En esto del manejo de la caja automática hay muchas versiones y mitos. Yo solo voy a dar mi opinión, las cajas automáticas están hechas para estar en "D" todo el tiempo si así se quiere, en los semáforos, en las pendientes (con carro endendido), esa cambiadera a "N" o "P" hace que la caja automática pierda el principal objetivo, el comfort, pues para estar cambiando pues compra uno mejor un carro mecánico!. Cuando se deja el carro estacionado (apagado) en pendiente, lo que yo hago es, me detengo, aplico el freno de mano, luego si paso a "P" y posteriormente apago el carro. Lo anterior porque el encargado de hacer el esfuerzo para mantener detenido el carro es el freno de parqueo (también llamado freno de mano), el motor ayuda obvio, pero sobre él no tiene que recaer todo es esfuerzo, insisto, para eso fue hecho el freno de parqueo!
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