Hola, tengo una ford escape 4x2, la tengo en este momento en vehículos del camino en Medellín. El ruido de mi camioneta con 6000km es en el lado izquierdo y se siente justo cuando estas en carretera destapada o pasas un policía o un desnivel. Ya bajaron suspensión y bajaron bomper trasero. También revisaron parales y bajaron techo. Aplicaron una espuma anti ruido de fabrica para evitar fricciones pero aún así el ruido continúa. Si alguien conoce como solucionarlo o conoce de este problema puntual por favor escribir al foro o a dagudel3@gmail.com. gracias.Marcos que tal como va? una pregunta, cual fue el ruido que tenias, que le hicieron, que le ajustaron? le comento, tengo mi escape 2014 con 2500 km y cuando tomo superficies risadas suena como un desajuste o latica en la suspencion de la rueda delantera izquierda (lado del conductor) ya lo lleve al concesionario (bno lo llevo mi hermano) pero hicieron la prueba de ruta y qaue lo revisaron y que todo esta bn, pero yo aun le sigo sintiendo el ruido, ahora no es constante, no es por cada hueco que tome, es cuando paso por superficies risadas o tomo ya un hueco grandesito. Por otra parte les comento, todo anda bn, bogota-neiva, promedio de 37-38 km/gl, conteno fisico, llenando al salir y llegar, en ciudad un promedio de 29-30, con aire al 60-70%, una cosa mas por revisar es un parlante delantero que a veces suena un poco mal, pero ps eso es mas facil arreglar, me preocupa el ruidito de la suspencion delantera.
Viejo marcos, agradezco su ayuda para ver cual era o es el problema y llevarlo a que lo solucionen.
Slds,
En usa ya están ofreciendo la escape con algo muy innovador. Puedes abrir la maleta con tocar con el pie el bomper trasero. Es un boom en usa pues todos buscan ensayar este nuevo gadget. SLDS.Muy buenos dias Señores foristas, deseo adquirir la Ford Escape SE 4x4 2014, pero algunos familiares y amigos me dicen que mejor espere un tiempo ya que la 2015 puede venir con cambios (como lo sucedido con la edición 2014 respecto a la 2013 que llego con silla eléctrica y camara de reversa)según rumores podria llegar con botón de encendido y la puerta trasera eléctrica (la famosa "patadita" para abrir y cerrar). Si alguien mas entendido del tema me puede dar su opinión; de ante mano muchas gracias.
.Hola, tengo una ford escape 4x2, la tengo en este momento en vehículos del camino en Medellín. El ruido de mi camioneta con 6000km es en el lado izquierdo y se siente justo cuando estas en carretera destapada o pasas un policía o un desnivel. Ya bajaron suspensión y bajaron bomper trasero. También revisaron parales y bajaron techo. Aplicaron una espuma anti ruido de fabrica para evitar fricciones pero aún así el ruido continúa. Si alguien conoce como solucionarlo o conoce de este problema puntual por favor escribir al foro o a dagudel3@gmail.com. gracias.
PD el ruido es como cuando rozas plástico o caucho. Yo lo llame como el ruido que hace una cama vieja o catre cuando te acuestas para ser más explícitos.
Eso del baúl con el pie siempre ha venido con la versión titaniumEn usa ya están ofreciendo la escape con algo muy innovador. Puedes abrir la maleta con tocar con el pie el bomper trasero. Es un boom en usa pues todos buscan ensayar este nuevo gadget. SLDS.
Hola juliandla como vas con esta solución? Has podido resolver tu problema?
Que tipo de gasolina utilizas?Hola, David.
