruze) son hechos con otros principios y han resultado mucho mejores, la idea es que esta progresión continúe y se pueda aprovechar mejor el concepto de desarrollo global.
 
Ahí es mejor no hablar antes de ver las cosas como son. El Sail ha resultado muy exitoso en donde se ha lanzado. Denle una oportunidad.

En cuanto a lo de los productos, hay malos y buenos. Lastimosamente los peores hasta el momento han resultado los ex-Daewoo. Los nuevos GM coreanos (Spark, Sonic, Cruze) son hechos con otros principios y han resultado mucho mejores, la idea es que esta progresión continúe y se pueda aprovechar mejor el concepto de desarrollo global.

Puesss... a juzgar por casos de foristas conocidos con el Spark GT, sigue siendo más de lo mismo, con mejor pinta.

El revisor fiscal de mi compañía compró un cruze y ayer me contó que le han tenido que bajar la puerta izquierda trasera 3 veces porque nunca encaja bien. Un carro con 3-4 meses de uso... es algo elemental que no debería suceder. El tema con GM es eso... unas fallas tan pero tan estúpidas...
 
Ahí es mejor no hablar antes de ver las cosas como son. El Sail ha resultado muy exitoso en donde se ha lanzado. Denle una oportunidad.

En cuanto a lo de los productos, hay malos y buenos. Lastimosamente los peores hasta el momento han resultado los ex-Daewoo. Los nuevos GM coreanos (Spark, Sonic, Cruze) son hechos con otros principios y han resultado mucho mejores, la idea es que esta progresión continúe y se pueda aprovechar mejor el concepto de desarrollo global.
Y la N200 y N300... No es solo el Sail... Yo puedo hablar del sail lo maneje en ecuador, no es nada del otro mundo pero lo importante es el precio y la seguridad que es lo que en general peca chevrolet.. Se supone que no tienen la excusa del 35% que alegan los coreanos...
 
Ahí es mejor no hablar antes de ver las cosas como son. El Sail ha resultado muy exitoso en donde se ha lanzado. Denle una oportunidad.

En cuanto a lo de los productos, hay malos y buenos. Lastimosamente los peores hasta el momento han resultado los ex-Daewoo. Los nuevos GM coreanos (Spark, Sonic, Cruze) son hechos con otros principios y han resultado mucho mejores, la idea es que esta progresión continúe y se pueda aprovechar mejor el concepto de desarrollo global.

En esto estoy totalmente deacuerdo... los productos de la "nueva era" GM han sido desarrollados con muchas más calidad y compromiso por parte de la marca... los EX-Daewoo si tienen unca concepción más de volumen que de calidad.

Saludos........
 
Puesss... a juzgar por casos de foristas conocidos con el Spark GT, sigue siendo más de lo mismo, con mejor pinta.

El revisor fiscal de mi compañía compró un cruze y ayer me contó que le han tenido que bajar la puerta izquierda trasera 3 veces porque nunca encaja bien. Un carro con 3-4 meses de uso... es algo elemental que no debería suceder. El tema con GM es eso... unas fallas tan pero tan estúpidas...

Está juzgando por la percepción propia, de conocidos y de las personas del foro. Pero SparkGT se han vendido más de 50000 en Colombia hasta el momento, más o menos, es decir, para saber realmente si salió bueno o no, tendría que tener acceso a bastante más información. Si uno ve los indicadores de calidad de uno y otro modelo, las cosas si son claras. Claro, se puede mejorar, siempre, pero no se logra de la noche a la mañana.
 
Está juzgando por la percepción propia, de conocidos y de las personas del foro. Pero SparkGT se han vendido más de 50000 en Colombia hasta el momento, más o menos, es decir, para saber realmente si salió bueno o no, tendría que tener acceso a bastante más información. Si uno ve los indicadores de calidad de uno y otro modelo, las cosas si son claras. Claro, se puede mejorar, siempre, pero no se logra de la noche a la mañana.

