Bueno Estimados a voy a compartir una grata experiencia, despues de 3 dias de uso de mi escape 2013 SE , se fundió la batería , quede sorprendido y el anterior dueño también, así que de inmediato compre una bateria , y cuando trate de revisar donde venia oh gran sorpresa! , nuestro amigo you tube deja en claro 2 formas de cambiar la bateria , quitar todo la parte del filtro de aire o quitar la parte superior que son las entradas de aire y los brazos del limpia-brisas , asi que opte por la 2 , si se tiene la herramienta es sencillo el proceso , realice el cambio y ya todo ok .
Como para tener en cuenta la camioneta tiene 39K km y el anterior dueño hacia mantenimientos en solo concesionario en jose cortes y autonal , el ultimo fue en abril de este año , pero para mi sorpresa cuando mire la bateria que tenia en el borne negativo tenia una capa de 3 cm a 4 cm de sulfato :s ,nunca habia sido revisado y con esa cantidad de sulfato increible. Ahora tuve que tomar el borne con mucho cuidado con el sensor que trae y realizar tratameinto de agua con bicarbonato de sodio para quitar las calzas de sulfato que ya tenia pegadas , asi que para que tengan en cuenta los que tengan carros mas nuevos o iguales que en los concesionarios le garanticen la revisión de la batería en los mantenimeintos porq es la típica varada en cualquier sitio y q para eso se paga un buen dinero en estas revisiones.
Saludos