Saludos a todos los foristas. Pregunto...¿se tratan de modelos automáticos o mecánicos? Estoy pensando en cambiar mi auto y dentro de mis opciones figura la Ecosport, pero mecánica. Gracias
General de la Ford Ecosport (2013-2021)
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Saludos a todos los foristas. Pregunto...¿se tratan de modelos automáticos o mecánicos? Estoy pensando en cambiar mi auto y dentro de mis opciones figura la Ecosport, pero mecánica. Gracias
Los automaticos con caja powershift. En el FL de la actual generacion ya no trae esa caja
Gracias J84. ¿Entonces la mecanica (modelo 2015 hacia acá porque la busco usada por presupuesto) es buena elección? La verdad me gusta el diseño y a mi esposa también y según leo aquí los mantenimientos no son tan costosos como en otras marcas. y he visto unas Titanium muy atractivas
Titanium estoy casi seguro que no hay mecánica, solo SE y Freestyle (Esas son las 4x4) y esas no traen sino 2 airbags. Yo consideraría otras opciones.Gracias J84. ¿Entonces la mecanica (modelo 2015 hacia acá porque la busco usada por presupuesto) es buena elección? La verdad me gusta el diseño y a mi esposa también y según leo aquí los mantenimientos no son tan costosos como en otras marcas. y he visto unas Titanium muy atractivas
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Ecosport titanium con caja MT no vendieron aqui. Si @Pedro Pablo quiere una ecosport con caja manual puede optar por una FL con caja manual. Esa viene bien equipada y no es costosa.
Tienen razón. Gracias sebas9558 y J84.
Ahora si quedé mas confundido. A ver les cuento: tengo un automóvil Mazda Allegro 2008 muy cómodo, confiable, etc. pero quisiera cambiarlo por un vehículo mas reciente también confiable y ojala altico. Mi presupuesto es 40 MM aproximadamente.
La pregunta es ¿qué auto será el más recomendable? De todos escucho peros. Veo como muchas fallas en esta Ford. Hasta estoy pensado en mejor quedarme con mi carro y hacerle lo que toque cuando lo pida...
Recibo sugerencias que agradezco de antemano.
Para no desviar el tema, use este...
https://automovilescolombia.com/foros/temas/¿cuál-comprarías-hasta-40-millones.2017/
Saludos Señores,
A modo de retroalimentación, quería compartir con ustedes un poco de nuestra experiencia con la Ford Ecosport Titanium 2019 que adquirimos en casa en noviembre del año pasado.
A la fecha ya casi vamos a cumplir el año con ella y van recorridos aprox. 11.000 km, de los cuales 4800 km se hicieron en un viaje de vacaciones desde Bogotá hasta Máncora en Perú, y el resto de km en ciudad.
Hasta el momento las sensaciones del carro en general son buenas, no hemos tenido ninguna queja de su funcionamiento mecánico o eléctrico, solo un pequeño ruido que apareció en los asientos de la parte trasera que fue solucionado con un ajuste que hicieron en la primera revisión en Ford.
Respecto del motor 2.0 nuestra percepción es que tiene bastante potencia y se aprovecha muy bien en carretera pues da seguridad a la hora de hacer cualquier sobrepaso. La caja de cambios automática (creo que la referencia es 6F35) aunque no es tan rápida como la Powershift que traía antes, en el modo sport es tremenda, y sólo es cuestión de anticipar un poco los movimientos, es excelente subiendo y también bajando reduce muy bien utilizando el freno del motor; y lo más importante es que es mucho más confiable que la anterior.
El consumo de combustible no es que sea lo más destacable de la Eco, de los dos medidores de viaje, el primero lo tengo activo desde que el carro salió del concesionario y a la fecha me arroja una cifra de 9,5 km por litro en promedio, consumo combinado (ciudad/carretera).
El otro medidor lo tengo para medir viajes o trayectos determinados, y por ejemplo en el viaje que hicimos a Perú arrojó al final de todo el recorrido una cifra de 11,4 km/litro lo que es más o menos 43 km/galón. Sin embargo, como a veces los computadores no son tan exactos, en el viaje a Perú me dí a la tarea de anotar todas las tanqueadas, cantidad de combustible y precio, para poder sacar una cifra más real y al final saqué un archivo Excel cuyo resultado fue un consumo de 107,4 galones para 4750 km es decir un promedio de 43,8 km/galón; y un total gastado en gasolina de COP $1.134.000, casi en su totalidad gasolina Extra y en algunos pocos casos corriente cuando no se pudo encontrar algo mejor.
Hay que tener en cuenta que la gasolina en Ecuador es un poco más económica y de mejor calidad que la nuestra. En Perú si es un poco más cara pero no tuvimos necesidad de tanquear allá ya que solo llegamos hasta una ciudad llamada Máncora, y pues el combustible que cargamos en Ecuador antes de salir nos alcanzó para ir y volver.
Actualmente en la ciudad de Bogotá con los atascos, nos está dando un promedio de 8,5 km/lt lo que equivale más o menos a 32 km/gal.
Aunque el consumo no es sobresaliente ni mucho menos, es más o menos lo que nosotros estábamos esperando según las reviews y reportes que habíamos visto, y últimamente tengo la sensación de que ha mejorado levemente, supongo que puede ser porque ya está un poco más asentado el motor.
Me parece útil la velocidad crucero para trayectos rectos y largos, y el limitador de velocidad también para esos trayectos que se prestan para andar pero que tienen límites de velocidad baja, ya que a veces uno se distrae y sin que te des cuenta que ya excediste el límite, por ejemplo en Ecuador donde hay sanciones de hasta 3 días de prisión para el exceso de velocidad.