Sí, Señor. Me resolvieron el problema cuando dejé el vehículo en el Roble Motor. La verdad, no sé mucho de mecánica, pero el jefe de taller me informó que había sido una pieza desajustada de la caja... una bobada, como siempre lo imaginé, pero que en Vehículos del Camino nunca pudieron hallar. Me demoré 5 meses solucionando el problema, pero al fin lo resolvieron. Te recomiendo que lleves tu camioneta al Roble y preguntes por el jefe de taller... lamento no recordar el nombre, pero siempre fue muy amable y se empeñó en encontrar el problema de mi carro hasta que lo logró. Recuerda que la garantía del carro aplica en cualquier concesionario del país, así que no habrá problema. Yo no tuve que pagar un peso.
No sé si a alguno le ha ocurrido, pero me pasa frecuentemente cuando estoy subiendo una loma que la caja "me traquea"... Para que se hagan una idea, es como cuando en un vehículo mecánico uno ha puesto mal el cambio. En mi Escape, según lo he sentido, me pasa cuando no acelero lo suficiente... ¿Eso es normal? Es decir, ¿puede pasar como consecuencia de que la caja no alcanza las revoluciones suficientes para tomar el cambio siguiente y la aceleración tampoco es tan baja como para pasar al cambio anterior? ¿o será que sigue con problemas mi caja?
Muchas gracias por sus opiniones y espero, David, que logres solucionar tu problema. También te recomiendo reportar el caso en Ford Colombia. En la página están todos los datos. Yo envié un derecho de petición y pues por lo menos estuvieron muy pendientes.
Un saludo para todos.
Que tipo de gasolina utilizas?
Buenas noches, es mi primera vez en el foro. He venido leyendo atentamente varios comentarios para enterarme de aspectos que no conocía de este gran vehículo.
Tengo una ESCAPE 4X4 modelo 2014, tiene tres meses de uso, todo va muy bien; sin embargo, hace días quise conectar mi telefono IPHONE a traves de cable al puerto USB y no lo reconoce, quisiera saber si alguien sabe como hacer que funcione, o si los puertos que trae el carro solo funcionan para archivos de música.
Nooo, nada que ver, si estas feliz con el pique y el rendimiento de la escape, te vas a arrepentir de cambiar por una Nissan xtrail de las nuevas con solo 169 hp y caja cvt, sobre todo esta caja que es ruidosa, plana, sin reacción. En todo caso pide test drive para que lo compruebes de primera mano. Algo va de la briosa caja de 6 velocidades y doble embrague con un potente motor de 240 hp de la Ford a la sonsa caja cvt con un motor 30% menos potente que trae la japonesa Nissan.Buenas soy dueño de una escape 2014 y estoy feliz pero me gustaria saber que opinan sobre la comparacion de este fierrazo con la nueva NISSAN EX TRAIL EXCLUSIVE 2015. Lo anterior debido a que hay especialistas en el foro y estoy seguro encontraremos opiniones objetivas sobre este tema...gracias
Ese rendimiento esta absurdo, donde la maneja? La mía no baja de 12. Respecto al GPS lo único es instalarle el lockpick (lease las últimas páginas del tema del Ford Focus) que cuenta como 400usd.Buenas, buenas. Hace tres días tengo la Ford escape 4x4, muy satisfecho con el desarrollo y la súper aceleración de la máquina, con 800 km recorridos tiene un promedio de 9.2 km por litro lo cual equivale a un poco mas de 34 km/gl, siendo un rendimiento mayor al registrado por otros de los foristas. Vengo de tener Toyota Rav4 que es veloz, pero esta Ford es fuera de serie.
Quisiera saber si alguien conoce si el software del navegador (gps) puede ser cambiado por uno de Garmin, por ejemplo, pues el navegador que trae con los mapas de Colombia es absolutamente insuficiente y no pasa de ser un adorno sin mayor utilidad práctica, a veces ni siquiera reconoce vías como existentes.
Absurdamente alto ese consumo de 12 km/l eso es como 46 km /g Esta camioneta da eso solo en bajada :-pEse rendimiento esta absurdo, donde la maneja? La mía no baja de 12. Respecto al GPS lo único es instalarle el lockpick (lease las últimas páginas del tema del Ford Focus) que cuenta como 400usd.
