Buenos dias. Necesito de un buen consejo. Tengo una Escape 2013 4x4 - 35000 km. Todo super hasta el dia que decidí irme por tierra Bogotá - Santa Marta en enero. Desde ahi a sido un dolor de cabeza. El carro llegó con fallas de fuerza, colgado, se encendió el testigo de falla de motor. Según lo que pude averiguar el fallo es probablemente producido por acumulaciones de plomo provenientes de la gasolina venezolana. Tuve mucho cuidado de solo tanquearla con gasolina extra, pero al parecer aún siendo extra, algunos surtidores del departamento del Cesar venden gasolina venezolana con plomo. El carro falló durante una semana aproximadamente y se apagó la luz de falla de un momento a otro, con lo cual no alcanzé a llevarla a la revisión a concesionario porque me dieron cita para un mes después. A partir de ahi, el carro falla exporádicamente, hay dias que molesta y de un momento a otro sigue como si nada. He averiguado en foros y al parecer el sistema de escape está contaminado, con lo cual se haría necesario cambiar o limpiar los sensores de oxigeno y probablemente el catalizador. En ésta última semana el problema se agravó, el carro quedó definitivamente sin fuerza y los cambios empezaron a comportarse como locos, al parecer nunca pone la primera marcha y a veces no pone la reversa. No se si el problema es producido por las mismas causas. Decidí no mover el carro más y solicitar la cita en concesionario, la cual muy oportunamente me la dieron para dentro de un mes. Le tengo miedo al concesionario, si la sola revisión de garantía cuesta $560.000, no quiero imaginarme cuanto pueda costar la solución de éste problema. Escucho sus valiosos aportes. Muchas gracias
A que te refieres con revisión de garantía cuesta $560.000, si el carro esta en garantía no te pueden cobrar por revisar el carro, yo tengo una 4x4 del mismo año y me han cambiado por garantía los sensores de abs traseros, y los cauchos de las puertas delanteras costo total cero, pude ver el costo de los sensores abs por ponerte un ejemplo 35.000 cada sensor, se supone que no debe ser mucho tramite por el costo del repuesto, ahora lo que dice el el compañero marchelob pero es muy grave x lo menos para mi q la politica de No tener un stock de repuestos acorde con la poblacion de carros rodando, porq eso mejora los estados financieros del concesionario, cause q un un carro este +20 de dias barados, y se laven las manos con excusas, para no asumir la responsabilidad q les compete. es muy cierto para los sensores se demoraron nada mas dos meses y para los cauchos un mes, pensaba que era el concesionario de mi ciudad pero veo que todos son iguales.