De que mejoraron, claro que mejoraron... pero aún me parece que están por debajo de la media de la industria. Al menos la mayoría de productos que entran a este país.
 
si yo fuera de mercadeo de GM Colmotores, invitaría a Alejo1101, goblin, Stig, a una sesión de trabajo en el cuartel general de GM Colmotores, para que contaran todas sus experiencias, todos los sustentos o argumentos detrás de los juicios que esgrimen tan fieramente, todos esos conceptos que tienen sobre la marca, y que harían ellos o como pensarían que se puede mejorar.... considero que eso serían insumos invaluables para un trabajo serio y concienzudo de brand washing...

bueno, y pegarle una revisada minuciosa a todos los temas de discusión en estos foros, yo creo que llenamos el cupo de por ahi unos dos buses, Hyundai por supuesto, mentiras, Isuzu LV 150, je je je
 
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Reacciones: Alejo1101 y goblin
bueno, y pegarle una revisada minuciosa a todos los temas de discusión en estos foros, yo creo que llenamos el cupo de por ahi unos dos buses, Hyundai por supuesto, mentiras, Isuzu LV 150, je je je
Lo peor de eso es que son sordos a la opinion de los usuarios... Como lo dijo Cohulen el interes es las utilidades y no la calidad.. Si no por que se siguen produciendo carros sin los minimos accesorios de seguridad... Como lideres del mercado automor colombiano, es responsabilidad etica y moral de la empresa el dar a los usuarios lo mejor por el precio que pagan... Esperemos que eso no se les regrese como un boomerang cuando el mercado asi lo exija... Y no esta lejos.. Los tlc estan firmados, solo es cuestion de tiempo...
 
...Esperemos que eso no se les regrese como un boomerang cuando el mercado asi lo exija... Y no esta lejos.. Los tlc estan firmados, solo es cuestion de tiempo...

GM al ser una marca global, creo que es uno de los que mas se está frotando las manos por los TLC's firmados y por firmarse. Les conviene.

En cuanto a la calidad, creo que la verdadera información estadistica de confiabilidad (creo que esa info no es de dominio público, me corrige Cohulen si me equivoco) solo la tiene Colmotores. La percepción es por naturaleza subjetiva y solo las cifras pueden dar la última palabra. Y pues en cuanto a los nuevos productos estoy deacuerdo en que hay que darles una oportunidad. En especial el Sail, el cual no solo se ensamblará, sino que se fabricarán partes en Colombia. Para mi, esa sola razón ya es motivo para por lo menos darle una oportunidad y ser objetivos a la hora de analizarlo.
 
Lo peor de eso es que son sordos a la opinion de los usuarios... Como lo dijo Cohulen el interes es las utilidades y no la calidad.. Si no por que se siguen produciendo carros sin los minimos accesorios de seguridad... Como lideres del mercado automor colombiano, es responsabilidad etica y moral de la empresa el dar a los usuarios lo mejor por el precio que pagan... Esperemos que eso no se les regrese como un boomerang cuando el mercado asi lo exija... Y no esta lejos.. Los tlc estan firmados, solo es cuestion de tiempo...

Yo no dije eso, yo dije que sacrificaban participación de mercado, eso no tiene nada que ver con reducir la calidad, le pido que por favor no ponga palabras en mi boca que no he dicho, menos palabras como esas que, conociendo muy de cerca el trabajo que colmotores hace en el area de calidad, jamás diría.

GM al ser una marca global, creo que es uno de los que mas se está frotando las manos por los TLC's firmados y por firmarse. Les conviene.

En cuanto a la calidad, creo que la verdadera información estadistica de confiabilidad (creo que esa info no es de dominio público, me corrige Cohulen si me equivoco) solo la tiene Colmotores. La percepción es por naturaleza subjetiva y solo las cifras pueden dar la última palabra. Y pues en cuanto a los nuevos productos estoy deacuerdo en que hay que darles una oportunidad. En especial el Sail, el cual no solo se ensamblará, sino que se fabricarán partes en Colombia. Para mi, esa sola razón ya es motivo para por lo menos darle una oportunidad y ser objetivos a la hora de analizarlo.

Es correcto, solo ellos conocen los indicadores y si están o no cumpliendo las metas. Se que con Sail han tenido mucho cuidado, no solo en Colombia si no GM en general.
 
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Reacciones: PPGSM y JuanFe8606
Yo no dije eso, yo dije que sacrificaban participación de mercado, eso no tiene nada que ver con reducir la calidad, le pido que por favor no ponga palabras en mi boca que no he dicho, menos palabras como esas que, conociendo muy de cerca el trabajo que colmotores hace en el area de calidad, jamás diría.



Es correcto, solo ellos conocen los indicadores y si están o no cumpliendo las metas. Se que con Sail han tenido mucho cuidado, no solo en Colombia si no GM en general.

Sabe algo Cohulen... me parecen excelentes sus posts... siempre tienen razones de peso, conocimiento y mucho respeto... Es evidente que hablar de GM lo incluye a ud y su amplio conocimiento de la marca...

Ahora bien, no saabía que el Sail tiene partes HECHAS en Colombia, cosa que me parece excelente!

Saludos..............
 
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