Saludos y que disfrute mucho su camiseta
Nooo, nada que ver, si estas feliz con el pique y el rendimiento de la escape, te vas a arrepentir de cambiar por una Nissan xtrail de las nuevas con solo 169 hp y caja cvt, sobre todo esta caja que es ruidosa, plana, sin reacción. En todo caso pide test drive para que lo compruebes de primera mano. Algo va de la briosa caja de 6 velocidades y doble embrague con un potente motor de 240 hp de la Ford a la sonsa caja cvt con un motor 30% menos potente que trae la japonesa Nissan.
Comunidad,
Se está planteando la posibilidad de cambiar el Ford Focus por la Ford Escape la versión de entrada, debido a la comodidad que puede generar para una persona avanzada en edad y el alivio de conducción por su caja automática. Me surgen las siguiente dudas :
Sería la primera caja automática, que tal han salido??
Valdrá la pena el Update del Focus a la Escape respecto el habitáculo interior? Son muy parecidos no?
El Focus SE, me parece un poco comelon pero creo que es porque se mantiene revolucionado a bajas velocidades. (Persona avanzada de edad) Mejorará con la Escape? Cuanto esta consumiendo L/100Km?
No es el tema, pero si no fuera la Escape cual se podría mirar?
Comunidad,
Se está planteando la posibilidad de cambiar el Ford Focus por la Ford Escape la versión de entrada, debido a la comodidad que puede generar para una persona avanzada en edad y el alivio de conducción por su caja automática. Me surgen las siguiente dudas :
Sería la primera caja automática, que tal han salido??
Valdrá la pena el Update del Focus a la Escape respecto el habitáculo interior? Son muy parecidos no?
El Focus SE, me parece un poco comelon pero creo que es porque se mantiene revolucionado a bajas velocidades. (Persona avanzada de edad) Mejorará con la Escape? Cuanto esta consumiendo L/100Km?
No es el tema, pero si no fuera la Escape cual se podría mirar?
Nooo, nada que ver, si estas feliz con el pique y el rendimiento de la escape, te vas a arrepentir de cambiar por una Nissan xtrail de las nuevas con solo 169 hp y caja cvt, sobre todo esta caja que es ruidosa, plana, sin reacción. En todo caso pide test drive para que lo compruebes de primera mano. Algo va de la briosa caja de 6 velocidades y doble embrague con un potente motor de 240 hp de la Ford a la sonsa caja cvt con un motor 30% menos potente que trae la japonesa Nissan.
1. La caja CVT de la nueva X-trail no es para nada ruidosa... eso es cuento viejo, las nuevas generaciines son más silenciosas. Sin embargo, jamás cambiaria una caja adecuada de 6 cambios por una CVT (prefiero caja manual insclusive).
2. La caja de la escape NO es de doble embrague... En algunos concecionarios decían incluso que tiene doble turbo. Que mal que digan mentiras para vender. El focus si trae doble embrague, pero la escape no. No por eso deja de ser una caja apropiada.
Funcionamiento de la caja powershift de la Escape para engranar los cambios.
La forma en que lo hace es la siguiente: suponiendo que el auto arranca en primera velocidad, el usuario acelera hasta que el motor llega a un determinado número de rpm (dependiendo de la situación y cuánto está presionando el conductor el pedal del acelerador, pueden ser más o menos revoluciones por minuto del motor), entonces la computadora manda la señal a los motores eléctricos de la transmisión Powershift y al mismo tiempo que el clutch para las velocidades impares (1ª, 3ª y 5ª) desacopla el tren de éstas, el otro embrague acopla el tren de las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª).
En el manual dice que es powershiftEfectivamente ese es el funcionamiento de una caja PowerShift (dobleembrague) de ford, pero la escape no trae caja de doble embrague...
Es una automatica a secas, de 6 cambios con opción de cambios manuales...
Donde dice que la caja de la Escape es de doble embrague?
Es Selectshift, no PowershiftEn el manual dice que es powershift
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