General de la Ford Escape (2013-2019)
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Felicidades, una cosita: no puede configurar waze porq todavía no está disponible para Android auto ni car play. Toca esperar, ya lo anunciaron pero nada. Saludos.
Alex lo anunciaron para ambas plataformas? iOS y Android?
Busqué y encontré esto, lo prueba ahora y les cuento si sirve:
http://descargarcydia.net/2016/10/10/usar-navegador-waze-apple-carplay/
Si, para ambos, pero nada que sale oficialmente.
Pruebe a ver y nos cuenta.
PD: Ya le entregaron la nave? Cuente, cuente...
Daniel pero con eso logra que le de las indicaciones de voz (cosa que ya se logra con el sync anterior) pero no pone el Waze en pantalla.
Personalmente creo que nunca se va a poder por qué hay un tema de licencias por detrás, mapas de iOS y Google Maps en Android, hasta ahí llega la cosa.
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Si, para ambos, pero nada que sale oficialmente.
Pruebe a ver y nos cuenta.
PD: Ya le entregaron la nave? Cuente, cuente...
Si ya lo tengo pero no he tenido tiempo ni de mirarlo yo jejeje, esta semana ya salgo a vacas y espero poder jugar un rato con tanta cosa que trae, estaré contandoles en el hilo del Fusion.
Está en lo cierto JMateo
solo indicaciones de voz. En varias páginas serias encontré que lo que comenta @AlexReyes pero aún nada oficial, no queda si no esperar.El mapas de iOS al menos acá no sirve de nada, el google maps si se puede ver y ahora funciona bastante bien con tráfico y demás features solo que yo uso es iPhone
.
Si ya lo tengo pero no he tenido tiempo ni de mirarlo yo jejeje, esta semana ya salgo a vacas y espero poder jugar un rato con tanta cosa que trae, estaré contandoles en el hilo del Fusion.
Está en lo cierto JMateo
El mapas de iOS al menos acá no sirve de nada, el google maps si se puede ver y ahora funciona bastante bien con tráfico y demás features solo que yo uso es iPhone
De acuerdo, lamentablemente Mapas en iOS para nada...ahora considerando que hace 6 meses todas las calles tenían mal el nombre y ya lo corrigieron aún tengo esperanzas.
Pero lo de Waze lo veo chino, busque por internet y vera que hay un lío de licencias tenaz (y obvio no sólo afecta a Ford...a todas las automotrices)
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Buenos Días , estimados para los interesados , de tanto revisar se pueden encontrar las bombillas halogenas efecto xenon , para darle un toque mas elegante a la escape. les comparto la foto que le tome a la mia , le cambie bajas altas y exploradoras , lo mejor de todo es que no hay necesidad de meterse con esos amplificadores de voltaje que usan para cambiar a HID, estos son marcas phillips y estan dentro de la regulacion.
En al foto se ve algo deslumbrante por la camra pero voy a tratar de tomar una mejor, las exploradoras se ve algo amarillas por el foco naranja , en directo se ven blancas y las altas perfectas en carretera oscura.
En al foto se ve algo deslumbrante por la camra pero voy a tratar de tomar una mejor, las exploradoras se ve algo amarillas por el foco naranja , en directo se ven blancas y las altas perfectas en carretera oscura.
En Bogotá lo hizo?....me puede regalar el dato de donde?.......quisiera cambiar las de mi carro por una con las características que menciona.
Dejen las originales, ese "efecto xenón" no solo es como el dorado "efecto oro" sino que además son muy fastidiosas para el resto de los conductores.
El otro punto es que no está entendiendo el sentido de las exploradoras colocando esas lámparas...
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Última edición:
Buenas tardes, alguien conoce cuándo Ford Lationoamerica va liberar la aplicación FORDPASS. No reportan ninguna actualización para Colombia. https://www.fordpass.com. La aplicación no está disponible.
Esas bombillas no tienen porque molestar más si son Philips originales, son como las Osram CBI, que siendo homologadas dan una temperatura de color cercana a los 5000k. Mientras sean Philips originales y mantengan la misma potencia de 55W no modifican en NADA el patrón de luz! Distinto es con las HID, que en algunos casos se vuelven bien molestas, pero la misma cosa, no en todos los casos!
Y las exploradoras sí quedan mejores en un amarillo selectivo que en un blanco-azuloso, pero eso es una discusión eterna, pues no hay un estudio que demuestre que son mejores y son muchos los carros que hoy en día las tienen LED OEM, incluso Volvo que es la mamá de la seguridad las incorpora.
Algo que con seguridad le puedo decir es que el color de los LED o HID es más incómodo para el ojo humano, sea el sistema que sea, OEM o aftermarket, que el tono amarillo del halógeno, especialmente para personas mayores.
En fin, decir que un Osram CBI o un Philips Diamond son "muy fastidiosas" sería equivalente a decir que el xenón OEM de muchos carros es "muy fastidioso", en el caso de las Osram emiten un poquito más de luz que las bombillas originales, en el caso de las Philips emiten menos!