La iluminación que trae la titanium, es realmente excelente para viajes en la noche.
La primera revisión se hizo en Ford Casa Toro Av. 68, y tuvo un costo de $600.000 aprox, ahora la otra semana vamos para la segunda revisión que es cada 6 meses o cada 8.000 km.
En conclusión, a la fecha estamos contentos con la decisión de compra ya que para nuestras necesidades y gustos particulares, la Eco se ha adaptado perfectamente.
Adjunto les comparto algunas imágenes de la Eco y por favor disculpen lo extenso del mensaje. Saludos.
A modo de retroalimentación, quería compartir con ustedes un poco de nuestra experiencia con la Ford Ecosport Titanium 2019 que adquirimos en casa en noviembre del año pasado.
A la fecha ya casi vamos a cumplir el año con ella y van recorridos aprox. 11.000 km, de los cuales 4800 km se hicieron en un viaje de vacaciones desde Bogotá hasta Máncora en Perú, y el resto de km en ciudad.
Hasta el momento las sensaciones del carro en general son buenas, no hemos tenido ninguna queja de su funcionamiento mecánico o eléctrico, solo un pequeño ruido que apareció en los asientos de la parte trasera que fue solucionado con un ajuste que hicieron en la primera revisión en Ford.
Respecto del motor 2.0 nuestra percepción es que tiene bastante potencia y se aprovecha muy bien en carretera pues da seguridad a la hora de hacer cualquier sobrepaso. La caja de cambios automática (creo que la referencia es 6F35) aunque no es tan rápida como la Powershift que traía antes, en el modo sport es tremenda, y sólo es cuestión de anticipar un poco los movimientos, es excelente subiendo y también bajando reduce muy bien utilizando el freno del motor; y lo más importante es que es mucho más confiable que la anterior.
El consumo de combustible no es que sea lo más destacable de la Eco, de los dos medidores de viaje, el primero lo tengo activo desde que el carro salió del concesionario y a la fecha me arroja una cifra de 9,5 km por litro en promedio, consumo combinado (ciudad/carretera).
El otro medidor lo tengo para medir viajes o trayectos determinados, y por ejemplo en el viaje que hicimos a Perú arrojó al final de todo el recorrido una cifra de 11,4 km/litro lo que es más o menos 43 km/galón. Sin embargo, como a veces los computadores no son tan exactos, en el viaje a Perú me dí a la tarea de anotar todas las tanqueadas, cantidad de combustible y precio, para poder sacar una cifra más real y al final saqué un archivo Excel cuyo resultado fue un consumo de 107,4 galones para 4750 km es decir un promedio de 43,8 km/galón; y un total gastado en gasolina de COP $1.134.000, casi en su totalidad gasolina Extra y en algunos pocos casos corriente cuando no se pudo encontrar algo mejor.
Hay que tener en cuenta que la gasolina en Ecuador es un poco más económica y de mejor calidad que la nuestra. En Perú si es un poco más cara pero no tuvimos necesidad de tanquear allá ya que solo llegamos hasta una ciudad llamada Máncora, y pues el combustible que cargamos en Ecuador antes de salir nos alcanzó para ir y volver.
Actualmente en la ciudad de Bogotá con los atascos, nos está dando un promedio de 8,5 km/lt lo que equivale más o menos a 32 km/gal.
Aunque el consumo no es sobresaliente ni mucho menos, es más o menos lo que nosotros estábamos esperando según las reviews y reportes que habíamos visto, y últimamente tengo la sensación de que ha mejorado levemente, supongo que puede ser porque ya está un poco más asentado el motor.
Me parece útil la velocidad crucero para trayectos rectos y largos, y el limitador de velocidad también para esos trayectos que se prestan para andar pero que tienen límites de velocidad baja, ya que a veces uno se distrae y sin que te des cuenta que ya excediste el límite, por ejemplo en Ecuador donde hay sanciones de hasta 3 días de prisión para el exceso de velocidad.
La iluminación que trae la titanium, es realmente excelente para viajes en la noche.
La primera revisión se hizo en Ford Casa Toro Av. 68, y tuvo un costo de $600.000 aprox, ahora la otra semana vamos para la segunda revisión que es cada 6 meses o cada 8.000 km.
En conclusión, a la fecha estamos contentos con la decisión de compra ya que para nuestras necesidades y gustos particulares, la Eco se ha adaptado perfectamente.
Adjunto les comparto algunas imágenes de la Eco y por favor disculpen lo extenso del mensaje. Saludos.
Archivos adjuntos
Excelente reseña. Pienso seriamente en adquirir un vehículo de estos.
Gracias Jorge Hz.
En mexico, por cuestiones de calidad, cambian la ecosport brasileña por la ecosport hindu
https://www.noticiasautomotivas.com...ca-brasileiro-por-indiano-devido-a-qualidade/
https://www.noticiasautomotivas.com...ca-brasileiro-por-indiano-devido-a-qualidade/
Buenas! Tiempos sin escribir. Estoy pensando en adquirir una Ecosport Titanium (por aquello de la seguridad), obvio del 2018 para adelante, saben que diferencias hay entre la 2018 a 2019 y la 2019 a la 2020? Asi sean minimos (aunque tengo entendido que el motor cambio en la 2019, cierto?)?
Tienen alguna recomendacion de detalles para revisar antes de comprar este vehiculo?
Tienen alguna recomendacion de detalles para revisar antes de comprar este vehiculo?
El FL tuvo los siguientes cambios, entre otros:
Dejo el 2.0 duratec de 138hp y ahora trae un 1.5 de 120 hp (la version basica) y un 2.0 de 170hp las versiones tope.
El nuevo ya no trae la caja powershift (trae una caja automatica de 6 cambios)