El problema no es el bombillo, sino la farola.
Las farolas HID o Xenón tienen unos lentes diferentes y distribuyen la luz de manera tal que no moleste a los demás conductores.
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No lo van a entender compañero...van a dar 1 millón de datos técnicos pero no van a entender que la fábrica pasó muchísimas horas estudiando esos mismos datos que los amigos niegan por una hora de investigación en internet.
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Mejor dicho pónganle una planta estadio en el techo al carro que así fijo ven bien y a gran distancia
Hombre, entiendo bastante de ópticas como para que me digas que mi conocimiento proviene de una hora de internet... Entonces no subestimes los argumentos de esa manera, que en este foro todos tienen una validez...
De acuerdo, y no es sólo eso, distribuyen la luz de una forma completamente distinto, para no incrementar la intensidad por encima de los niveles aceptados por la ECE o la SAE (DOT) tienen unos patrones de luz mucho más anchos que los de una óptica halógena convencional, incluso que los de un proyector halógeno.
Lo que sucede es que los bombillos Osram CBI, por ejemplo, son aceptados y homologados por ECE y SAE como remplazo de bombillos halógenos, pues eso son, entonces, porque la temperatura de color sea distinta no es ilegal. Los HID sí son ilegales, lo que discuto yo es que no en todos los casos de todos los kits molestan, hay algunos que funcionan bien, pero los entes reguladores no corren el riesgo de aceptar los que no funcionan bien (la gran mayoría), porque adicionalmente no funcionan igual en todas las ópticas halógenas, sean de proyectores elípticos (con lente claro u opaco) o reflectores parabólicos, incluso hay algunos Fresnel que funcionan bien!
Pero contra ciertos bombillos como los Osram CBI o los Philips WhiteVision (luz blanca azulada) NO HAY NINGÚN ARGUMENTO, porque son aceptados por DOT (USA) y ECE (Europa) como legales para uso en vías públicas, a diferencia de los kits de HID que claramente dicen que son para uso fuera de carretera exclusivamente.
Si usted me envía la página del manual de la camioneta donde las lámparas que menciona figuran como reemplazo homologado con todo gusto le voy a dar la razón. Desde que Ford es el fabricante de la óptica Ford define el bombillo óptimo, aquí no se trata de ilegalidad sino de funcionalidad.
Hasta que comparta la página sigo sosteniendo que usted y unos diez mil taxistas de Bogotá están molestando a otros conductores.
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Aquí les dejo un link en inglés donde se explica bien la diferencia entre una farola apropiada para bombillos HID/Xenon vs una Farola para halógenas.
http://www.siennachat.com/forum/22-...t-assembles.html#/topics/991?page=1&_k=uooih1
Se puede ver que la farola diseñada para HID tiene un patrón de luz totalmente controlado, mientras en la otra la dispersión de luz es mucho mayor.
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http://www.siennachat.com/forum/22-...t-assembles.html#/topics/991?page=1&_k=uooih1
Se puede ver que la farola diseñada para HID tiene un patrón de luz totalmente controlado, mientras en la otra la dispersión de luz es mucho mayor.
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Ford diseña las farolas para que cumplan con las regulaciones del DOT (departamento de transporte) en los Estados Unidos, he aquí la prueba caballero:
ESO ES DEL MANUAL DE LA ESCAPE PARA NORTEAMÉRICA, pero las 2015-16 eran europeas, entonces tendría que buscar el Kuga, pero en Europa no se rigen por el DOT, sino ECE!
Las HID no peleo, porque no hay argumento legal, pero aquí... Si un Bombillo tiene el sello DOT es adecuado, seguro y probado para su carrito. Como en Colombia no tenemos entes reguladores como ellos, recibimos vehículos DOT y ECE (las Escape que tienen luces naranja a los laditos de las farolas son DOT, las últimas pre-facelift son ECE, etc...).
Cuando se le daña un bombillo va y lo compra al concesionario? Si es así dejeme decirle que está haciendo una total huevon*da, puesto que usted puede comprar uno de una marca buema, reputable, con el sello DOT o ECE, dependiendo de su carro!
Y como lo menciona usted, por funcionalidad, no legalidad, yo podría, con el equipo correcto, mostrarle que en algunas ópticas, el bombillo HID es funcional, pero OJO, no en todas (la peor que he experimentado es la del Sail) y no con cualquier bombillo, sino que los taxistas no compran los mejores productos...
Esto es en una TX-L, al lado derecho halógeno, al izquierdo Xenón. Se ve que e ese caso se aprovecha muy bien el Xenón, pues ilumina más a los costados.
Aquí una Hilux, que a pesar de ser reflector, se comportaba excelente, dígame si una de las dos farolas emite un destello mayor:
Mira el patrón de luz, es casi perfecto... Sino que en las farolas ECE funcionan muy bien, en las DOT (USA) suelen ser terribles y dispersar luz en todos los ángulos, pero no siempre!!
Esas fotos son de mi autoría, en el PC tengo más, pero tampoco es la idea!!